2024年1月16日，潍柴新能源商用车合作伙伴大会顺利在山东青岛召开，在现场，出现了一辆国内首创的“高顶+卧铺+平地板”纯电轻卡—蓝擎·悦 EHPro，获得参会伙伴的广泛关注。
● 高顶+卧铺+平地板 舒适满分
得益于纯电车型的先天优势，即“没有发动机占用驾驶室空间，所以蓝擎·悦 EHPro的驾驶室做到了“平地板”布局，让我们在车内活动、出入卧铺更加轻松自如，这也说明该车完全摒弃了“油改电”，采用了为纯电轻卡专属开发的驾驶室。
驾驶室上方“别有洞天”，换个说法或许更好理解，“它把车顶导流罩的空间整合进了驾驶室”，这样就开拓出了专属的“独立上卧铺”，并且卧铺和座椅头枕之间预留出了很大的距离，正常驾驶时头部空间也非常富裕。
面向主驾驶侧拍摄
面向副驾驶侧拍摄
实际体验下，这辆蓝擎·悦 EHPro的卧铺尺寸长度约为1.6米，宽度约为60cm。卧铺两侧均带有储物盒，并且还有储物网兜，方便睡觉时放置随身物品、衣物，再搭配上“驾驶室全封闭窗帘”，可以营造出静谧、舒适的休息环境。
高顶驾驶室外部对比
其实很早之前就有卡友在评论区留言，“什么时候有高顶卧铺轻卡”“为什么轻卡不做高顶卧铺”，这台蓝擎·悦 EHPro纯电轻卡可以说实现了卡友们的梦想，轻卡终于有独立的卧铺了，这下睡觉舒适度直接“起飞”。
配置方面，腰托可调节座椅、后视镜电调节电加热、多功能方向盘、全液晶仪表、中控大屏、电子手刹也是一应俱全，已然是当前高端轻卡中的一流表现，在驾驶舒适度、便利性方面毋庸置疑。
● 132度刀片电池 载货续航400km以上
蓝擎汽车作为“行业第一个实现全系新能源轻卡中置电池布局”的品牌，当然赋予了这辆蓝擎·悦 EHPro强悍的续航能力。它搭载了132度的刀片电池，根据测试，其载货综合续航里程可以达到400km以上，超越了现在市面上大多数纯电轻卡。
另外，刀片电池还有两大优势：第一，其能量密度更高，相比于传统的电池包，它的体积利用率大幅提高。第二，其安全性能更优异，在电池针刺实验中，可以做到无明火、无爆炸，质量可靠，安全稳定。
动力方面，实拍车使用的电机输出功率为120kW（≈163马力），峰值扭矩为360牛米。了解的卡友应该知道，现在的最大马力的柴油轻卡在180马力左右，如此看来这辆蓝擎·悦 EHPro的动力表现也是相当充沛。
为了应对更多、更复杂的工况，该车使用了“气刹”，拥有独立的电驱动打气泵、储气瓶和干燥管。不少经常中重载或者在山区路线运营的卡友，都是非常偏爱“气刹”的，其制动力道足、安全可靠，能为运输提供更高的安全性。
● 外观高辨识度 可选电子后视镜
蓝擎·悦 EHPro车型的外观可以说非常具有辨识度，尤其是“S”形的大灯组加上流线型、贯穿式的钢琴烤漆饰板，营造出了别具一格的科技感和时尚感，个性十足。
根据了解，该车还可以选装电子后视镜、车道偏离预警等配置，让驾驶更加智能化、信息化，同时也更加安全。
● 编后语
在科技飞速发展的当下，卡车行业正发生着日新月异的变化，如何更细致的观察、了解市场和用户需求，并且同期实现配置落地，对一家车企至关重要。我想这辆蓝擎·悦 EHPro高顶 新能源轻卡，很好的体现了这一点。
那关于这辆车，卡友们还有哪些想聊的，欢迎在评论区留言讨论。（文/图 刘振凡）
