【卡车之家 原创】6×2车型，也就是我们通常所说的“小三桥”，其工况适应性非常强，尤其在实施按轴收费政策之后，它受到了许多从事零担散货、快递、绿通运输的卡友的喜爱。
本期卡车之家要向大家推荐的车型是汕德卡G7S 6×2载货车，其搭载350马力发动机，匹配10档AMT变速箱，还有平地板的高配驾驶室。具体车型配置如何，咱往下看！
● 350马力配10档AMT 还有豪华驾驶室
这款汕德卡G7S搭载型号为“中国重汽MC07H.35-60”的直列六缸柴油发动机，满足国六排放标准。7.36升的排量，最大输出功率达到了257千瓦（350马力），峰值扭矩高达1400牛米，而且它的最大扭矩转速区间为1200-1610rpm，非常宽泛。
传动系统方面，该车装配中国重汽第七代S-AMT16变速箱，型号为“HW14710ACL”，其自动档设计，共10个档位，传动效率高达99.8%，并具备空挡滑行、KICKDOWM等功能。
后桥方面，汕德卡G7S采用曼技术的自调臂单后桥，型号为“MCJ11BGY”，速比有3.36、3.7和4.11等多种可选，满足不同工况下的使用需求。还有该车悬架是采用多片钢板弹簧的悬架结构，后桥为9+9，共18片钢板弹簧，承载能力十分强悍。
在行车安全方面，实拍的这款汕德卡G7S六大智能安全辅助系统，如防疲劳、防偏离、防侧翻、防追尾等，协助卡友们驾驶行稳致远。同时该车在被动安全配置上，采用驾驶室碰撞后移、转向柱溃断、弹性铰链等技术，可有效降低极端碰撞时对车内人员的伤害。
实拍的汕德卡G7S 6×2载货车为9米6车型，整车尺寸为长12米、宽2.55米，货箱可以装配仓栅、厢式、栏板等形式的货箱。该车在装配栏板货箱的情况下，其自重仅有9.3吨，在25吨的总质量的条件下，合规承载可达15.57吨。
来到驾驶室内部，汕德卡G7S采用牵引车级别的高顶双卧平地板驾驶室，整个中控台与旗舰级别的汕德卡C9H高度相似，12.3寸的仪表盘和中控屏都是悬浮式结构。同时，方向盘右侧拨杆集成了车辆换挡、缸内制动和缓速器开关，符合驾驶员的操作习惯。
在休息区域，该车的卧铺宽度达到85厘米以上，床垫填充材料厚实，能提供良好的睡眠环境。而且卧铺旁边还设置了阅读灯和功能按键面板，十分人性化。
● 结语
综合来看，面对零担散货、快递、绿通等运输场景，这款汕德卡G7S 6×2载货车在时效性、可靠性、承载能力和舒适性方面都有非常优秀的表现。那卡友们觉得该车型表现如何呢？大家可以下方评论区留言互动哦！（文/刘如权）
