随着电商物流的普及,用于快递轻泡货市场运输用车的技术发展和车型演化日新月异。由于GB1589-2016放宽了4X2载货车的车长限制,特别是高速公路收费方式变成按轴计费后,很多电商快递公司纷纷用4x2的大单桥车型替换原有的小三轴9米6车型,大单桥载货车迎来了发展的春天。
但是近年来,受到各种因素的影响之下,整个物流行业表现低迷,在这样的市场表现中如何实现“降本增效”?那一款具备了可靠成熟的动力链,舒适的驾乘环境,较低的成本支出等优势的燃气大单桥载货车,无疑成为了快递运输市场新的关注点。
文/图 张夼源
在2024年东风柳汽商用车营销年会上,东风柳汽推出了“行业续航里程最长(超2400公里)”的燃气大单桥——乘龙H5 LNG载货车,该车型能否成为如今大单桥载货车市场的“最优产品”呢?接下来咱们就具体了解一下!
快递运输要求车辆必须拥有非常可靠的动力链,不仅马力足,经济性表现优秀,同时出勤率要高,才能保障收益。本文推荐的这款乘龙H5载货车搭载了东风康明斯D6.7NNS6B280燃气发动机。
这款发动机是东风康明斯旗下的新一代天然气发动机,具备强动力、更经济、超可靠三大核心优势。它能够输出280马力及1100牛米的峰值扭矩,从而为车辆带来优秀的动力性能。起步、加速更加迅捷,高速行驶平均车速更快,同时也能够从容地山区等工况。
变速箱匹配的是8档法士特手动变速箱,具体型号为8JSX110TC。该变速箱最大输入扭矩为1100牛米,其头档速比为7.307,最高档速比为0.75,并配备有同步器,换档时更加平顺。此外,通过实拍图片也能够看到,这款变速箱支持有长换油设计,进一步降低卡友们的维护成本。
后桥方面,实车采用了9T级的后桥,速比为3.909,值得一提的是,该车后桥的换油里程为12万公里;另外,该车配置有加宽制动器,不仅提高了制动性能,制动系统的使用寿命也能延长,进站次数和维保成本也相应降低。
底盘方面,实车采用了前3后4+3的片簧设计,轮胎规格为275/80R22.5 18PR,车辆配备了铝合金储气筒、铝合金轮圈(可选)等配置,底盘零部件均来自大厂产品,可靠性和稳定性无需担心。
续航方面,实车采用了侧置双气罐设计,气罐容积总计1100升(550+550升),可选1200升(600+600升)侧置双气罐,续航里程轻松达到2400公里+,而且值得一提的是,侧置气瓶的重心更低,车辆高速行驶、转弯、上下坡,车辆稳定性更高。
外观方面,实车采用了经典的乘龙家族化设计,整体造型与油车基本保持一致,白色的涂装配合车身拉花十分的大气耐看。
车辆进气格栅上使用黑色装饰面板设计,形成了“黑白分明”的视觉效果,再配合上两侧颇具运动感的导流槽,为整车营造了不错的时尚气息;中间的乘龙车标整体可发光点亮,呈现出淡蓝色样式,晚上行车特别有品牌辨识度。
实车采用了高顶双卧驾驶室的设计,黑色遮阳罩可以降低阳光对驾乘人员视线的影响,小倾角前挡风玻璃不仅能够带来更好的驾驶视野,还能够进一步增加驾驶室的空间。
车辆后视镜为分体式设计,后期维保成本更低,而且后视镜还带有加热功能,能在雨雪天气下及时清除雾气和雨水,保证视野清晰,提高行车安全性。
大灯采用一体式设计,造型犀利的大灯配合黑色中网,视觉上冲击力很足。灯内布局自上到下依次为转向灯、远光灯和近光灯。大灯侧面的蓝色点缀,很好地继承了乘龙的家族式设计语言。
安全性方面,乘龙H5的驾驶室运用龙骨式结构框架,重要部位二次加强,外围覆盖钢板厚度0.8mm,能最大程度保持驾驶室整体不变形,从而预留足够生命空间,降低事故伤亡率。
根据公告显示,实车的整车重量为8.4吨,按照总质量18吨计算,实车的额定载重达到了9.47吨;车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为12米X2.55米X3.95米,可搭载9.7米X2.5米X2.7米货厢,容积超过了65方。
实车的门把手采用立式设计,更符合人机工程学,开关车门更轻松。而且实车采用了两阶式蹬车梯,采用的铝合金镂空设计,值得一提的是,第二阶踏板被车门包裹,能避免泥沙溅入。
打开车门进入驾驶室,得益于高顶双卧的设计,这款乘龙H5的驾驶室活动空间特别宽裕,驾驶室内部的高度达到了1.92米,就算是高个子卡友,也不会有局促感;驾驶室中部为平地板设计,不论是主副驾切换还是前后切换都非常便捷。
为了增强行车中的舒适体验,驾驶室设计了机械全浮式结构,配合气囊减震功能座椅,可以大幅降低行车震动,为卡友提供更平稳,更舒适的驾乘环境。
实车方向盘采用了乘龙经典的四辐式多功能方向盘设计,集成了定速巡航、多媒体控制等功能按钮。
仪表盘采用了组合式仪表设计,六个指示表相当清晰,左侧是车速表和燃料表,右侧是转速表和水温表,中间下方两个表是气压表,中间则是液晶显示屏,行车数据、信息都在这里显示。
车辆中控台采用了环绕式设计,便于驾驶员进行操作,配置方面,实车中控配备了手机支架、液晶大屏、自动空调、USB接口、点烟器、储物格、车辆控制开关等。变速器的档杆也集成到中控台下面,驾驶员可以畅通无阻地在驾驶室进行主副驾切换。
总的来看,这款乘龙H5 LNG大单桥具备了动力链成熟可靠、质量稳定、65方+的货厢、驾乘环境舒适等产品表现,而且采用LNG燃料也使得其日常的运营成本更低,非常符合对加气便利区域,对容积需求较大的快递快运、零担速运等运输企业使用!