【卡车之家 原创】熟悉中卡车型的卡友肯定对福田欧航R和AR系车型并不陌生，作为中型载货车中的“常青树”，相信或多或少卡友们都曾驾驶过它们。但随着时效性变得越发的重要，卡友们对动力要求也在逐渐地提高。
在这次12月20开始的福田年会上，福田带来了全新动力的欧航R pro和AR pro，它们的具体情况如何呢？我们一起来看看吧。
▎260+300马力 两款动力尽显强劲
本次福田为欧航R pro配备的是福田康明斯的F4.5TT发动机，最大可以输出260马力，匹配的是来自采埃孚的6AMT变速箱，据悉这款变速箱的传动效率可以达到惊人的99.7%，更高的传动效率可以让动力输出更加迅猛，同时还能降低油耗。
同时该版本车型后桥还支持10万公里长换油，可以大大地减少车辆的保养频率，提升车辆的出勤率，让卡友们赚更多的钱。
配置方面则是配备了气囊减震座椅、座椅通风加热、电动调节后视镜、液晶仪表、多功能方向盘、定速巡航、车道偏离预警等等，同时在现场我们还发现车辆配备了一个9.8米的货厢，可谓是更舒适更能拉。
AR pro的动力更加强大，最大马力可以达到300匹，与之匹配的是采埃孚的9AMT自动变速箱，据悉这套动力链才采用了多速比设计，可以让油耗更低，同时头档速比为10.51，让起步更加有劲。
马力大了，舒适度也并没有降低，内饰上采用了和R pro同样的设计，像有气囊减震座椅、座椅通风加热、电动调节后视镜、液晶仪表、多功能方向盘、定速巡航、车道偏离预警等等，都一应俱全。
▎编后语：
这次的年会上，福田带来了欧航R Pro的260马力和AR pro的300马力的更强动力版本，给了卡友们更多的选择，而这种面对市场变化积极响应需求的做法，可能就是福田欧航的这两个车系一直经久不衰的原因。那么卡友你们对福田的这次调整是否还满意了？欢迎评论区里聊一聊。（文/田濠）
