【卡车之家 原创】截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，这带来的最直接影响就是交通堵塞日益加剧。相信对于跑城配运输的卡友而言，堵车无疑就是一种折磨。
而在2024解放年会上，这台搭载AMT自动档的解放J6F轻卡，或许就能够解决卡友们的焦虑。那么，它具体表现如何？接下来我们一起来看一看。
▎140马力+6档AMT 内饰更具质感
首先，在动力方面，这台解放J6F搭载的是型号为解放动力CA4DB1A14E68的直列四缸柴油发动机，其排量为2.207升，最大输出功率为100千瓦（140马力）。这样的动力输出足以在城区道路中游刃有余。此外，该发动机支持4万公里长换油设计，能够有效为卡友们降低维护成本。
变速箱方面，该车与之匹配的是法士特易行系列AMT自动档变速箱，具体型号为F6JZ45AM，具备故障诊断、坡道辅助起步、蠕行回家等功能，速比范围分别为5.670-0.803。
最重要的是，AMT自动档变速箱操作更加简单，省去了离合器踏板以及自主升降挡的过程，在城市走走停停的工况中，驾驶会更加轻松。尤其是对于新入行的卡友而言，可能将更加友好。
在底盘方面，该车后桥采用130DH冲焊桥，速比为4.875。悬架为前3后7+3板簧设计，车架尺寸为780x180x60x4mm，足以应对日常的运输承载需求。
整车长宽高分别为5985x2200x3120mm，轴距为3300mm。实拍车型匹配的是厢式上装，其尺寸为4160x2100x2100mm，不仅符合最新蓝牌新规，而且还能够实现18.3方左右的装载容积。
这台解放J6F采用C版单排驾驶室，驾驶室宽度达1895mm，就算三人同时乘坐，也不会感觉到太过于拥挤。
这台解放J6F的方向盘采用带多功能按键设计，而后方的仪表盘则换装了全液晶仪表盘，能够更为精准的反馈包括车速、转速、油耗以及尿素余量等多种信息，显然这样的设计更容易受到年轻用户的偏爱。
在内饰设计上，该车整体更加趋近于兄弟车型虎6G，质感有了明显的升级，更精细且更新潮。同时，自带手机支架这一贴心设计又被传承到了新款车型之上，并且，支持多方位调节角度，相比于副厂手机支架，原厂手机支架固定更稳固，急刹车时手机更不易掉落。
● 编后语
总得来看，这台解放J6F得益于AMT自动档变速箱的加入，势必将进一步降低城配作业的难度，即便是新入行的卡友也能轻松驾驭，为整车带来更为舒适的驾乘体验。最后，卡友们觉得这台解放J6F表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
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