【卡车之家 原创】6米8载货车在运输业界中一直表现出强大的适应性，无论是绿通、散杂百货，还是冷链、建材等运输领域，都能轻松胜任。在选择这类车型时，许多卡友如果条件允许，通常会优先选择搭载6缸发动机的车型。
这是由于6缸发动机在保持与4缸发动机相同油耗的同时，能提供更强大的动力，而4缸发动机则无法实现这样的动力输出。在这一期的车型盘点中，卡车之家精选了四款搭载6缸发动机的6米8载货车。接下来，我们将详细为您介绍这些车型的具体信息。
中国重汽汕德卡G5S 290马力6.8米AMT自动档栏板载货车
介绍的这款汕德卡G5S搭载的是6.87升六缸的中国重汽发动机，型号为MC07.29-61，具有曼技术的加持。这款发动机的最大输出功率为213千瓦（290马力），峰值扭矩为1150牛米，配备了l-Cooling智能冷却系统，可以智能控温，降低油耗。
传动系统匹配的是重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，型号为HW11710ACL，配备有空挡滑行、KICKDOWM等功能，可以在降低油耗的同时提供出色的动力衔接响应。另外，后桥配备曼技术油润滑自调臂单后桥，型号为MCJ09BGY，速比有3.36、3.7和4.11等多种可选，以满足不同工况下的使用需求。
在承载方面，汕德卡G5S采用了多片钢板弹簧的悬架结构，为前3后7+3形式，承载能力十分出色。货箱是可上装栏板式货箱，尺寸为6.8米×2.46米×0.6米。
驾驶舱内部功能配置丰富，气囊座椅集成有腰背部、靠背角度、仰角调整、一键充放气等多项调节功能，满足长途驾驶的需求。双卧铺的配置适合双人组司机，其宽度在85厘米以上，为卡友提供了良好的休息环境。
此外，该车的方向盘与汕德卡C9H的方向盘采用同一造型，按键区域设计方便驾驶员操作。变速箱的操作机构布置在方向盘下面的右侧，怀档式的设计进一步提高了操作便利性。中控台布置上，半环绕式的造型与汕德卡C9H高度相似，功能布局豪华。如12.3寸悬浮式中控屏，能实现多媒体、导航、四方位影像、车机互联等多个功能。
东风商用车天锦KR PLUS舒适版 290马力6.8米仓栅式载货车
东风天锦KR Plus的核心是其强大的动力系统，搭载了东风康明斯D6.7NS6B290发动机。这款发动机的排量为6.7升，符合国六排放标准，最大输出功率达到213千瓦（290马力），在1000-1600rpm的转速区间内，能够爆发出1100牛米的峰值扭矩。此外，配备的法士特8档变速箱，型号为8JS125TA，采用超速挡设计，换挡过程平稳，提供了优秀的驾驶体验。
车辆的底盘配置也十分出色，配备了速比为3.91的9吨级后桥和前8后8+10片渐变板簧悬挂设计，轮胎规格为275/80R22.5的东风风神轮胎。车辆还配备了600升的铝合金油箱，并将蓄电池从140升级到165，进一步提升了车辆的性能。
虽然在拍摄时，实拍车尚未装配货箱，但其可以装配规格为6米8×2米45的仓栅式货箱。在总质量为18吨的条件下，东风天锦KR Plus的整车（带货箱）重量控制在了7.34吨左右，这是通过轻量化设计实现的，显著提升了车辆的承载能力。
东风天锦KR Plus的驾驶室配置也十分人性化，采用高顶双卧平地板驾驶室，内部高度达到1.9米以上，空间宽裕。驾驶舱内饰采用软质皮革包裹，手感舒适。驾驶室配置有气囊悬置，主驾座椅装配了通风功能以及两级腰部支撑调节的气囊座椅，为驾驶员提供了良好的支撑感和颠簸缓冲。
中控台配置尽管简洁，但功能一应俱全，包括中控锁、电动门窗、后视镜电动调节及电加热等。方向盘为四幅式多功能设计，集成了蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能。另外，在卧铺设计上，东风天锦KR Plus采用的是外凸式驾驶室，不仅空间大幅提升，同时配备的双卧铺也十分适合父子档、兄弟档、夫妻档等跑车群体。
