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六缸机270马力 还是高顶双卧驾驶室 柳汽乘龙H5V 6米8速报

六缸机270马力 还是高顶双卧驾驶室 柳汽乘龙H5V 6米8速报

卡家刘如权

01-21

【卡车之家 原创】在高时效性要求的绿通运输市场中,除了强劲的动力保障货物的准时送达,车辆自身的轻重也显得尤为重要,因为轻量化的车身意味着能够装载更多的货物,这无疑增强了竞争力。

六缸机270马力 还是高顶双卧驾驶室 柳汽乘龙H5V 6米8速报

卡车之家本期将为您介绍的东风柳汽乘龙H5V正是这样一款车型,它不仅配备了高效的动力链,而且自重仅为4.86吨,是绿通运输的理想选择。

●  270马力+8档箱高效动力链 自重更是仅4.86吨

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介绍的这款乘龙H5V搭载的是玉柴六缸发动机,排量达到6.23升,最大输出功率199千瓦(270马力),峰值扭矩高达1050N·m,足以应对各种运输需求。对于有更高动力需求的用户,还可选择290马力的发动机版本。

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传动系统方面,该车匹配法士特8档8JSX110TC变速箱,这款变速箱采用了全斜齿、磨齿工艺,能够承受更大的输入扭矩,同时实现了更低的噪音水平。此外,该变速箱的传动系统软硬件都是自主研发的,换挡策略经过成熟调校,整体传动效率高,燃油经济性佳。

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在底盘构造上,乘龙H5V选择了速比为4.11的9T级后桥,配备了朝阳牌275/80R22.5低滚阻真空胎,进一步优化了燃油经济性。不仅如此,为了实现轻量化,乘龙H5V应用了多项技术,据说底盘的自重仅4.86吨。

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在驾驶舒适性方面,乘龙H5V的驾驶室内部净高达到了1930mm,卧铺宽度最宽处为1100mm,无论是空间还是卧铺尺寸,H5V都表现出色。

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功能性配置上,车辆装备了皮革包裹气囊座椅、四幅式多功能方向盘、旋钮式换挡系统,以及大尺寸触控多媒体屏幕,满足了驾驶员的舒适性和娱乐需求。

●  结语

总的来说,这款乘龙H5V特别针对绿通运输市场,其270马力动力虽然不是最顶尖,但绝对强劲有力,配合轻量化设计,即便装载货箱后也能轻松合规运输10吨以上货物,完美适应了绿通运输的时效性和效率要求。那卡友们觉得该车型表现如何?大家可以在下方评论区留言哦!(文/刘如权)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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