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132马力全柴Q23上身 奥铃M卡双排版速报 拉人载货两不误!

132马力全柴Q23上身 奥铃M卡双排版速报 拉人载货两不误!

卡家大川

01-20

【卡车之家 原创】在城配运输这一细分市场中,有这样一种运营场景,他们大多是在城市之中,又有载人和拉货的双重需求,比如工程队、家装、自营业主等等,传统的单排或者排半轻卡并不能很好的满足这类人群的用车场景,这时,双排轻卡车型就成为其最好的选择。

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对于他们来说,双排轻卡不仅仅承担了拉货载物的责任,还在一定程度上充当了乘用车的角色,因此除了底盘承载力、货厢尺寸等,也更看重车辆的舒适性。在福田汽车2024全球合作伙伴大会上,福田奥铃展出了一款奥铃M卡双排轻卡车型,那么这款产品能否满足卡友的用车需求呢?我们一起来看!

●  132马力全柴Q23上身 拉人载货两不误!

132马力全柴Q23上身 奥铃M卡双排版速报 拉人载货两不误!

动力方面,这款奥铃M卡采用了全柴Q23-132E60直列四缸柴油发动机,最大输出功率97千瓦(132马力),最大扭矩达到了320牛米,除了柴油机之外,我们卡友也可以选择搭载长城蜂巢的1.5T汽油发动机或者东安汽油发动机。

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与这款发动机匹配的变速箱是来自于万里扬的WLY5G32 五档手动变速箱,这款变速箱采用铝制外壳,整体重量更轻,能够满足一定的轻量化需求,而且这款变速箱的换挡叉轴带线性轴承,并且采用新型自锁互锁机构,顺滑性、可靠性、耐用性都无需担心。

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底盘方面,后桥采用5吨级BJ130单级减速驱动桥,速比为4.33,车架为直通梁形式,车架尺寸为714/760×160×50×4mm,搭配3/5+3钢板弹簧悬挂,保证优秀的承载能力和可靠性,完全能够满足自营、水产、市政、搬家等重载工况下的运输需求。

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底盘配置方面,实车采用了70L的塑料油箱设计,轮胎规格为7.00R16LT 8PR,标配ABS防抱死功能、专项助力、自动调整臂等操控配置,整车制动类型为气刹,前后轮均采用鼓式制动器。

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外观方面,实车造型精致小巧,前脸采用时下流行的X型造型元素,前脸包角处设计了镀铬装饰,从前风挡下方一直延伸到了保险杠上方,整体比例和谐美观。方形大灯炯炯有神。

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车辆后视镜采用了框架式外摆镜的设计,镜臂探出于车体。再加上大曲率镜片的加持,能够降低视线盲区的产生,值得一提的是,实车后视镜还支持选装电动加热功能,在雨雪天气能够提升驾驶安全性。

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车辆大灯采用了组合式大灯设计,值得一提的是,该大灯为自动大灯,无需手动操作,提升行车便利性;该大灯配有透镜,可以进一步增强近光区域的照射强度和范围,提升行驶安全性。

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上装方面,车辆采用栏板式货箱,尺寸为长3190mm,宽1950mm,高度400mm。平板货箱的设计,使其更适合运输各类散货、家具及建筑材料等货物。而且该车驾驶室采用外凸式设计,可有效提升驾驶室空间。并且后部还带有观察窗,便于观察车后情况。

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驾驶室方面,车辆主打年轻化设计,内饰运用多种材质和颜色进行拼接,质感不俗,配置方面,多功能方向盘、组合式仪表、多媒体系统、储物空间、杯架、空调等等应有尽有。

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实车后排采用三联排设计,为随行人员提供了充足的乘坐空间,而且后排的脚部区域。采用了向前挖孔的设计,为后排乘员的脚创造了更加宽敞的空间。

●  结语

总的来看,这款奥铃M卡双排版不仅有优秀的外观设计,同时也有着可靠动力链以及舒适的双排驾驶室,是装修、搬家、市政等兼顾拉人和载货双重用车需求行业的最佳选择。(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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