在油气价格差异显著的现状下，燃气车型市场呈现出迅猛发展的趋势。特别是当下货运行情低迷，而燃气车又具备较低的运营成本，这也使得燃气车成为了当前行业内备受瞩目和讨论的热门车型。
2024年1月8日-10日，以“变革变局共发展 智领智享赢未来”为主题的2024年东风柳汽商用车营销年会正式启动。在此次年会上，东风柳汽推出了“行业续航里程最长（超2400公里）”的燃气大单桥——乘龙H5 LNG 4x2载货车，该车型具体有哪些亮点的表现呢？咱往下看！
● 续航超2400公里 匹配280马力六缸机
介绍的这款乘龙H5 LNG 4x2大单桥搭载东风康明斯D6.7NNS6B280发动机，6.7升排放，满足国六排放标准，最大可输出功率205千瓦（280马力），其峰值扭矩达到了1100牛米，满足高时效的快递运输用车需求。
传动与之匹配8档法士特变速箱，其型号为8JSX110TC。该变速箱最大输入扭矩为1100牛米，其头档速比为7.307，最高档速比为0.75，并配备有同步器，换档时更加平顺。此外，通过实拍图片也能够看到，这款变速箱支持有长换油设计，进一步降低卡友们的维护成本。
在底盘方面，乘龙H5 LNG 4x2大单桥搭采用的是9T级后桥，速比为3.909。另外，该车配置有加宽制动器，不仅提高了制动性能，确保了车辆在紧急情况下更加稳定和安全的制动效果，同时由于摩擦面积增大，耐磨损性能也得到了增强，这意味着制动系统的使用寿命将得到延长，维护成本也相应降低。
在续航能力上，实拍车型搭载550升+550升（共计1100升）气瓶，可选行业续航里程最长的600升+600升（共计1200升）的超大气瓶，其最大续航里程更是超2400公里。该配置意味着该车型能够满足长距离运输的需求，特别是对于高时效性要求的快递运输行业来说，这一点尤为重要。
乘龙H5 LNG 4x2大单桥在轻量化设计上也十分给力，如采用铝合金储气筒和前轮铝合金轮圈可以减轻车辆自重，而后轮轻量化钢圈虽然重量可能略高于铝合金轮圈，但也能在保证强度的同时减轻重量。
在驾驶室设计上，乘龙H5V配备宽敞的H53S高顶双卧驾驶室，其内部空间高达1.92米，确保即便身高达1.8米的驾驶员也可以在车内自如站立，避免了头顶空间紧张的问题。为了增强行车中的舒适体验，驾驶室设计了机械全浮式结构，并搭配了带有气囊减震功能的皮质座椅，大幅减少震动，提供更平稳的乘坐环境。
在车辆配置上，这款车型同样不遗余力，具备了多项高端配置。如多功能方向盘提供便捷的控制体验、电动加热后视镜确保视线清晰、中控锁增加了安全性、7寸MP5和倒车影像系统提供了娱乐与辅助驾驶功能。而乘龙V+车联网3.0系统则使车辆智能化水平大幅提升，满足了现代卡友们对车辆高科技配备的需求。
● 结语
总的来说，这款乘龙H5 LNG 4x2大单桥以其经济性和高效性的特点，在市场上确立了“降本增效”的优势地位。其燃气动力不仅降低了燃料成本，而且由于其大单桥设计，减少了轴数，进而降低了高速公路的过路费用。对于散户卡友和物流公司而言，乘龙H5V提供了一个成本效益极佳的运输解决方案，帮助他们在激烈的市场竞争中取得了一席之地。
对此，卡友们有什么想说的吗？大家可以在下方评论区留言互动哦！同时，卡车之家也对该车型进行了更深度的试驾试乘，感兴趣的卡友可持续关注哦！
