【卡车之家 原创】续航里程与补能效率一直都是纯电车型的困惑，而随着换电的出现可以很好解决传统电动车补能耗时长的痛点，但是当下换电设计往往大多只能在重卡上见到。而全新曝光的骏铃聚宝盆EV5则是将换电设计带到了轻卡之上。那么它有哪些亮点呢，今天我们就来盘一盘。
▎换电设计更高效 支持车电分离电池租赁
首先，在外观方面，这台骏铃聚宝盆EV5相信各位卡友会感到十分熟悉，前脸依旧拥有经典的金色线条点缀，近乎于聚宝盆一样的造型，不仅提升了整车的精致感与时尚感，而且也具有十分好的寓意。
当然，不要被这台骏铃聚宝盆EV5的外表所迷惑，在三电方面，这台骏铃聚宝盆EV5可谓是进行了全面升级。在电机方面，这台骏铃聚宝盆EV5采用来自佩特来的永磁同步电机，其最大输出功率125千瓦，峰值扭矩为350牛米。得益于电机的特性，该车在城区行驶会更加的轻快。
而在电池组方面，这台骏铃聚宝盆EV5搭载的是76.18kWh磷酸铁锂电池组，能够为整车提供180km的续航里程。虽然续航里程看着并不是很长，但是别忘了这台骏铃聚宝盆EV5支持换电设计。
与传统充电方式不同，换电设计在车辆补能方面更具优势，传动充电就算是快充，充满也需一个多小时。而换电方式则采用低成本半自动化设备换电，单台换电最多只需10分钟，能够显著提高车辆流转效率。
此外，换电带来车电分离模式，意味着一车一电池将变成一车多电池，电池可以常用常新，在电池衰减风险等方面具有一定优势。并且在购车时还可以选择电池租赁这样的新型商业模式，能够降低购车成本，不必担心车身残值受挫，这些都是传统充电电车所不具备的。
在内饰方面，这台骏铃聚宝盆EV5也进行了全面革新，整体更加精致，各项功能操作也是触手可及，能够带来极为不错的驾乘体验。另外，如果有预算充足的卡友还可以选装10.1寸超大中控屏，可实现手机互联、影音娱乐、倒车影像等功能。
由于是纯电车型，这台骏铃聚宝盆EV5采用的是自动档的设计，能够大大减少城市堵车、红绿灯道路时的频繁换档，使得手脚能够得到极大的解放，长时间驾驶也不会感觉到劳累。另外，纯电车由于有着大电池的存在，在休息时可以放心打开使用空调，整体更加惬意。
● 编后语
总得来看，这台骏铃聚宝盆EV5采用换电的设计，在补能效率上媲美燃油轻卡，运营效率相比于传统充电形式的纯电轻卡无疑是更具优势。更为重要的是换电的设计支持车电分离以及电池租赁的方式，不仅可以降低购买成本，而且不用担心电池衰减、车身残值受挫。
当然，由于目前换电站较少，可能只适合拥有相对固定路线的企业车队用车，但是相信今后在技术的进步下，换电站能够大面积铺开。不知道卡友们会不会选择这样一台换电轻卡呢？可以在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
