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DEEPWAY牵引车详解:子弹头外观很科幻 底置换电可匹配14.58米货厢

DEEPWAY牵引车详解:子弹头外观很科幻 底置换电可匹配14.58米货厢

卡家大川

02-12

常见的重卡车头造型有哪些?相信我们卡友最为熟悉的就是平头造型和长头造型了,而近年来,第三种重卡车头造型逐渐出现在了我们卡友面前,那就是楔形(子弹头)造型。

楔型卡车一改传统卡车方正的造型,为减少行驶的阻力应用了楔形车头,甚至将隆起的轮拱、铰链后置的电动车门等跑车元素也融入其中,显得十分具有科技感、未来感。

文/张夼源

还记得去年在工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,公示了一款采用了楔形卡车的设计风格的全新牵引车产品吗?该车是江淮重卡与造车新势力“DeepWay深向”合作开发的DeepWay深向星辰6×4智能新能源牵引车,该车集实用、炫酷、智能与高效于一身,具体车型亮点还有哪些,咱往下看!

楔形造型低风阻设计

传统平头重卡的风阻系数在0.51-0.56,车辆在80-90km/h行驶时,其30%的功率是在克服空气阻力。为了进一步降低车辆能量消耗,最有效的方式就是降低风阻。

这款DeepWay深向星辰牵引车采用了楔式子弹头造型,类似于高铁列车,在车辆高速行驶时,传统平头重卡大多采用“推开空气”的方式,而这款DeepWay深向星辰就可以像一个楔子直接“插入”空气当中,风阻系数可大幅降低。根据厂家资料,DeepWay深向星辰的风阻系数为0.35,能够大大提升车辆的燃料经济性表现。

外观细节方面,实车驾驶室采用尖头设计,A柱角度已经达到了45度,不仅能降低风阻同时也能提供更大的视野范围,驾驶室顶盖与导流罩融为一体,前部为封闭式前脸设计,匹配导流板和裙板...整车的外观设计理念用一个目的来形容,那就是降低风阻!

反光镜方面,这台DeepWay深向星辰牵引车也给了我们两种解决方案,一种是传统的纯物理一体外壳后视镜,而另外一种则是符合目前国内最新法规限制的电子后视镜,我们卡友可以根据自身的需求进行选择。

灯组方面,实车采用了不规则组合式大灯+贯穿式灯带的设计,光源为全LED光源,造型非常科幻,呼应了整车的设计理念,据了解,车辆还搭载了名为HIS (Highway Intelligence System)系统,自动驾驶传感器遍布全车,不仅支持L3级智能驾驶功能,同时通过数据积累可以快速迭代L4级别的技术能力。

车身尺寸方面,根据公告信息显示,车辆的长宽高分别为7975x2550x3950MM,车辆轴距为4550+1350MM,整车重量仅为11吨。

而且,DeepWay深向星辰属于长头车型,按照GB1589-2016要求,长头重卡半挂列车整车最大长度为17.1米,因此可以匹配14.58米的货厢;相比目前背挂式纯电重卡,DeepWay深向星辰牵引车在货厢长度和货厢容积率更有优势,可以满足快递运输场景的需求。

内饰科幻智能感满满  

不同于一般重卡的设计,这款DeepWay深向星辰牵引车的车门采用了与特斯拉semi一致的铰链后置的电动车门设计,就是咱们俗称的“对开门”设计,向前打开的车门可以让乘员以正常方式步入车内,下车时也不必扭曲身体或转身,可以直接开门走出车外。

实车主驾驶位采用了支持多项调节功能的气囊减震座椅设计,稍加调整就可以为不同体格的司机提供最舒适的驾驶体验,能明显地减少路途上的颠簸,有效减轻长途驾驶的疲劳感。

DeepWay深向星辰牵引车不仅拥有着帅气的外观,内饰也是它的一大亮点。一眼望去,科幻感十足的内饰设计、大尺寸双联屏、贯穿式中控台等等只能在乘用车看到的配置均出现在这辆车上。

实拍车型采用了不规则的四辐式多功能方向盘设计,方向柱右后侧为怀档操纵杆和液力缓速器控制杆,左后侧为灯光、转向灯、雨刮器控制杆。

实车仪表拍采用了大尺寸的液晶仪表设计,贯穿式的中控台由全液晶仪表和中控大屏组成,除了保留了主要的物理按键之外,其余大部分的控制系统都放在了大屏中。

值得一提的是,这款DeepWay深向星辰牵引车采用智能生活仓设计,其中含有强大的智能语音交互系统以及娱乐系统,无论是放音乐,还是查询信息,它都可以准确且及时响应。

与特斯拉semi不同的是,DeepWay深向星辰牵引车采用了双座单卧铺驾驶室设计,后排卧铺的宽度达到了1米以上,同时床下设置有储物柜,配合驾驶室顶部的储物格和主副驾之间的储物空间,我们卡友随车携带的物品都可以分门别类的收藏好。

底置电池设计支持充换电  

动力系统方面,实车采用了分布式驱动电驱桥设计,双电机来自苏州绿控,电机型号为TZ310XS-LKM0823,单电机的峰值功率为246千瓦(334马力),峰值总功率能达到492千瓦(669马力)。分布式驱动电驱桥具备了效率高、能耗低、使用成本低等特性,可以让传动系统进一步减重,满足轻量化需求。

底盘方面,DeepWay深向星辰牵引车采用底置电池的结构。相较于市面其它一些背挂式电池的车型,这样的布局方式可以让车辆的重心更低,从而提升动态行驶表现,并且还可以不占用装载空间,可以运输更多的货物,提高经济效益。

新车在电池上也有多种配置,基础的为466千瓦的宁德时代磷酸铁锂电池,可以实现300公里的满载续航,而且实车在设计初期就考虑了氢电共用平台,可兼容氢燃料动力电池,以后还会有更多种类的电池容量以满足不同用户的需求。

DEEPWAY牵引车详解:子弹头外观很科幻 底置换电可匹配14.58米货厢DeepWay成宁德时代骐骥换电首选落地车

并且,DeepWay深向星辰牵引车匹配了宁德时代“骐骥换电”产品,可以实现6分钟极速换电,高效快捷解决重卡续航里程难题,具备更高的经济性、智能性、安全性与舒适性。

DEEPWAY牵引车详解:子弹头外观很科幻 底置换电可匹配14.58米货厢

根据官方消息,“DeepWay深向”官网上公布的数据为6轴49吨满载续航300公里,一次换电可续航600公里以上。使用的电池系统能量密度已从100瓦时每千克提升至130瓦时每千克,将超长续航与超低能耗完美融合。

编后语:

当我们还以为这款DeepWay深向星辰牵引车只存在于“PPT造车”时,现在它的确已经来到了你我身边,据了解,如今DeepWay深向星辰牵引车订单总量已超过1000台。而且DeepWay深向星辰牵引车还打造了快递快运版、港口版、干线物流版与大宗物流版,来满足不同运输场景用户的用车需求。

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