来卡车之家App

看热销车型、卡车资讯>>
立即打开

文章详情

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

卡家刘如权

2023-07-17

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

【卡车之家 原创】6米8载货车作为两轴中卡市场的“常青树”,凭借车身灵活,承载力强等优势,一直是绿通、百货运输用户们的首选。那本期卡车之家整理出了4款最新上市的6米8车型,均配置有6缸机、高顶双卧驾驶室,具体都有哪些车型,咱往下看!

解放J6G 280马力配8档箱

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

介绍的第一款6米8载货车是来自一汽解放的J6G,该车型搭载解放动力CA6DK2A28E65发动机,直列六缸设计,最大输出功率为209千瓦,最大280马力,在1300-1500rpm时可爆发峰值扭矩1110牛米。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

传动是匹配解放自主研发8档手动变速箱,具体型号为CA8TAX110FS1,该变速箱采用直齿细高齿设计,可以有效降低振动和噪音。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在底盘配置上,这款解放J6G选用新F4N-1900前轴,378铸造后桥,后桥速比为3.727,匹配前7后7+3片钢板弹簧。同时,为了保证时效性,减少停车时间,该车还匹配有600升大油箱和50升容积尿素罐。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在车型尺寸上,实拍的这款解放J6G的长宽高为9米x2.55米x3.6米,轴距做到了5.3米。该车货箱是上装的栏板式货箱,其尺寸为6.75米x2.46米x0.6米。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

我们再看驾驶室配置,这款解放J6G的驾驶舱采用近乎平地板设计,其内高达到了1.95米,可以说整个驾乘空间是非常宽裕,也更加方便主副驾进行换乘。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在舒适性配置上,驾驶室是采用四气囊全悬浮设计,而主驾驶位置是采用多项调节气囊减震座椅,并且还带有通风加热功能。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在其他功能配置,有后视镜电动调节电加热、多功能方向盘、全液晶仪表、中控屏、原厂手机支架等,极大程度上满足卡友们的用车需求。

相关阅读:

配280马力六缸机 解放J6G 6米8报21.9万

德龙L5000 260马力配8档AMT

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

介绍的第二款车型来自陕汽重卡的德龙龙骥L5000,该车型是德龙L5000平台基础上的升级款产品,也被称为龙骥载货车。在动力选择上,该车型搭载东风康明斯B6.2NS6B260发动机,排量为6.2升,直列六缸设计,最大输出功率191千瓦,最大260马力,在1300-1700转时可爆发峰值扭矩1020牛米。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

传动与之匹配的是法士特8档AMT变速箱,自动挡变速箱最大的好处就是降低操作难度,提高驾乘舒适性。另外,该变速箱的操作机构还是采用怀档式设计,不仅更节省驾驶舱内部空间,而且驾驶员手不离方向盘就可以完成操作。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在底盘配置上,实拍车型的前后桥均是采用免维护的汉德车桥,该配置可以减少车辆进站保养的次数。同时,该车的前后桥均采用的是鼓式制动,还有悬架是采用前3后4+3设计。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

另外,该车也配置有600升铝合金油箱。轮胎是采用规格为275/80R22.5低滚阻轮胎,在行驶过程中,低滚阻轮胎可以减少行车阻力,提高燃油经济性。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在车型尺寸上,这款龙骥载货车的长宽高为8.995米x2.55米x3.96米,轴距做到了5米。该车货箱是上装的仓栅式货箱,其尺寸为6.8米x2.45米x0.6米。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

我们再看驾驶室配置,该车同样采用高顶双卧驾驶室,配置有前液压后空气悬置。再加上气囊减震座椅,其舒适性不言而喻。另外,该座椅也配置有通风加热功能,十分适合南北方都跑运输的卡友。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

驾驶室内的操作台采用半环绕设计,偏向于驾驶员一侧,多功能方向盘和中控大屏都有配备。而且该中控大屏带有倒车影像功能,这对于新手司机来说十分友好。

相关阅读:

高顶双卧6米8又一选手 陕汽L5000配康机

重汽汕德卡G5S 290马力配10档AMT

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

介绍的第三款车型是中国重汽汕德卡G5S 6米8载货车,该车型搭载中国重汽发动机,以曼技术平台打造,其型号为MC07.29-61。该发动机为六缸机,6.87升排量,符合国六排放标准,其最大输出功率为213千瓦(290马力)。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

