【卡车之家 原创】随着高效物流和舒适行车的热潮骤然成风，不仅国内多个重卡品牌推出了600马力以上车型，同时卡友们对行车舒适性配置的要求，也愈加严格了。
如果你问我，近一年来有哪些大马力高舒适的重卡车型，最令人印象深刻？那么我想解放鹰途是绝对能够占得一席之地的。对此本文我们就来聊一聊鹰途重卡，及其未来的更大马力车型规划。
相较于传统的以马力、驱动来区分命名的形式，解放鹰途的命名方式则显得新颖了不少，“商务舱、头等舱、生活舱”，光听名字，想要深入了解这款车的心思，就会不自觉的冒出来，怎么也控制不住。
在外观方面，解放鹰途商务舱、头等舱和生活舱并没有太大差别，全新设计风格的外观，造型大气沉稳，却又有着浓郁的时尚感。无论是整车配色，还是LED大灯匹配细节，都彰显了解放青汽不俗的制造工艺水平。
同时车辆在中控内饰设计方面，三大系列车型也均保持了一致，解放目前主打的波尔多红配色，为整车内饰增色不少，整车配置极高。并且全新的设计风格在提升内饰高级感之余，也大大增强了卡友使用便捷性。
于卡友们而言，走南闯北，起早贪黑，吃饭作息没有规律，都是家常便饭。对此，解放鹰途凭借着更贴心的驾驶室设计，为卡友们谱写了一个解决问题的答案。
解放鹰途通过适配不同尺寸的驾驶室，不同的驾驶室内部布局与设计，让解放鹰途实现了从“车”到“家”的变迁。其中商务舱内部空间5平方，兼顾经济与舒适，与兄弟车型相比重在务实。
头等舱车型内部空间6平方，配有1.4米宽大卧铺和洗澡、洗漱空间，已然有了家的感觉，实现了从车到家的初始升级，对于追求舒适行车、能洗澡的夫妻档卡友，更具吸引力。
生活舱车型内部空间7.5平方，配有双人大床、厨房以及独立卫生间，“家”的属性更强了，俨然就是一室一厅、一厨一卫的缩小版洋房，更适宜对空间和舒适有更高要求的夫妻档卡友。
在动力匹配方面，目前解放鹰途可以选装两款不同排量的发动机，其一为目前解放装车量最大、最受卡友欢迎的解放CA6DM3系列的560马力发动机，12.52升排量拥有2600牛米扭矩的动力输出。
其二为15升系列的解放CA6DN2系列的620马力发动机，拥有2850牛米扭矩的动力输出。两款发动机均适配有解放领动12档AMT变速箱和高承载后桥，且支持选装气囊后桥、近1000升双油箱、机箱桥长换油等配置。
无论是从驾驶室内饰匹配，还是整车动力匹配来看，解放鹰途车型瞄准的就是，长途干线高效物流运输场景，无论是冷链、快递还是零担物流，亦或平原高速、云贵川山区、高原路况，解放鹰途车型都有着不错的场景适应性。
可以说解放鹰途舒适的整车匹配，以及强劲的动力链装配，都为中长途干线运输卡友们提供了一项更适应其使用场景需求的车型。
此外，从相关渠道获悉，为满足更多用车场景的用户需求，解放鹰途车型未来也将会推出载货车型，以及适配更大排量和马力的牵引车型，这也能够为卡友们提供更多的购车选择。
同时更大排量、大马力发动机的适装也有利于提升车辆的运营效率，尤其是针对西南山区、高原地区等中长途干线物流运输场景。并且大排量发动机也有着更强的发动机制动功率，跑起来也会更加轻快，不会再出现小马拉大车的情况。
同时在行车舒适性方面，也会有更好表现。当然，更强劲动力链的搭配，对车辆运营场景、自重，以及整车匹配都有了更高的要求，除了常见的山区、高原地区绿通、冷链运输，或许未来在大件运输场景内，我们也能见到解放鹰途的身影。
● 编后语
当下，运营高效与行车舒适已经成为众多卡友在购车时，重点在意的参考项，而解放鹰途独树一帜的整车动力、舒适性匹配，就能够很好的满足了卡友的用车需求。同时载货车型和更大马力牵引车型的产品规划，也必然在未来会更进一步提升解放鹰途在多复杂用车场景内的适用性。(文/王超鹏 图/卡车之家)
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