1987年，沃尔沃推出了一款全新的引擎-一款庞大的16升直列六缸引擎，额定功率为465马力，扭矩为2015牛米。自此，欧洲各大车企在动力上拉开了新一轮的竞赛，16升动力开启了技术的跨越之旅。1993年，全新一代的沃尔沃FH16问世，其“强大”的16升发动机动力一路飙升至520马力。
时隔十年，沃尔沃FH16提升至610马力，在随后的2005年，这一动力增加到了令人印象深刻的660马力。直到2010年，斯堪尼亚的R730才取代它成为市场上最强大的卡车。然而，沃尔沃并没有花费太长时间就在2011年推出了一款750马力的FH16，重新夺回了最强大卡车的头衔。不过，这并不代表竞赛的终点，在2020年，斯堪尼亚发布全新升级的V8系列的770马力机型--770S，一举成为当下在售最强动力车型。
【卡车之家 原创】是的，这一最强动力称号又迎来了更新！2024年1月29日，沃尔沃全新一代FH Aero系列卡车正式在全球舞台亮相，一共发布包括FH Aero、FH Aero Electric（电动）、FH Aero Gas-Powered（燃气动力）、FH16 Aero在内的4款车型。
相信所有人已经注意到了，跟随着FH16 Aero出现的还有一款新的动力系统，而这款系统再次刷新了欧卡车型的马力纪录。
新引擎不再是16升，而是17升。这是否意味着沃尔沃将把FH16重新定位为FH17？目前，从发布信息来看并不是这样。FH16 Aero在兼顾了新一代Aero特性的同时，在动力技术上带来了新的科技。
D17系列发动机是一款17升的直列六缸发动机，它专为苛刻的运输任务而设计，共提供三个功率级别-600马力、700马力和780马力，其对应扭矩分别为3000牛米、3400牛米和3800牛米。强劲的动力输出与扭矩爆发可以提供更强的动态响应能力和综合运输效率，在轻松应对最艰难的运输任务的同时，可进一步提供出色的燃油效率和耐久性。
D17发动机在进排气系统同样配备了一个高效涡轮增压器，可提升发动机的响应能力，改善动力表现。同时，沃尔沃创新的波浪活塞设计，可实现更优的几何构型，在优化燃烧效果的同时降低污染物排放，而新的喷射系统确保了最佳燃油经济性，同时增加的峰值缸压使得功率输出更高。除此之外，发动机制动功率也显著提高，在提升缓速制动效果的同时，可进一步减少刹车磨损。
排量更大、动力更强，是不是意味着污染排放物更高呢？当然不是。正如沃尔沃卡车在2022年汉诺威车展上提出的目标一样，到2030年，实现零排放卡车占其全球销量的50%，这就意味着沃尔沃卡车的销售收入有一半要来自于新能源车型，这既是沃尔沃的目标，也是沃尔沃的挑战。
为此，沃尔沃卡车在D17发动机燃料系统上进行了设计优化。据悉，新一代的D17发动机在所有功率版本上都获得了HVO（加氢植物油）的认证。其中，700马力版本还获得了100％生物柴油（B100）的认证。
生物柴油（Biodiesel）为何意呢？其中B代表生物柴油，100代表含量。比如，B10表示生物柴油含量为10%的柴油，B100表示为100%的纯生物柴油。由此可见，沃尔沃D17系列发动机不仅在动力水平上实现了新的提升，同时在节能减排方面同样注入了不小的力量。
“我很自豪地介绍我们的新引擎。它真的是一件杰作，是世界级工程的成果。780版本发动机是行业中最强大的引擎。在攀爬最大负载的陡峭山坡时，您不会因为扭矩和动力的不足而陷入困境。因此，我们将所有的努力都集中在D17的动力提升、可靠和反应灵敏等方面。对于我们的客户来说，这意味着他们可以以更高效的燃油经济性来完成运输任务。”沃尔沃卡车的产品经理Marcos Weingaertner说道。
而在常规的沃尔沃FH Aero车型之上，13升排量的D13及D13TC复合涡轮增压发动机依然是主推动力，D13发动机覆盖420匹至540匹，D13TC涡轮复合发动机覆盖420匹至500匹，支持I-Save系统，可进一步降低能耗。此外，沃尔沃对I-See预见性巡航系统进行了优化，进而确保整车在不同地形下实现更优的转速、档位匹配，以帮助整车实现更低的能耗。
沃尔沃FH16 Aero为何意呢？与沃尔沃FH Aero一样，追求极致的空气动力学性能。
无论过去还是现在，极致的空气动力学性能一直以来都是全球车企不懈的追求。正如此次沃尔沃发布的4款全新卡车一样，全系车型均在前部造型上进行了更多的低风阻设计，Aero Cab驾驶室在前部加长了24厘米，这使得车辆前部突出特征更加明显，车头整体迎风面更加顺滑，进而使得整车的空气阻力更小，行驶更加平稳。
与此同时，无论是沃尔沃FH Aero还是沃尔沃FH16 Aero车型，整体的造型设计均迎来了大幅度的改动，尤其是进气格栅及沃尔沃的车标，均进行了调整。而进气格栅的形态也发生了变化，密集的蜂窝状网孔分列上下，与以往的造型有着显著区别，不过，从大灯位置，我们依旧能够看到沃尔沃卡车那锋芒毕露的回旋式大灯，即便是新款，也让人很难忽略这一设计的存在。
除此之外，沃尔沃FH Aero系列卡车还应用了电子后视镜系统（Camera Monitor System）、改进的驾驶室密封件、优化的侧裙板及导流板等，使沃尔沃FH Aero系列卡车的整体空气阻力得以进一步降低。据相关测试数据显示，通过改善空气动力学性能，新款的沃尔沃FH Aero可降低5%左右的油耗。
沃尔沃卡车新款的FH Aero仅仅是如此吗？当然不是，还记得在1993年FH系列卡车首次推出之时，沃尔沃卡车预言这将开启一个崭新的未来。事实上也的确如此，在30年的时间里，沃尔沃FH在全球80个国家和地区成功销售近140万辆，为全球的公路运输作出了卓越的贡献。如今，沃尔沃卡车全系新车上市，带来的惊喜自然远远不止如此。
从目前来看，新一代的D17发动机将配备于全新的FH16 Aero以及最新的FH16之上，预计将于2024年下半年启动生产计划。
丨结语丨
“Time to change the shape of trucking！是时候改变卡车运输形态了！”时隔30年，沃尔沃描绘出了一幅全新的未来图景。
从1993年，第一代沃尔沃FH16发布，到现在30年过去了，沃尔沃FH16仍然是世界上最强大的卡车，与原来的16升动力相比，新一代的D17发动机功率增加了66%，扭矩增加了88%。不得不说，这是一项惊人的成就，它不仅推动了运输行业的发展，更是见证了全球动力技术的腾飞。(Image/Volvotrucks)
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