【卡车之家 原创】 在过去，受制于过去技术和材料的限制，4米2的纯电动车型一般自重较大且续航较短，无法实现更大的作战半径，特别是冷藏运输，作为城配物流中非常重要的一环，过去的新能源车型除了要为车辆提供动力之外，还要保证冷机的正常工作、制冷效果，对能源消耗要比普通纯电动物流车更高。
为此，福田汽车推出了自重更轻、续航更长的奥铃智蓝，那么这款车具体表现如何呢？咱们接着往下看。
▎奥铃智蓝冷藏车 货厢容积18方
在外观方面，与过去传统燃油车不同，可以很直观的看到奥铃智蓝的进气格栅采用全封闭设计，造型极为简洁。同时中间的品牌Logo变为了蓝底，配合上横向的蓝色饰条，很好的迎合了新能源纯电身份。
奥铃智蓝采用了一体式大灯的设计，最上方是蓝色饰条点缀的LED日间行车灯，提高了整车的辨识度。下方则是转向灯与大灯，同时大灯使用了透镜，聚光效果会更好，在夜间行驶时，能够提供更好的照明效果。大灯组的下面还配有雾灯，在雨雾天气行驶时，能够起到良好的警醒作用。
后视镜则使用了分体式设计，优点是如果不小心磕碰到了维修成本相较于一体式的后视镜会低上很多。同时还有补盲镜，这样可以给驾驶员提供更多的视野，减少盲区，更好地处理城市内比较复杂的路况信息。
奥铃智蓝纯电动整车尺寸为5995×2260×3265mm，上装部分装配了原厂冷箱，货厢尺寸为4085×2100×2100mm，装载容积为18个方。厢体采用二次灌装发泡的拼装工艺，能够使厢体的整体气密性和结构强度大大提高，厢体的整体保温性能要比传统三明治式工艺的产品有一定的提升，不易漏气漏冷，保温效果更强。
货厢内部使用了热塑性防滑底板，能够有效地固定货物，防止货物在货厢内移动，造成运输损坏。同时货厢尾部与右侧都设计有厢门，能够有效提高装卸货效率。
除了保温性能好之外，这辆奥铃智蓝新能源轻卡冷藏车最大的优势在于自重极轻，过去的大多数纯电动冷藏轻卡自重大多在3.3吨及以上，而这款车的自重仅为3吨。
其核心在于使用了轻量化的原厂货厢与铝合金箱体框架，自重更轻。并且在底盘上采用了铝材的副车架、铝合金车轮等一系列轻量化处理，为整车系统降重提供了很好的基础，这也是这款纯电动冷藏车的亮点之一。
▎自重仅3吨 标载实际续航260公里
在动力方面，奥铃智蓝采用了精进品牌的永磁同步电机，型号为FTTB064，其峰值功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为300牛米。从参数来看，这款电机的动力还是十分充足的，并且相较于传统燃油机，电机在动力传动速度以及低噪音方面，尤其是在城市中常见的红绿灯路口起步、超车时，会有更佳的表现。
在电池组方面，这台车搭载了来自宁德时代的100.24千瓦时磷酸铁锂电池组，电控系统品牌来自理工华创，标载实际续航为260公里左右，完全能够满足一天的城市商超配送。并且支持快充，充满只需一个小时左右，一顿饭的时间，就能够满电出发了。该车还支持5年或20万公里的三电系统质保，各位卡友用车可以更加放心。
并且，100.24千瓦时的电池组除了可以提升整车的续航里程之外，也可以为冷机提供一定的电能，不用担心传统新能源冷藏车续航较短的问题。
在悬挂方面，采用了前3后5+2钢板弹簧结构，拥有不错的承载能力，并且整车使用了轻量化设计，多处结构使用了铝材，前后轮也均为铝合金车轮，可以实现更低的自重。
在制动形式上，奥铃智蓝采用的是前盘后鼓，保障长时间行驶后，依旧能够提供充足的制动力。同时还配备有ABS+EBD，能够有效缩短制动距离，保障运输安全。
▎可满足三人驾乘 配置丰富实用
奥铃智蓝内饰以棕色为主，整体十分温馨。中控台在设计上十分规整，且功能一应俱全，如收音机、储物格、空调等实用性功能，并且内部空间很大，最多可以满足三人驾乘。
仪表盘中间为液晶显示屏，可以显示剩余电量百分比、剩余里程、总计里程等信息，两侧分别为时速表与电机输出功率表，整体清晰易读。
采用了多功能方向盘，左侧按键可以操控整车的多媒体娱乐系统，便于行车中调节音量大小，具有很强的使用便捷性，右侧按键则是定速巡航设置。同时，方向盘带有的电子助力转向系统，转向手感会更加轻盈，能够让市区里的转弯、掉头行驶变得更轻松。
采用旋钮式换档结构，操作简单，即便是对于很多新入行的卡友来说，也是便于上手的。同时近乎于自动档的设计，能够有效地减少卡友们在市区里走走停停工况的驾驶疲惫感。
座椅采用织布材质包裹，夏天不烫冬天不凉，并且填充厚实，对臀部、腰部都有着不错的支撑性。
● 编后语
整体而言，在城市物流、商超配送当中，新能源冷藏车相比传统的燃油车，能够更好发挥出零污染、低噪音以及低运营成本等优势。
在这样的背景下，新能源车型已经成为当下城配物流的一大新选择。奥铃智蓝除了具备电动轻卡的多项优势之外，更为重要的是，奥铃智蓝搭载了超过100千瓦时的电池组，并且拥有更轻的自重，能够实现更多的装载空间，相较于过去的纯电动冷藏车，这款奥铃智蓝会是一个不错的选择。（文/唐浩棋）
