【卡车之家 原创】自蓝牌新政落地后，新能源车型凭借其路权高、承载能力强以及耗能费用低的优势，在城配运输领域的占比越来越高。那本期卡车之家要推荐的新能源轻卡是比亚迪T5D。
对于比亚迪卡友们也比较熟悉了，其比亚迪混动、新能源车在乘用车领域一直处于领头羊的地位，下面我们看看这款商用载货车的表现如何吧！
▎外观科幻化 内饰配置豪华
先说外观，实拍的这款比亚迪T5D采用“大背头”造型设计，搭配上一体式后视镜及隐藏式车门把手，整体造型给人眼前一亮的感觉。尤其是前脸上黑下白的布局，更加容易给人留下深刻的印象。
还有“子弹头”造型的大灯组，集成远近光灯、雾灯、LED日间行车灯与转向灯，而且转向灯外缘延展至了车身侧面，夜间行车时，可以更好地警示对向与后方车辆。
我们再看驾驶舱，这款比亚迪T5D的驾驶室内宽达到了2米05，上车后最大的感觉是内部空间很宽敞。三人座椅在设计上运用人体工程学技术，在腰部位置填充有海绵，可有效降低腰部肌肉的劳损。
在功能配置上，方向盘采用四辐式多功能设计，其按键区域布置有接打电话、定速巡航以及多媒体音量调节等功能。后面是全液晶仪表盘，其界面简洁，可清晰读取车辆各项的数据信息。
目光移到中控台位置，最上面是一块悬浮式中控屏，包含了收音机和空调等功能。中间是一些功能按键，按键式的设计更方便驾驶员操作。还有，该车的旋钮换挡也被设计在中控台上，同样是为了方便驾驶员进行操作。
▎集成电驱桥 货箱容积将近18方
最后就是底盘配置，这款比亚迪T5D搭载磷酸铁锂动力电池包，电池容量达到85千瓦时，而且该电池包在使用大功率直流充电时，充满时间只需72分钟。另外，该车选用比亚迪BYD-2217TZ-XS-T电机，为永磁同步电机，额定功率为65千瓦，峰值功率达到了130千瓦，峰值扭矩为340牛米。
该车后桥为集成式电驱后桥，也就是驱动电机+传动轴+驱动后桥的布局，这样设计能使驱动系统结构更加紧凑，可以有效降低整车能耗，延长续航里程。由以上配置，这款比亚迪T5D根据等速法，其续航里程达385公里，根据复杂的工况法来计算，续航可达200公里以上。
另外，实拍的这款比亚迪T5D的整车长宽高为5.995米×2.24米×3.15米，轴距为3.36米。该车在货箱上选择厢式上装，其尺寸为4.03米×2.14米×2.1米，其货箱内部容积达到了17.67方。
▎结语
在国家双碳目标的背景下，新能源车型得到了大力发展，特别是技术方面的不断提升。虽然新能源轻卡在售价上比燃油轻卡高，但超低的使用成本及保养维护成本也是燃油轻卡无法比拟的。如果是短途城配运输，选择一款大品牌且续航够给力的新能源轻卡确实是一个不错的选择。那卡友们觉得这款比亚迪T5D新能源轻卡表现如何，大家在下方评论区聊聊吧！（文/刘如权）
