【卡车之家 原创】“让轻卡卷起来”。最近这几年,国产高端蓝牌轻卡频繁出新,竞争可谓越来越激烈,不少车型不但装配上了大马力发动机和8档变速箱,甚至驾驶室内还配上了气囊减震座椅、折叠卧铺等高端人性化配置,让人直呼过瘾。
今天就给大家带来两款今年刚上市不久的高端蓝牌轻卡,分别是:解放虎6G和福田奥铃Pro。借着这个机会,我们不妨让这两台车来一场同台竞技,看看哪一辆能俘获大家的芳心。
● 外观对比|霸气硬朗VS刚柔并济
虽然辆车外观风格差异明显,但其实它们都采用了、或者说融入了相同的设计元素,那就是“宝鼎造型”,这种设计语言除了可以让车辆外观更有层次、更具视觉冲击力以外,还蕴含着“招财进宝”“聚宝聚灵”的美好寓意。
两车的大灯布局在细节上略有差异。虎6G的LED日行灯在大灯的最上方,奥铃Pro的LED日行灯在大灯中间位置。同时两车的大灯都带有透镜,使得灯光更加聚合、铺路感和照明效果更佳,并且不易影响到对向来车。
同时两车的后视镜均带有电动调节和电加热功能,配置到位,能提高用车的便利性和行车安全。
小结:虽说两车外观都融入了相同的设计元素,但最终呈现出了截然不同的风格。外观线条硬朗的虎6G,看上去更加的凌厉霸气、威严十足;外观线条刚柔并济的奥铃pro显得俊秀华美、质感十足。双方在外观方面各具特色,谁也不落下风。
● 动力对比|两车平分秋色 都立于顶峰
实拍的虎6G搭载了“解放动力CA4DD3A17E68”发动机,排量为2.499L,其最大输出为170马力,最大输出扭矩来到了500牛米。另外,发动机1000r/min低速扭矩达330牛米,具备低转速大扭矩的优势。
这款发动机采用了双顶置凸轮轴结构和无缸套设计,不仅内部结构更紧凑,动力输出更强劲,还显著降低了自重与噪音,增强了该机型的经济性与舒适性。并且,该发动机B10寿命达到了70万公里,同样应用了4万公里超长换油设计。
实拍的奥铃Pro搭载了“福田康明斯F2.5NS6B160”发动机,排量为2.498L,其最大输出为160马力,最大输出扭矩来到了460牛米,性能同样相当优秀。
而且康明斯发动机采用多级喷射和分层燃烧技术与康明斯的非EGR后处理结构,拥有高压共轨2000bar的喷射压力,具备出色的稳定性和可靠性,在满足蓝牌新规的同时,让性能得到最大化释放,在节油方面也有着非常不错的表现。
上文中咱们实拍的都是虎6G和奥铃Pro的高配车型,它们动力链都是顶级搭配。当然两车都有多种动力链可供选择,以满足卡友们不同的使用工况,其中都包括5档、6档变速箱,同时两车也都有AMT自动档车型,驾车更舒适。
如果卡友们平常从事短途城市配送、载重较轻,可以选择低功率发动机+5档变速箱;如果有城际运输需求,要跑高速路,可以升级配置到6档变速箱;最后如果卡友们运输会涉及到山路或者载货较重,可以选择高功率发动机+8档变速箱的动力链。
● 内饰对比|同样舒适高配 尽显高端品质
对于咱们经常长时间开车的人来说,座椅当属“最重要的配置之一”,在货运路途中,只有坐得舒服了,开车才会更舒心。
虎6G和奥铃Pro都采用了在轻卡上十分少见的气囊减震座椅,它们不仅能过滤更多细碎的震动,面对底盘大幅度颠簸时,还能给我们身体带来更有效的缓冲,长时间驾驶可以有效缓解我们腰背的疲劳感。
另外有了座椅通风、座椅加热功能,不管是酷暑还是严寒都能带给我们更加舒爽的乘坐、驾驶体感,让驾车更加惬意。
● 编后语
总体来说,实拍的解放虎6G和福田奥铃Pro都是当下一流的高端大马力蓝牌轻卡,对比之下,虽然两车在外观、动力链、底盘配置和驾驶室配置等方面各不相同,但都具备各自的优势。
当然,对于我们卡友而言,选车除了基础的整车配置之外,所选品牌在当地的口碑、售后服务以及二手残值也是重要且必要的参考因素。那如果是你,更倾向于选择那一款车型呢?可以投票中留下你的答案。(文/刘振凡)