当下的货运市场，尤其是在物流、绿通领域，时效性的重要地位已经不言而喻，“如何在保证安全、舒适的前提下，跑出更快的平均时速，压缩运输时间，提高运输收益”，已经成为了不少车队、卡友必须面对的问题。而想要追求这样超高的时效性，还要节约运营成本，“大马力”就成为了我们选择车辆时首先、也是必须要考量的标准。
同时在这样的运输环境下，卡友们的生活和车辆的联系更加紧密了，为了追求更高的运费单价和收益，越来越多卡友都加入了中长途、甚至是长途运输的行列，在这种趋势下，大家自然更加关注车辆驾驶的舒适性和车上休息的便利性。
带着这样的需求，今天带大家研究一款定位高端的8×4重卡，它就是江淮格尔发跨越K7，这款车不仅拥有490马力的主流大马力发动机，还装配了自动档变速箱和气囊桥等高端配置，看看卡友们会对这款车做出怎样的评价。
文 | 刘振凡
图 | 卡车之家
首先在外观方面，跨越K7采用了深空灰的漆面颜色，这在国产卡车中是非常少见的“原厂主打配色”，给予了这辆车更加沉稳强大的气场。
在造型方面，跨越K7呈现出了浓厚的“机甲风格”，整个车辆的前脸好似钢铁侠的头盔面甲，不但显得科技感十足，还呈现出了一种不怒自威的霸气感，不得不说在外观设计这方面跨越K7还是玩儿的很明白的。
整个中网和不少欧美卡车一样，主打一个“盾形”构造，下窄上宽的阶梯状造型，看上去力量感十足。中网两侧的导流板也采用了棱角分明的造型，很有硬汉风格，当然它的作用不只是外观上好看，它还能将气流分割集中引导到车门两侧，利用气流的力量刮去车门外堆积的尘土，保持车身清洁。
电调节电加热的后视镜当然也是主打高端定位的江淮格尔发跨越K7的标配，这项配置的好处不仅在于方便实用，还能实打实的提高行车安全，尤其是在雨雪天气下，电加热功能可以避免后视镜结霜起雾，让行车视野更加清晰，让我们在恶劣天气下转弯变道时，能更好的掌握车身周围的交通动态。
大灯配置方面，跨越K7采用了氙气光源的大灯设计，并且带有透镜，能够提升车灯的聚光度，夜间拥有更远的照射距离。此外还将LED日间行车灯以及转向灯集成在了一个位置，整个大灯的造型非常个性。
同时在摄像头和雷达方面，除去国六重卡标配的前碰撞预警和车道怕偏离预警之外，跨越K7在车头前方和两侧后视镜附近都装配了原厂高集成度的摄像头，组成了几乎没有任何盲区的360环绕影像。经常单独进出狭窄路段、货场的卡友肯定知道，在狭窄道路、场地下腾转挪移可不是一件轻松的事情，而有了这一配置，则可以很好的改善这种状况，尤其是车身右侧盲区和车尾盲区，让开车更安全、更靠谱。
在车身尺寸方面，实拍车型的长宽高分别为12000X2550X3990mm，整车的轴距为2100+4300+1350mm。仓栅式货箱的内长为9.3米，内宽为2.46米。
动力方面，江淮跨越K7搭载的是一款康明斯的直列六缸柴油发动机，型号为“X12NS6B490”，这款发动机的排量为11.8升，最大输出功率达到了490马力，当发动机处于1000-1400rpm区间时可以爆发出2300牛米峰值扭矩。
毫不夸张的讲，搭配上这款康明斯发动机，这辆跨越K7的动力表现已经超越了市面上不少主流牵引车，如此强劲的动力输出让它在面对西北高原、南方山路等复杂综合路况时，也能做到“脸不红心不跳”，游刃有余。
变速箱则是采用了采埃孚的传胜系列AMT自动档变速箱，共计十二个档位。主打高端的跨越K7用上口碑表现非常高的采埃孚自动档变速箱倒是并不意外，自动档不仅可以解放我们的左脚和右手，让开车更加舒适，还能让我们把大部分精力都集中到路况上，提高行车安全。