传动与之匹配的是重汽第七代S-AMT16变速箱,其型号为HW11710ACL。该变速箱还配备有空档滑行、KICKDOWM等功能,在降低油耗性能上更出色。

需要说明的是,Kick Down模式是当车辆处于一定车速状态下,快速踩下油门踏板至一定开度后,便可以以激活“Kick Down”模式来实现快速降档升扭,为车辆提供更加强劲的动力,尤其是爬坡或加速超车时适用。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在底盘布置上,这款汕德卡G5S装配了曼技术的油润滑自调臂单后桥,其型号为MCJ09BGY,速比也有3.36、3.7和4.11等多种可选。悬架是采用多片钢板弹簧的悬架结构,为前3后7+3形式,承载能力十分不错。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在车型尺寸上,实拍的这款汕德卡G5S的长宽高为9米×2.55米×3.55米,轴距做到5米。货箱匹配栏板式货箱,其尺寸为6.8米×2.46米×0.6米,另外该车型也支持上装仓栅、厢式等货箱形式。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

我们再看驾驶室,这款汕德卡G5S的驾驶室和汕德卡重卡为同一级别,都是采用高顶双卧驾驶室。其舒适性上配置有气囊减震座椅,其集成有腰部、背部、靠背角度、阻尼调整、仰角调整、一键充放气等多项调节功能。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

另外,驾驶室的操作台也是极具亮点,仪表及多媒体区域均采用悬浮设计,非常趋近于其兄弟车型C9H,并且两块液晶屏可以显示更为丰富的车辆信息,设计感更趋近于现代化。并且,该车还配置有多功能方向盘、怀挡式变速箱档杆机构、12.3寸悬浮式中控屏、85厘米宽的卧铺等等舒适性配置。

相关阅读:

汕德卡又出6米8?290马力六缸机还配AMT

东风柳汽乘龙H5V 270马力配8档箱

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

最后一款车型是来自东风柳汽乘龙的H5V,该车型采用全新平台设计,全新造型的乘龙H5V有着非常科幻的变化,其中网采用大面积“涟漪式”格栅,给人一种海面碧波荡漾的感觉,动感十足。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在动力链匹配上,这款乘龙H5V搭载玉柴YCS06270-60发动机,为直列六缸机,其6.23升排量,符合国六排放标准,最大输出功率为199千瓦(270马力),峰值扭矩达到1050牛米。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

传动与之匹配8档法士特变速箱,型号为8JS105TA。该变速箱采用超速挡设计,其头挡为速比8.08,最高档速比0.718,其自重为250公斤左右。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在底盘配置上,实拍车型采用9吨级后桥,速比为4.11,悬架是采用渐变式板簧设计,为前3后3+3的形式。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

该车轮胎是配备规格为275/80 R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎,其轮圈为铝合金材料材质,可有效降低底盘自重,其车轮重量几乎只有钢制车轮的一半。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在车型尺寸上,这款乘龙H5V的长宽高为9米×2.55米×3.68米,可上装栏板式货箱,尺寸为6.8米×2.46米×0.8米。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

我们再看驾驶舱,介绍的这款乘龙H5V采用高顶双卧驾驶室,其驾驶舱内的横向宽度为2.3米,中部平地板到车顶的高度达到1.93米。再加上平地板的设计、外凸式驾驶室后部结构,两人组司机吃住在车上丝毫没有问题。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

在配置方面,该车布置有气囊减震座椅、多功能方向盘、机械指针+大液晶屏仪表盘、无钥匙进入、一键启动、10.1寸高清多媒体大屏等,可以说配置非常的豪华。

全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

值得一提的是,这款乘龙H5V在卧铺设计上和乘龙H7车型如出一辙,得益于副驾驶座椅可以旋转调节,当打开折叠的床板,铺上原厂自带的床垫后,一个1.1米宽的下卧铺就形成了。对于经常跨城作战的卡友,在经历一天的奔波之后,躺在宽敞柔软的卧铺之上,在难熬的日子里何尝不是一种小小的享受。

相关阅读:

6米8再添猛将!乘龙H5V自重仅4.86吨!

结语

从当下的运输环境来看,中卡车型的运距基本动辄七八百公里,甚至是破千,在高时效的要求之下,其作业强度已是非常接近于千里奔袭的牵引车。对于这一类运输场景而言,过去的老旧车型,无论是整车的舒适性还是整车的动力性,都稍显落伍,难以跟进时代的需求,也正是因此,更舒适、更高效的卡车正在不断的出现在我们的视野之中,这是卡友的期待,更是时代的需求。

就从介绍的这4款车型来说,不管是时效性、可靠性、承载能力还是舒适性能,均有着出色的表现。特别是6缸机的动力输出能满足大部分的绿通、百货等运输场景。同时,高顶双卧的驾驶室配置也比较适合父子档、夫妻档等双人组司机。那卡友们觉得这4款车型如何?如果你最近正有准备入手一款6米8载货车,会选择谁呢?(文/刘如权)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容
  • 首页
  • 评测
  • 全部搭载6缸动力 !最新6米8中卡盘点 配置一个比一个豪华

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 19