【卡车之家 原创】8x4载货车作为B2驾照可以驾驭的最大的车型，可以有效保障载重量和单次运输量。作为绿通和冷链运输的主力车型之一，自然也是受到不少卡友的关注。
那么，本期我们就一起来看看近期各大年会上，四款全新登场的8x4载货车，包含有传统燃油以及燃气车型。具体车型配置信息如下：
● 解放J6V 8x4 LNG载货车
在动力方面，该车搭载解放动力CA6SM4B51E61N直列六缸燃气发动机，其排量为13.2升，最大输出功率为510马力。传动系统与之匹配的是一汽解放CA12TAX250手动变速器，变速箱和发动机均为解放动力产品，其匹配后的传动效率和可靠性都有更加出色的表现。
在底盘方面，实拍车型配备新F5N-2050前轴，后桥是速比为3.417的440冲焊桥，匹配康迈轮毂。该车的悬架是采用板簧设计，为2/2/4的形式，相比较而言，较少的钢板数量既保证承载力，又降低底盘自重，从而提高承载能力。
续航能力上，该车布置有两个500升的气罐，总共1000升的容积，可以轻松满足中长途物流运输工况的用车需求。
在整车尺寸方面，该车长宽高分别为12000x2550x4000mm，轴距为2100+4500+1350mm。实拍车型上装采用仓栅式货箱上装，其货箱尺寸为9400x2460x600mm，另外有其他上装需求的卡友还可选栏板、厢式、翼展开等货箱类型。整车自重为12.6吨，结合31吨的公告总质量，该车额定载重达18.27吨。
驾驶室方面，该车采用高顶双卧平地板驾驶室，其内部的高度超过2米，内部活动空间非常出色，丝毫不会有局促感。另外，该车中控台标配10寸车载大屏，具备语音控制、货车导航、智能助驾、手机互联、解放电台、影音娱乐等功能。再加上智能空调、手动天窗、1KW车载电源等配置，其豪华程度不言而喻。
● 鹰途商务舱 8X4 AMT自动档冷藏车
在动力方面，这台鹰途商务舱搭载的是解放动力CA6DN2-62E68，其排量为14.51升，最大输出功率为456千瓦（620马力），在900-1300转时输出最大扭矩2850牛米。这样的动力输出足以排得上“第一梯队”，低转速大扭矩的特点使其在加速和爬坡时拥有更好的动力表现，运输效率更有保障。
变速箱方面，该车与之匹配的是解放领动畅行版12档AMT变速箱，具体型号为CA12TAX280AR9，采用超速档设计，最高档速比为0.77。该变速箱内部采用双中间轴、全同步器以及静音斜齿的设计，能够有效解决过去AMT变速箱变档顿挫的问题，档位切换更自然。
底盘方面，实拍车辆采用Q4663前轴（FAG轮端），后桥采用了速比为3.077的440后桥（轮间差速锁、FAG轮端、进口AEBS）。值得一提的是，该车还配备有四气囊空气悬架，其不仅能够让货物运输更平稳，减少货损，而且最大总重能够提升1吨至32吨，加之自重更轻，可以在法规允许的范围内多装货。
上装方面，该车配备冰凌方冷箱，尺寸为9500X2440X2600mm。而且，这款鹰途商务舱8x4冷藏车能够实现冷藏电气一体化功能，车机大屏实现冷机控制、货箱温湿度、视频监控等，底盘预留1.5m以上冷机发电机组空间，预留冷机、上装线束接口，不改动原车线束同时提升可靠性。
驾驶室方面，该车拥有5平米的超大平地板空间，车内大量使用皮质和软质材料包覆，配色采用了酒红色+黑色搭配，整体质感可以说十分出众。
座椅采用的是带通风加热功能的气囊减震座椅，能够缓解长途驾驶所带来的疲劳。另外，在中控台上，我们可以还看到该车配备有一键启动、中控大屏、自动空调等功能，让日常驾乘更轻松。对于运营路线涵盖高寒地区或者炎热地带的卡友们来说，该车还配备有驻车空调，能够带来更为舒适的睡眠休息环境。
● 东风柳汽乘龙HK重卡 8X4 AMT自动档载货车
在动力方面，该车搭载的是型号为玉柴K1356-60的直列六缸柴油发动机，其排量为12.939升，最大输出功率为412千瓦（560马力）。
变速箱方面，该车与之匹配的是法士特12档AMT自动变速箱，具体型号为F12JZ26A。这款变速箱采用集成式设计，将执行机构和气管进行了整合，同时还把控制所需的阀类、传感器、线路集成在一起并做了防水、防震、防尘处理，使其可靠性能得到大幅度提升。
底盘方面，该车后桥型号为400桥，使用板簧悬挂，片数为11/11/13，还装配康迈免维护轮端，不仅能降低养车成本，还能降低保养时间，间接提高运输效率。
驾驶室方面，该车采用高顶双卧驾驶室，地板近乎纯平，其驾乘空间非常充裕。后方卧铺宽度更是达1.1米，搭配上原厂较厚床垫，足以保障卡友们休息时的质量。
配置上，该车拥有多功能方向盘、全液晶仪表、一键升降、中控锁、后视镜电动调节、电加热等配置，极大程度上满足卡友们的日常用车需求。中控台上也还配备有超大尺寸的中控屏，让卡友们可以享受到影音娱乐，运输之路也不会感觉到太过枯燥。
● 重汽汕德卡G7H 8X4 LNG自动档载货车
在动力方面，该车搭载的是型号为潍柴WP13NG480E61的直列六缸燃气发动机，其排量为12.54升，最大输出功率为353千瓦（480马力），在800-1300转时输出峰值扭矩2300牛米。传动系统与之匹配第七代AMT变速器，具体型号为中国重汽HW25716XAL。
底盘方面，该车后桥型号为MCY12BGS，使用板簧悬挂，片数为3/3/4。整车自重为12.35吨，结合31吨的公告总质量，该车额定载重为18.52吨。
续航能力上，该车匹配大容积气瓶组合1350L（750L+600L），能够为整车提供超1200km的续航里程，长途运营能够有效减少进站加气频率，进一步提高运输效率。
驾驶室方面，得益于重卡级高顶双卧驾驶室应用，内部空间还是十分宽敞的，并且后面宽大柔软的卧铺给卡友们休息时提供了足够的自由度，在床头位置还贴心配备了灯光控制、车窗升降、USB充电接口、床头照明等功能，使用起来非常方便。
主驾座椅采用气囊减震座椅，使用全皮质包裹，对身体的支撑更加到位，还支持有通风加热功能，保障了我们一年四季驾车的舒适性。悬浮式仪表盘采用了机械指针+大尺寸液晶屏幕的搭配设计，悬浮式中控屏则集成了货车导航、四方影像、手机互联、影音娱乐、车联网功能等，让行车生活更富有乐趣。
● 编后语
总得来看，8x4载货车的动力组合更加高效化，满足日益严苛的时效性要求可以说完全不在话下。当然，随着运输强度的加强，在驾驶室舒适性上，8x4载货车也是持续进化，带来完全不逊色于重卡车型的舒适性配置。此外，随着燃气车型逐渐在8x4载货车中渗透，为卡友们提供了更多低成本的运输方案选择，助力降本增效，提高运输收入。
最后，卡友们对于这4款车型有什么想说的，也欢迎在文章的评论区留言！（文/唐浩棋）