东风柳汽乘龙H5V 270马力6.8米栏板载货车
实拍的这款乘龙H5V搭载玉柴YCS06270-60发动机，拥有直列六缸、6.23L排量的设计，符合国六排放标准。该发动机最大输出功率为199千瓦（270马力），峰值扭矩达到1050牛米。
传动系统与之匹配法士特8档变速箱，型号为8JS105TA。该变速箱采用超速档设计，头档速比为8.08，尾档速比为0.72。这款8档法士特变速箱具有较宽泛的速比范围，与270马力的玉柴发动机相匹配，能够精准输出动力，在高速和山区路况下都能表现出色。
底盘方面，乘龙H5V采用了9T级后桥，速比为4.11。悬架采用渐变式板簧设计，为前3后3+3的形式。良好的底盘配置保证了车辆的承载能力，同时也获得了轻量化和稳定性方面的良好效果。另外该车配备了规格为275/80 R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎，轮圈采用铝合金材料。
车身尺寸方面，乘龙H5V的长宽高为9米×2.55米×3.68米，货箱尺寸为6.8米×2.46米×0.8米。通过采用新材料、新结构、新工艺和拓扑优化等多项技术，该车成功将底盘自重控制在4.86吨，实现了显著的轻量化效果。
这款乘龙H5V驾驶舱的横向宽度为2.3米，中部平地板到车顶的高度达到1.93米。驾驶室采用平地板设计和外凸式驾驶室后部结构，还设计了上下双卧铺，满足夫妻档、父子档、兄弟档等双人组司机的需求。
驾驶舱配置方面，乘龙H5V配备了气囊减震座椅、多功能方向盘、机械指针+大液晶屏仪表盘、自动大灯、自动雨刷、电动调节和电加热等功能。中控台配备了10.1寸高清多媒体大屏，支持乘龙V+车联网3.0，满足导航、空调、影音娱乐等常规功能，还可以对360°环视摄像头进行可视化操作，大大提升行车安全性。
陕汽重卡德龙L5000轻量化版 270马力6.8米仓栅式载货车
实拍的这款德龙L5000搭载潍柴WP6H270E61发动机，排量为6.22L，符合国六排放标准。这款直列六缸发动机具有强劲的动力输出，最大输出功率为199千瓦（270马力），当发动机处于1300-1700转速区间时，可以爆发出最大1100牛米的峰值扭矩。
传动系统与之匹配8档法士特变速箱，这款变速箱采用斜齿设计，使得齿轮之间的啮合更平稳，提高了变速箱的扭矩承受能力和动力输出上限。另外，德龙L5000采用前桥4.8T鼓式制动前轴和后桥10T MAN单级减速桥，速比为4.333。悬挂采用前后少片簧设计，形式为前3后3+3，轮胎规格为275/80R22.5。
德龙L5000的尺寸为8.995米×2.55米×3.96米，轴距达到了5米。货箱尺寸为6.8米×2.45米。该车的总质量为18吨，整车重量为7.815吨，额定载重达到了9.99吨。
内饰方面，德龙L5000采用高顶双卧驾驶室设计，搭配纯平地板和外凸式设计，为驾驶舱提供了充沛的空间。同时，该车还配备减震悬置和具备气囊减震功能的主驾座椅，确保在颠簸路段行驶时的平稳性。
在配置方面，该车布置有中控锁、一键升降、后视镜电动调节等功能。方向盘采用四副式多功能设计，集成了电话接打、音量、蓝牙、多媒体调节等按键功能，使得驾驶者在高速行驶时无需分心，只需动动手指即可完成操作，大大提高了行驶的安全性。
中控台设计上，其大尺寸显示屏可以实现蓝牙、接打电话、娱乐多媒体、导航、手机互联、语音交互等功能，还可选装倒车影像功能，保障行车安全。
● 结语
总的来说，本文介绍的这4款6米8载货车不仅在动力、承载等方面表现出色，还在驾驶舱内部配置上下足了工夫，满足长途驾驶和休息的需求。其动力链配置和悬挂结构的设计，使其在不同工况下都能提供良好的驾驶性能和稳定性。同时，豪华的内饰和丰富的配置，也提升了驾驶的舒适性和便利性。对于这4款车型，卡友们又有什么想说的呢？大家可以在下方评论区留言互动哦！（文/刘如权）
