长久以来，如何牢牢拴住自己的客户，是困扰着几乎所有厂家的问题。反观用户，卡友们对车辆的需求看似很多，但如果减去不重要的细枝末节，我们会发现卡友们最在意的还是高品质带来的耐用，与低油耗带来的低成本。那么如何去判断品质？如何去判别油耗？这成了我们要讨论的课题。
文｜袁圣
图｜袁圣
关于这些问题，我在近期测试的一款车：鑫源汽车的金杯金卡S2上找到了答案，而我也决定以这辆车为例，来一次关于车辆品质与低使用成本的探究。咱们先来看一下这款车的基本参数。
高品质！设计大气 料足看得见
金杯金卡S2外观采用了鑫源汽车金杯微卡的经典设计，以银色为主色调采用大尺寸镀铬进气格栅带来一种时尚感。观看细节，我们能够发现其在细节之处下了不少成本，来提升整车质感，强化车辆的品质。
以车辆前中网的镀铬装饰条为例，我们拿到的试驾车辆存放条件并不是很好，在长时间酸雨、污水的侵蚀下，容易丧失光亮度的镀铬进气格栅依然能够保持很好的光亮度，可见其在用料方面还是很足的。而这种细节也可能就是外观的质感上，有很多豪华品牌即使挡上了LOGO也能让人认出来的原因。
设计方面，大气、顺眼本身就是设计水平的一种力证，而金杯金卡S2更在细节上下了功夫，就比如它在传统灯组之外，在外后视镜上也集成了转向灯。这样不仅标识效果更好，在夜晚还能清晰的标注出车辆的轮廓，提升安全性。
与外观一样，金杯金卡S2的驾驶室内部延续了规整、大气的设计风格。在空间上，金杯金卡S2的驾驶室宽度达到了1680毫米，我这个220斤的胖子坐进去也并不拥挤。而且在这套内饰上，你还能看出一丝“宝马味”，这种味道主要源于宝马同款的蓝黑双色商务内饰，与那块同级唯一的悬浮大屏。
在这块中控大屏上，我们除了看到常见的蓝牙、USB和收音机等功能之外，大屏的另外一个重要作用就是其与车尾的摄像头一起，为车辆带来了倒车影像功能。考虑到微卡的主要使用场景就是走街串巷，这对金杯金卡S2来说，绝对是一个加分项。
而细节方面，金杯金卡S2的内饰同样拉满，就比如中控台的面板，接缝细密、棱角光滑透着那么有质感。而座椅方面，其支持120°俯仰调节的打孔的皮质座椅，与厚度达到12cm的座椅坐垫，更是直接征服了你的臀部。
承载强！大梁、后桥、板簧全强化
除了前面咱们提到的舒适性以外，微卡的使用场景是一个自用和运输兼容的场景。换句话说，这辆车可能服务于你自己经营的买卖，也可能用来带着你去运货。所以这里就给车带来了一份车辆运输货物的不确定性，而这也对车身强度提出了需求，毕竟车结实、能拉才是不变的硬道理。
对结实能装来说，车辆主要看的就是货厢、大梁、板簧和后桥。在货厢方面，金杯金卡S2的货厢尺寸达到了3.05米×1.64米×0.37米，在货厢里，我们装载将近200箱14瓶装的矿泉水，在货箱内只摆放了两层多一点。
而货厢材质方面，其也采用了汽车专用的冷轧一体成型板材，并且它在货厢的内外，其都放置了加强筋。而货厢下方的大梁，金杯金卡S2不仅采用了前端截面幅高200mm的超粗大梁，大梁本身更采用了飞机机身常用的铆接工艺。
值得注意的是，这种工艺同样采用在路虎的一些车型上。相较于焊接，铆接彻底消除了虚焊出现的可能性，并且能够有效提高大梁的强度，更结实、更耐用是一定的了。
而大梁下方的板簧，同样是用料十足。金杯金卡S2的板簧采用了4+2的设计，这里面包含4片9毫米的常规板簧，和2片14毫米的超级板簧。除了厚，金杯金卡S2的板簧还有另外一个特点：长！其后板簧加长到了1.2米，更长的板簧能带来更大的活动空间，进而带来更强的滤震能力，即使空车也并不颠，并且这些板簧还有金杯独家的静音措施处理。
这样的板簧，放在一个桥壳、桥壳套管都进行过强化的加强版本的1.5吨级后桥上，让金杯金卡的承载能力进一步加强。这样的实力，再加上一套175胎宽的大轮胎，使其装满1.5吨水，开起来也并没有跟空车有什么不同。
动力强！金刚钻发动机有实力
对于一辆好车来说，能装只是基础，动力强油耗低更是确保咱们赚钱的秘诀。毕竟动力就是时效的保障，而油耗则是利润的保证。有了这两项，咱们才能实现多拉快跑好赚钱。
金杯金卡S2采用了鑫源汽车自己的金刚钻发动机，仅有1.6L排量的发动机却能够迸发出123马力的动力和160牛·米的扭矩。在实测过程中，我们发现这款车即使是标载无限接近总质量的情况下，其加速也是比较轻快的，并没有加速无力的现象出现。
而这，绝对与发动机本身脱不开关系。查看资料后我们发现，这款发动机配备了能够保证其最优配气的VVT；可以实现高效进气的双顶置凸轮轴；可平衡低扭和高速顺畅的可变进气歧管，以及低张力活塞环、活塞冷却喷嘴等等，保障了其强劲的动力输出。
省油！实测油耗仅8.41L
在测试之前，我们给车上装了1.5吨矿泉水，使车辆的总质量达到了2.72吨，加上我这个胖子，它无限接近自己的总质量，力求通过这种方式，来找到它运货过程中的真实油耗。
用这辆装满水的车，我们以城市快速路、城市道路、乡村道路和高速公路四等分的形式进行行驶，力求做到日常行驶中的“综合工况”。在这样的道路情况下，我们行驶了大约100公里，实际表显里程为99.9公里。
受制于测试场地的原因，我们在天津测试这辆车的时候加注的是92号乙醇汽油。而加注油量的测量方面，我们交给了加油站的加油机。在出发和到达时，我们都将汽油加注到了油箱口，以减少跳枪问题造成的油量测量失准。
最后，加油机显示加注燃油为8.33L，经过测算后，金杯金卡S2的油耗为8.41L。值得注意的是，我们测试的时候，加注的是油耗会相对比较高的乙醇汽油，并且为了配合拍摄视频，我们的驾驶相对暴力。金杯金卡S2的实际使用油耗成绩可能还会更好。
● 编后语：
整体来说，金杯金卡S2无论是自己经营使用，还是拉货接活，它无处不在的“堆料”能让它变得异常可靠、耐用。而实测出来的低油耗和强动力又能帮助咱们多拉快跑。以时下比较流行的一句话，这辆车可能是一辆能够帮助咱们“开源节流”的车辆。这里面，开源在于能装能拉，耐用可靠，能让咱们放心接到更多货源，而节流则是低油耗带来的低成本。
对于这样的车来说，我相信它已经具备了牢牢抓住用户的条件，那么你对这辆车怎么看呢？欢迎在下方留言跟我们一起讨论。