在底盘方面，跨越K7的前桥为钢板弹簧悬架，2片簧，后桥则是气囊悬架，速比为2.85。气囊桥的加入好处多多，首先是高速行驶时更加稳定，其次是经过颠簸路段时可以更好地保护货厢内的货品，对于运输高附加值的货品来说，非常合适。
而且在公告总质量和行车证上，装配气囊桥的8×4重卡的总质量为32吨，比普通的板簧后桥的车型可以多出1吨，能多装货提高我们单趟运输的收益。
在轮胎方面，这辆跨越K7全车配备了朝阳AS668系列轮胎，尺寸为12R22.5，同时还可选装米其林轮胎。这台跨越K7全车都配备了铝合金轮辋，能大幅降低整车重量。同时全车配备了免维护轮端，两个前桥是康迈的50万公里免维护轮端，这种轮端使用了油润滑系统，带有透明的观察窗可以看到里面的润滑油，日常检查更方便。
续航里程方面，跨越K7装配了单边800升容积的铝合金油箱，对于8X4载货车而言，这样的容积单次加满能让续航里程超过2500km，跨越多省的长途运输不在话下。同时剩下大量的底盘空间用于加装淋水器、储物箱也没什么阻碍。
说到内饰空间和配置，首先我们要明确这款8×4的跨越K7使用了和牵引车同平台的驾驶室，其内部为纯平地板设计，完全没有任何凸起，非常平整，而且驾驶室内高超过了2米，这样的空间表现给整个驾驶室的舒适性打下了非常良好的基础，让我们在车内走动、活动都能非常畅快。
这辆实拍车的配置非常高，主副驾都使用了气囊减震座椅，主驾驶除了传统的前后高低调节外，还提供腰部、背部和座椅护翼的单独调节，满足不同身材卡友的需求。同时还配备了三档可调的座椅通风以及座椅加热，让我们无论冬夏开车都更加舒适。
方向盘采用四幅式多功能设计，整个外圈使用了皮质缝线工艺，触感非常舒服。左侧为蓝牙电话、多媒体控制按键，右侧为定速巡航、音量控制按键，日常使用和操作都比较便捷。
中控区域朝向驾驶员一侧，在日常行车过程中进行操作比较安全，屏幕周围采用了中文字符，这对于第一次接触跨越K7的卡友而言，操作起来毫无压力，中央屏幕可以显示大量信息，导航、360环视、蓝牙音乐、多媒体一应俱全。
这款采埃孚变速箱的自动档档杆布置在主驾座椅的右侧，集成度不错，不仅操作使用时非常便捷，同时也不会像部分手动变速箱那样占据驾驶室空间，让我们出入驾驶室中间区域时能更加方便。
跨越K7载货车的卧铺宽度非常理想，其宽度大概在90厘米-1米左右，经过实际体验，这款卧铺软硬适中，并且宽度可以满足一位卡友轻松休息。并且在车身两侧还配备了可开启的负压式车窗和窗帘，进一步提升了卡友休息时的重要性。
看到文章最后的都是家人了，给大家说个好玩儿的，前段时间江淮重卡发起了跨越K7车型的外观“进化”投票，一共有6款样式，大家来看看你喜欢哪一个：
● 新外观一：经典再升级
在传承了跨越K7经典造型的基础上，擎天柱一般的脸谱线条，发光LOGO，渐变的格栅，处处彰显着科技与高端。
● 新外观二：科技感十足
在传承跨越K7经典造型的基础上，做了造型优化，体现力量感和科技感的统一。
● 新外观三：简洁不失大方
极简的设计风格，蜂窝状的格栅设计，发光的LOGO。
● 新外观四：传统与现代美学结合
采用了武狮这一中国传统脸谱形象，贯穿灯设计，发光的LOGO，饱满的S曲面中网，凶悍有神的中国狮为卡友保驾护航。
● 新外观五：高贵冷艳
采用极简的设计风格，横向贯穿灯，发光的LOGO，凸显品牌的高贵和科技范。
上述五个新外观，都非常科幻前卫，别人永远代表不了你自己，记得投票呀！
