随着电商物流的普及，用于快递轻泡货市场运输用车的技术发展和车型演化日新月异。由于GB1589-2016放宽了4X2载货车的车长限制，特别是高速公路收费方式变成按轴计费后，很多电商快递公司纷纷用4x2的大单桥车型替换原有的小三轴9米6车型，大单桥载货车迎来了发展的春天。
但是近年来，受到各种因素的影响之下，整个物流行业表现低迷，在这样的市场表现中如何实现“降本增效”？那一款具备了可靠成熟的动力链，舒适的驾乘环境，较低的成本支出等优势的燃气大单桥载货车，无疑成为了快递运输市场新的关注点。
文/图 张夼源
在2024年东风柳汽商用车营销年会上，东风柳汽推出了“行业续航里程最长（超2400公里）”的燃气大单桥——乘龙H5 LNG载货车，该车型能否成为如今大单桥载货车市场的“最优产品”呢？接下来咱们就具体了解一下！
快递运输要求车辆必须拥有非常可靠的动力链，不仅马力足，经济性表现优秀，同时出勤率要高，才能保障收益。本文推荐的这款乘龙H5载货车搭载了东风康明斯D6.7NNS6B280燃气发动机。
这款发动机是东风康明斯旗下的新一代天然气发动机，具备强动力、更经济、超可靠三大核心优势。它能够输出280马力及1100牛米的峰值扭矩，从而为车辆带来优秀的动力性能。起步、加速更加迅捷，高速行驶平均车速更快，同时也能够从容地山区等工况。
变速箱匹配的是8档法士特手动变速箱，具体型号为8JSX110TC。该变速箱最大输入扭矩为1100牛米，其头档速比为7.307，最高档速比为0.75，并配备有同步器，换档时更加平顺。此外，通过实拍图片也能够看到，这款变速箱支持有长换油设计，进一步降低卡友们的维护成本。
后桥方面，实车采用了9T级的后桥，速比为3.909，值得一提的是，该车后桥的换油里程为12万公里；另外，该车配置有加宽制动器，不仅提高了制动性能，制动系统的使用寿命也能延长，进站次数和维保成本也相应降低。
底盘方面，实车采用了前3后4+3的片簧设计，轮胎规格为275/80R22.5 18PR，车辆配备了铝合金储气筒、铝合金轮圈（可选）等配置，底盘零部件均来自大厂产品，可靠性和稳定性无需担心。
续航方面，实车采用了侧置双气罐设计，气罐容积总计1100升（550+550升），可选1200升（600+600升）侧置双气罐，续航里程轻松达到2400公里+，而且值得一提的是，侧置气瓶的重心更低，车辆高速行驶、转弯、上下坡，车辆稳定性更高。
外观方面，实车采用了经典的乘龙家族化设计，整体造型与油车基本保持一致，白色的涂装配合车身拉花十分的大气耐看。
车辆进气格栅上使用黑色装饰面板设计，形成了“黑白分明”的视觉效果，再配合上两侧颇具运动感的导流槽，为整车营造了不错的时尚气息；中间的乘龙车标整体可发光点亮，呈现出淡蓝色样式，晚上行车特别有品牌辨识度。
实车采用了高顶双卧驾驶室的设计，黑色遮阳罩可以降低阳光对驾乘人员视线的影响，小倾角前挡风玻璃不仅能够带来更好的驾驶视野，还能够进一步增加驾驶室的空间。
车辆后视镜为分体式设计，后期维保成本更低，而且后视镜还带有加热功能，能在雨雪天气下及时清除雾气和雨水，保证视野清晰，提高行车安全性。
大灯采用一体式设计，造型犀利的大灯配合黑色中网，视觉上冲击力很足。灯内布局自上到下依次为转向灯、远光灯和近光灯。大灯侧面的蓝色点缀，很好地继承了乘龙的家族式设计语言。
安全性方面，乘龙H5的驾驶室运用龙骨式结构框架，重要部位二次加强，外围覆盖钢板厚度0.8mm，能最大程度保持驾驶室整体不变形，从而预留足够生命空间，降低事故伤亡率。
根据公告显示，实车的整车重量为8.4吨，按照总质量18吨计算，实车的额定载重达到了9.47吨；车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为12米X2.55米X3.95米，可搭载9.7米X2.5米X2.7米货厢，容积超过了65方。
实车的门把手采用立式设计，更符合人机工程学，开关车门更轻松。而且实车采用了两阶式蹬车梯，采用的铝合金镂空设计，值得一提的是，第二阶踏板被车门包裹，能避免泥沙溅入。
打开车门进入驾驶室，得益于高顶双卧的设计，这款乘龙H5的驾驶室活动空间特别宽裕，驾驶室内部的高度达到了1.92米，就算是高个子卡友，也不会有局促感；驾驶室中部为平地板设计，不论是主副驾切换还是前后切换都非常便捷。
为了增强行车中的舒适体验，驾驶室设计了机械全浮式结构，配合气囊减震功能座椅，可以大幅降低行车震动，为卡友提供更平稳，更舒适的驾乘环境。
实车方向盘采用了乘龙经典的四辐式多功能方向盘设计，集成了定速巡航、多媒体控制等功能按钮。
仪表盘采用了组合式仪表设计，六个指示表相当清晰，左侧是车速表和燃料表，右侧是转速表和水温表，中间下方两个表是气压表，中间则是液晶显示屏，行车数据、信息都在这里显示。
车辆中控台采用了环绕式设计，便于驾驶员进行操作，配置方面，实车中控配备了手机支架、液晶大屏、自动空调、USB接口、点烟器、储物格、车辆控制开关等。变速器的档杆也集成到中控台下面，驾驶员可以畅通无阻地在驾驶室进行主副驾切换。
总的来看，这款乘龙H5 LNG大单桥具备了动力链成熟可靠、质量稳定、65方+的货厢、驾乘环境舒适等产品表现，而且采用LNG燃料也使得其日常的运营成本更低，非常符合对加气便利区域，对容积需求较大的快递快运、零担速运等运输企业使用！
