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都是2.5L机+8档箱 可合规上蓝牌 威铃K6和骏铃V6你会选谁?

都是2.5L机+8档箱 可合规上蓝牌 威铃K6和骏铃V6你会选谁?

卡家刘如权

2023-03-24

都是2.5L机+8档箱 可合规上蓝牌 威铃K6和骏铃V6你会选谁?

【卡车之家 原创】自蓝牌新规发布后,其车辆参数受到了严格的限制,特别是发动机的排量。为此,不少轻卡车型均推出2.5L配8档箱的动力组合。那本期卡车之家将对比两款同时搭载2.5L发动机+8档箱动力的车型,它们分别是江淮1卡骏铃V6、江淮1卡威铃K6。

●  2.5L发动机配8挡箱 动力输出更强劲

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我们先看动力组合,骏铃V6搭载六云内动力发动机,型号为YN25PLUS1。这款发动机的排量为2.5L,最大可输出105kW(143马力),最大400N·m扭矩。威铃K6搭载云内德威D25 PRO发动机,这款发动机的排量为2.499L,最大可输出160马力,并在发动机转速达到1600-2400RPM这个区间爆发出450牛米的峰值扭矩。

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在传动匹配上,骏铃V6采用8档万里扬变速箱,型号为WLY8G45B。该变速箱还增加换挡M型走位槽与换挡定位销,实现了空档定位、换挡吸入感。威铃K6是采用法士特的8档变速箱,该变速箱采用超速挡设计,最高挡速比为0.78。相较于市面上的5档、6档变速箱,8档变速箱的速比级差小,换档时动力丢失小,能够保障动力间的衔接。所以在同等发动机转速下,8档变速箱要比5、6档变速箱更有劲、更节油。

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底盘配置上,骏铃V6采用全新180截面车架,正向设计,选取纵梁最优截面。前桥是为2.5T设计,后桥为5T,速比4.875。此外,该车还采用渐变式板簧设计,有前4后4+2和前4后5+6两种选择。而这款威铃K6是速比为4.33的7吨级后桥,其悬架是采用前4后5+6片的渐变板簧悬挂。

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还有就是骏铃V6采用规格为7.00R16 8PR的真空胎及130L油箱,无论是承载能力还是续航能力,都能很好的满足城配运输需求。威铃K6是配上7.00规格的朝阳轮胎,威铃K6的承载能力毋庸置疑。至于油箱容积也为130L,对于从事中短途城配运输,这个容量绰绰有余。

●  都是栏板式货箱 威铃K6尺寸更大一些

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在自重方面,骏铃V6的整备质量在2.3吨左右,整备质量为4.995吨;而威铃K6在公告上的总质量为4.495吨,其整车重量在2.5吨左右。

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另外在车身尺寸上,骏铃V6整车长5.995米、宽2.55米、高2.42米,车辆的轴距为3365mm。值得一提的是骏铃V6对整车底盘离地高度进行优化设计,使得货箱底板离地高度控制在1米,这样装卸货更方便、省力。威铃K6的长宽高为5995mm×2200mm×2500mm,轴距是做到3365mm。

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货箱方面,骏铃V6装配一个规格为长4.18米、宽2.1米、高40cm的栏板式货箱;威铃K6货箱也是为栏板式货箱,其货箱规格为4米2、宽2米1、高40cm。如果卡友们想选择仓栏式货箱,可匹配长4米2、宽2米1、高2米2的货箱,不过货箱中部要加上隔板。

●  同为三人单排驾驶室 内饰配置以实用性为主

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最后就是驾驶舱,骏铃V6和威铃K6都是采用三人单排驾驶室,当然这两款车型也支持选择排半驾驶室。至于在内饰设计上,除了较为宽敞的驾乘空间,两款车型的驾驶室均采用全包设计,可以有效的隔绝部分外界噪音,让车上人员拥有一个安谧的环境。

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在配置方面,骏铃V6和威铃K6均采用人体工学设计的航空座椅,不仅包裹性、透气性都非常不错,同时在腰部还填充有海绵,在行车时可有效支托起我们的腰部,降低腰部肌肉的劳损。而且该座椅均可以选择放平,哪怕不是排半驾驶室,一样可以让卡友们装卸货时好好休息一下。

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在配置方面,两款车型功能大差不差,如多功能方向盘、电动门窗控制按钮、双炮筒式的仪表盘等。不过骏铃V6和威铃K6在中控台设计上稍有不同,骏铃V6设计有较长的白色镀铬条,搭配上直通式中控设计,视觉效果看起来很高级;而威铃K6是采用对称式中控设计,整体构造更简洁明了。至于功能配置均一样,如收音机、空调、点烟器、USB插口等满足卡友们的日常用车不是问题。

●  结语

整体而言,骏铃V6和威铃K6不仅动力输出强劲、底盘配置可靠,还能满足蓝牌新规技术规范要求,如要从事城配运输,这两款车型无论选哪一个都是个不错的选择。那卡友们觉得这两款车型如何呢?欢迎大家在下方评论区留言互动,喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到!(文/刘如权)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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