【卡车之家 原创】当前，中国汽车产业正处于高质量发展转型的关键阶段。汽车行业面临着环境法规、电动化、智能化和高端化等多重挑战。为了满足用户日益多样化的需求，必须不断进行创新和升级，不断改进和提升服务水平。只有如此，才能应对这些挑战并取得成功。
2024年1月28日，陕汽集团商用车全球战略合作伙伴大会将在革命圣地延安举办。面对市场需求的变化，陕汽商用车发布“延安”品牌，并推出重磅高端重卡车型——延安重卡S700。该车型采用全新驾驶室设计，还有延安超级重卡一体化专属动力链，具体车型表现如何，咱往下看！
文 〡 刘如权
对于陕汽商用车“延安”这个品牌，我想除了老一辈的卡友，应该很少会有人知道。早在1968年，陕西汽车制造厂便筹备成立，到了1974年年底，陕西汽车制造厂生产出第一批军用越野车，而这一批军用越野车命名为“延安”。也正是有了“延安”的存在，让我国结束了我军有炮无车的历史。
如今，陕汽商用车重新启用延安牌，那这款延安重卡S700高端牵引车又会拿出怎样的表现呢？我们先看动力匹配，实拍的这款延安重卡S700的动力总成采用国际知名品牌康明斯发动机+伊顿AMT+汉德车桥的延安超级重卡一体化专属动力链。其中，发动机为康明斯M13NS6B600型号，13升排量，符合国六排放标准。该发动机最大可输出600马力，其峰值扭矩达到2750牛米。
同时，这款发动机的热效率达到了48%，并应用高爆压、预测性巡航及热管理等技术，其动力表现更加优越。另外，这款延安S700还可选择康明斯15升680马力发动机，其经济转速范围更广，动力输出更强大。
传动系统与之匹配伊顿12档AMT变速箱，该变速箱为最新一代集成化AMT变速箱，传动效率达到99.8%，而且这款变速箱还具备坡道起步、空档滑行等12项功能。更值得一提的是，延安重卡S700的动力组合为康明斯一体化设计，其好处就是能够实现底层数据互通，带来更好的燃油经济性和驾驶体验。
此外，该车还配备了液力缓速器，这使得卡友们在遇到长下坡路段时不再需要担心，而且合理地使用液力缓速器还能一定程度上降低刹车片和轮胎的磨损。同时，由于有了液力缓速器，车辆不再需要额外安装淋水系统，这不仅消除了对相关部门检查的担忧，还能为车辆提供更多的货物承载能力。
我们再看底盘，这款延安重卡S700前后桥均采用的是汉德免维护H系列产品，有着5年或60万公里换油周期，极大程度上降低了卡友们的养车成本。该车悬架形式为前2后3的板簧悬挂，配备玲珑品牌的295/80R22.5规格轮胎可以有效地提高车辆的运营能力。
为了提高卡友们的运输效率，延安重卡S700采用了双铝合金油箱，总容积高达1230升（850+380升）。这种设计确保了车辆至少能够行驶3000公里以上的续航里程，为长途运输提供了可靠的保障。
在可靠性方面，这款延安重卡S700的大部分零部件供应商都来自于类似克诺尔、博世等进口厂商，这保证了整车在细节方面的出色表现，从而提高了整车的质量。此外，车辆还采用了扎实的线束捆扎，进一步反映了底盘的可靠性，这些细节的关注和品质保证，使得延安重卡S700在可靠性方面表现出色。
除了实拍的这款延安重卡S700 600马力牵引车，在本次年会上还展出了延安重卡S700燃气版本，包含LNG车型和CNG车型。燃气版本车型均搭载的是康明斯15升580马力，峰值扭矩2600牛米，前后桥都采用的是汉德免维护产品，后桥速比为3.545。
稍有不用的是车型之间的气瓶存在差异，一款采用的是单气瓶1500升设计，一款采用的是2x1350升（总2700升）设计，CNG版本则采用8x260升（总2080升）设计，可以满足不同细分场景下的用车需求。
外观方面，延安重卡S700的高度接近4米，给人一种压迫感。该车的前脸设计上非常简洁，上半部分配备了硕大的“S”字样车标，进一步突显了品牌的影响力。而前脸的下半部分采用了镂空的菱形设计，增加了进气格栅的通风量，有效降低了发动机的温度。这种设计不仅美观，更加的年轻化，而且还有助于发动机的散热效果。
实拍车型的后视镜采用了分体式设计，并配备了两个照地镜。镜片采用了凸面设计，与一体化的后视镜壳体相结合，给人一种高质感的感觉。此外，这款后视镜还配置了电动调节和电加热功能，使得在雨雾天气下的行车更加安全。
这款延安重卡S700的大灯组采用了不规则的造型设计，集成了远近光灯、雾灯、转向灯以及行车辅助灯。部分灯组还采用了LED光源，不仅能够提供出色的照明效果，还能降低能耗。
在行车安全上，延安重卡S700采用了行业最高的系统压力1.3Mpa，这使得制动响应时间缩短了0.2秒，制动距离比同级别行业车辆缩短了1.05米。此外，实拍车型还配备了360全景影像、车道偏离预警系统、驾驶疲劳监测、防碰撞预警系统等多项主被动安全系统，再加上符合欧盟ECE认证的驾驶室，全方位保障车辆和驾乘人员安全。
最后就是驾驶室配置，这款延安重卡S700采用的是轿车级智能座舱设计理念，纯平地板设计内高2米13，为驾乘人员提供了充裕的空间。同时，该车还采用车门密封加强、发动机降噪等多重隔音降噪技术，使得车型在怠速或行驶时的噪音表现均优于竞品。
货运司机通常把卡车当作自己的家，因此驾驶室的舒适性至关重要。延安重卡S700的驾驶室标配了四点气囊悬挂系统，以确保行车的舒适性。主副驾驶座椅采用精致的皮质包裹，同时主驾配备一体式安全带，提高行车安全性。再加上气囊减震、通风加热等功能，进一步为货运司机提供了更好的驾驶体验。
延安重卡S700的方向盘采用了四幅式多功能设计，其多功能按键区域可以实现接听电话、蓝牙和多媒体控制。在方向盘后方悬浮着一个全液晶仪表，不仅具有科技感，还能清晰显示各种行驶状态，将车辆实时信息直观地反馈给驾驶员。
该车的变速箱档把采用怀档设计，集成了发动机制动和液缓等功能。这种设计常见于进口车中，优点是能更好地释放主副驾驶之间的空间，并且使用起来更加方便。
实拍车型的中控台集成了空调、一键启动等功能，方便驾驶员随时进行操作。中控台上还配备了悬浮液晶显示屏，支持触控和语音交互，同时实现了360度环视、车联网和日常娱乐等功能。
另外，驾驶舱后方还配置2500W逆变电源，满足日常生活需求。令人惊喜的是，延安重卡S700还标配了饮水机，驾驶员可以随时享用热水。
除此之外，该车的卧铺表现也十分出色，目测卧铺的宽度约为1米，厚度超过10厘米，充分考虑了驾驶员舒适休息的需求。而且卧铺旁边还配备了阅读灯和功能性按键面板，使得驾驶员躺在床上也能轻松操作车窗和车内照明。
作为陕汽商用车重新启动的品牌，延安重卡S700展现出了非常出色的整体性能。它匹配延安超级重卡一体化专属动力链、超安全可靠的底盘配置以及经过升级的驾驶舱，非常适合用于干线物流运输。那各位卡友又是怎样认为呢？大家对这款车型期待吗？欢迎卡友们在下方评论区留言互动，喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到！
