【卡车之家 原创】动力和装载能力，这是卡友们在选车时无法绕过的两个关键指标，而且两者得相辅相成，比如你是一个重载的工程车，那么相较于马力而言，扭矩才是更关键的数据，毕竟力气大比跑得快更重要。
在12月20号举行的福田年会上，福田展示了圣龙ES7工程车，它的表现就可以说是一个标杆产品，那具体是怎么样的呢？我们一起来看看吧。
▎1050牛米扭矩 让你拉货起步更轻松
福田为圣龙ES7匹配的是玉柴的6缸发动机，最大马力270匹，这个数据乍一听并不高，但在8X2工程车中已经是不错的水平，最大扭矩可以达到1050牛米，这个数据相当不错，可以让你在拉满石料、煤炭等时也能轻松地起步和爬坡。
为了保证车辆的装载能力，圣龙SE7的车架采用了250毫米的双层主梁设计，不仅让车辆能拥有一个扎实的底盘基础，同时也让车辆在面对不同路况时，具备承受更强的冲击能力。
同时车辆的第三个车桥为提升桥，在轻载时可提升起来，对降低车辆的油耗很有帮助，在重载时则会放下作为支撑桥，保障车辆的装载。
考虑到工程的行驶速度并不快，且路况比较多变。圣龙ES7的整个驾驶室悬浮式驾驶室和气囊座椅，可以有效的降低颠簸对驾驶员的影响，提升驾乘的舒适性。
同时车辆外后视镜还采用了电加热后视镜，可以提升车辆在雨雾天的行驶安全性。
▎编后语：
综合来看，圣龙ES7可以说是工程车中比较标杆化的产品，大扭矩+强装载可以让卡友们在面对不同路况时都能从容应对。如果卡友你有类似的需求，不妨考虑一下它。（文/田濠）
