【卡车之家 原创】油价飙升，导致运营成本直线上涨，再加上各大城市针对柴油车的限行政策日趋严格，很多城配用户在买车时也更倾向于购买燃气车或者新能源车型，追求更低的运营成本以及更大的路权，今天为大家介绍的这款东风柳汽乘龙L2 CNG插电式增程轻卡就满足了上述两点需求。
▎乘龙L2 CNG增程轻卡上线 无惧里程限制
据介绍，这款车可以挂绿牌，在城配运输中畅通无阻，而且CNG+插电的增程式设计在轻卡市场中很少见，而这两种相比传统柴油而言，都是更绿色环保，成本更低的能源。
动力方面，这款车驱动电机的额定功率为60千瓦，峰值功率达到115千瓦，动力电池容量为15.68kwh，CNG气瓶的总容积为180L，综合工况下续航里程最低可以达到350公里，纯电情况下续航最低50公里。
底盘方面，这款车采用的是3.5T电驱桥，可以保证整体的续航里程，190mm单层车架匹配前3后3+1片钢板悬架，保证了整车的承载力，轮胎也采用的是标准的7.00R16LT规格的轮胎。
实拍车型为二类底盘，并未匹配上装，整车的尺寸为5900x2040x2300mm，也符合常规轻卡的尺寸设计，最大总质量为4500kg。
跑城配运输经常会遇到堵车、红绿灯，需要频繁的走走停停，对于车辆的响应速度以及操作的便利性有很高的要求，得益于这款车插电增程式设计，纯电驱动的特性可以发挥电车在起步、加速时的优势，保证运输效率。
此外，这款乘龙L2采用的是旋钮式换档机构，操作非常便利，驾驶员只需要选择好档位，控制好油门、刹车踏板就可以了，可以大幅减少行车过程中的操作，提升长时间驾驶的舒适性，并且配有手机支架、水杯架、空调等暖心配置。
● 编者语：
CNG+电能的搭配在如今的轻卡市场中极为少见，在保证补能速度的同时可以降低运营成本，而且不存在续航焦虑，不受限行困扰，完美解决了柴油轻卡以及纯电动轻卡的痛点问题，对于城配运输用户来说，这似乎是一个不错的选择，大家觉得呢？欢迎留言评论。（文/王雪洁）
