【卡车之家 原创】相信很多卡友都知道2023年燃气重卡卖的很火，但是你知道CNG轻卡也正在逐渐兴起吗？据数据显示，2023年仅上半年CNG轻卡销量实现3.46万辆超过去年全年销量，市场占比上升到3.84%。其原因在于车多货少运价低迷，跑燃油车不赚钱甚至出现亏钱现象，让越来越多的用户将车辆更换为燃气车型。
对此，在2024解放年会上，解放带来了虎VN CNG轻卡。那么，这款车型表现如何呢？接下来我们就一起来看一看。
▎成本更低 续航更有保障
首先，在动力方面，这台虎VN搭载的是云内G20TNF增压燃气发动机，其排量为2.0升，最大输出功率为150马力，峰值功率达320牛米。此外，该发动机采用直列四缸、水冷四冲程设计，其动力输出也足够满足城配运输需求。
变速箱方面，该车与之匹配的是5档手动变速箱，具体型号为万里扬WLY55G32B。通过实拍图片能够发现，该变速箱外壳采用铝合金材质，能够进一步降低自重。
在底盘方面，后桥采用130DH冲焊桥，速比为5.125。
实拍车型匹配的是厢式上装，其尺寸为4.16x2.1x2.1m。
续航能力上，这台虎VN采用的是双气瓶设计，虽然容量并没有得到具体信息，但是应对日常城区配送需求问题不大。并且，还配有15L汽油箱，即便是偶尔遇到了不好加气的情况或者是车辆在郊区没气回不来了，也可以加注燃油来临时应付，使用场景更丰富。
该车采用虎VN C版平顶单排驾驶室，在内部空间表现上，想必不用过多担心。遗憾的是并未得到内饰照片，不过对于解放轻卡来说，舒适性一贯都是优势，原厂手机支架可能也并不会缺席。
● 编后语
总得来看，这台虎VN不仅在使用成本上更占优势，而且相比于当下另一选择新能源纯电轻卡，其运输作业范围会比广一些，在运输效率上更占优势。
最后，卡友们觉得这台虎VN表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
