【卡车之家原创】一般对于轻卡运营，大部分正常用户都会选择一款单排的4米2轻卡，自己一个人跑车空间够用，货厢也足够用长能够充分满足不同使用场景对于车辆的使用需求，但就在前两天，我在和一位卡友沟通的过程中发现，好像双排轻卡也有点意思。
我所认识的这个这个用户目前在城市中从事装修以及搬家货运的工作，为了方便运送人员和货物，他在选车时候就将拉人和运货放在了同等重要性上，如何能在目前市场中的双排轻卡中选择一款最合适的车型。
首先咱们要考虑乘员乘坐空间，以他所选择的解放虎VR的双排车型，使用的是双排的虎VR驾驶室，在乘坐空间上双排车型咱们完全不用担心，但对于选择一些细节配置，这位卡友还是比较看重。
比如像车内软包配置，解放轻卡虎VR的内饰采用的是全包覆工艺，虽然这样不会对实用性起到什么帮助，但是至少在视觉上看着更说的过去，同时没有直接裸露的车身也能降低震动，减少噪音提升行车舒适性。
整车的内饰风格也更倾向于轿车化风格，长时间与车辆接触也不会感到有比较明显边界感，看上去更和谐，也更符合市场审美需要。
作为双排车型，后排的空间也完全可以用宽敞形容，经过我们实际的感受，后排空间并排做下三个体型宽大的成年男性完全没有问题。同时在坐下人员的情况下脚下也能放置一些物品，实用性完全没有问题。
但我这位朋友也坦言，这台车在内饰上基本没啥毛病，但如果能把后排的扶手改为空调出风口，夏天干完活的工人在车内休息也能更舒服，同时对于长途的车辆乘坐舒适性也会有一定提升。
作为一台没有普通小轿车的人，选择虎VR双排车型其实也是有他的理由，周末他可能会开上这台车带着老婆孩子来一趟近郊旅游，宽敞的空间能够很好满足孩子的玩具以及需要携带的物品的安放，其实在他买车之前也没有考虑到这台轻卡还能如此使用。
虽然增长了车辆驾驶室的空间，货厢缩短是必然的，但是在目前市场中的双排车型上，虎VR的双排版本货厢长度达到了3.2米，基本上家里的沙发、冰箱、电视柜在这个货厢内都能很好放下。当然如果你想买它干工程，它也一样没问题。
最后就是车辆的动力，因为这一车型对于动力的要求并不高，要求更高的是节油以及可靠，所以解放轻卡为其配备了一款来自解放动力劲威CA4DB1 130马力发动机，扭矩却达到了350牛米，在一些大坡起步或是重载情况下，动力也完全可以问他。最关键这款发动机的排量仅为2.2升，燃油经济性和保养价格都会更低。
其实整体来看这台虎VR的双排车型的最大优势并不是动力，而是更强的扩展性，在搬家货运上它没问题，同时对于家庭出行上，双排的绝对优势也是其他车型不可替代的，不知道这样一台宜商宜家的解放轻卡虎VR双排版会不会成为你的创业第一台车？（文/图 吴昊宸）
