【卡车之家 原创】蓝牌轻卡准入门槛低，近几年一直不断涌入新鲜血液进入这一市场，不过运营人员虽然在增多，但是货源的数量是固定的，“僧多粥少”也是各地区普遍的情况。再加上市场对于超限轻卡的查处越发严格，特别是绿通市场，超限就不再免高速费。种种因素下，越来越多的城配老司机近几年都有了增驾的打算。
卡车之家今天给卡友们带来的这台解放J6L创富版，就是增驾B证后不错的选择。12万左右的市场价，合规能拉10吨左右的装载能力，对于刚刚增驾成功，且日常运营大多数处于平原地区的卡友而言，它或许是一个不错的选择。
▎合规可装10吨货 6米8箱装的多
本次给卡友们带来的这台解放J6L创富版，去年的报价还在14万左右，但是今年和经销商沟通后我们了解到这台车今年的报价落到了12万，但是车源也不多了。这台J6L的轴距为5300mm，整车尺寸为长9米、宽2.55米、高3米。车辆的总质量为17.55吨，整车重量为7.455吨，额定载重为9.965吨。
实拍的这台车还未安装货箱，据经销商介绍，这台车可安置规格为6.8 x 2.45米的仓栅式货箱，装载能力中规中矩，但是搭配上其价格，就非常给力。
承载能力方面，实拍车整车采用前6后6+4片渐变板簧悬挂，整车轮胎规格为275/80R22.5，在大梁一侧，车辆装配有一个容积为300升的铝合金油箱，整个底盘的配置都非常扎实。
动力方面，这台解放J6L创富版搭载的是解放动力CA4DK1-22E61 发动机，排量4.76升，最大能够输出165千瓦，220马力。传动系统部分，与之匹配的变速箱是一汽解放8挡变速箱，具体型号为CA8TAX090M。这款变速箱采用超速档设计，最高档速比为0.735。
后桥部分，这台解放J6L创富版选择的是速比为4.875的378铸造桥，这套动力组合的换油里程分别是6万公里、5万公里以及6万公里。
实拍的这台解放J6L创富版，搭载平顶排半驾驶室，整个驾驶室的空间并不是很大，但是针对短驳运输市场，单司机运营的模式来说完全够用。在舒适性配置方面，车辆配备有气囊减震座椅，在经过田间地头等恶劣路况时，能够给到驾驶员更加平稳的驾乘感受。
▎结语
大环境下，用户买车都是慎之又慎，本次介绍的这台解放J6L创富版，其动力链全部都是来自于解放，无论是可靠性还是后期磨合后的传动效率都能挤进商用车第一梯队，220马力搭配8档箱的组合在面对短驳配送这一市场时也非常强劲。
用4米2轻卡的价格搞定6米8车型，难道不香吗？如果你日常运营路线对动力需求不大，那么这辆车一定是一位“经济适用男”。（文/李韧）
