【卡车之家 原创】不知道跑城配的卡友有遇到这样的尴尬情形吗？好不容易抢到一个好单，到了之后，却被狭窄巷道或者是地下车库拦之门外。
在2024解放年会上，拥有“魔鬼身材”的虎VR或许就是一大不错的解决方案。那么，为何这样说？咱们往下看便知。
▎身材灵活 可下地库
首先，在动力方面，这台虎VR搭载的是型号为全柴Q23A-142E60的直列四缸柴油发动机，其排量为2.3升，最大输出功率为103千瓦（142马力），动力十分强劲，足以应对城区中各种路况。另外，升级高效SCR技术路线，故障率更低，可靠性更加出色。
变速箱上，该车与之匹配的是5档手动变速箱，具体型号为万里扬WLY5G32C，采用超速档设计，其头档速比为5.6，最高档速比为0.79。通过实拍图还能够看到，其外壳采用铝合金材质，能够在一定程度上降低自重。并且，该变速箱被广泛装载于轻卡车型之上，保有量极大，日常维修也是极其便利的。
底盘方面，该车前桥型号为DR061，后桥则是130H冲焊桥，速比为4.875。采用板簧悬挂，片数为前3后4+3，车架尺寸为760x150x60x4mm，满足日常标载运输问题不大。
当然，整车亮点还是在于其灵活的车身尺寸。其整车高度低于2100mm，可以轻松下地库。轴距仅为2800mm，带来的最直接好处就是转弯半径更小，日常在城区狭窄道路行驶时能够更加自如，掉头也更为轻松。
实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为3650x1910x410mm，拥有花纹板设计，能够满足商超配送、果蔬粮油、搬家货运等多种运输场景需求。
驾驶室采用虎VR单排驾驶室，虽然暂无内饰图，但是猜测与过去虎VR车型保持一致，相较于小卡车型，在内部空间上还是有一定优势的。
● 编后语
总得来看，这款虎VR最大的优势就是车身灵活，非常适合在拥挤的城市中游街串巷，可以下到一些大尺寸轻卡无法到达的地库，这样的优势在日常城配运输过程中，可以说显而易见。
最后，卡友们觉得这台虎VR表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
