6米8车型应用场景广泛、市场需求量大，因而该车型市场犹如百花齐放，卡友们选车的时候也是绞尽脑汁。对此，本期卡车之家为大家推荐一款报价14.5万的新款6米8车型——东风多利卡D9。
● 新外观潮流霸气 内饰时尚舒适
相比于前款车型，新款的多利卡D9 6米8载货车的外观有了脱胎换骨的变化，其一改往日“呆萌”的造型，在设计上用了更加锐利的线条，比如中网使用的倒梯形折线和两侧的三角形装饰板，让其看上去更具有视觉冲击力，霸气十足。
大灯的造型则给车辆增添了几分庄重大气的风格，除了常规的卤素光源的远近光以外，它还是用了“L形”的LED日间行车灯，在白天不但能起到装饰作用，还可以警示周围的行人和车辆，提高行车安全。
内饰方面的变化更值得一说，说先从整体布局上来看，新款东风多利卡D9采用了类似于重卡的驾驶室布局，左右双座椅中间是平整的地板，中央地板虽然有不小的凸起，但得益于“重卡布局”，其出入卧铺或在车内活动时会更加方便。
值得注意的是，不同意大多数手动档6米8中卡，这辆多利卡D9把档杆布局在了中控台的下方、靠近驾驶员的位置。相比于放置在座椅右侧，其优势不仅仅在于集成度高、更美观，同时节省了驾驶室空间，让我们在驾驶室内转身腾挪时更加轻松舒适。
配置方面，该车不但装配了全配置包裹的气囊减震座椅，和带有定速巡航的多功能方向盘，还可以选装带有倒车影像的中控大屏，不但能提高我们日常行车的便利性，更能让停车调头更加安全放心。
后排卧铺的也采用了当下非常流行的“拼接卧铺”设计。虽然在正常状态下，该卧铺的宽度就达到了70公分左右，但是当我们展开以后该卧铺可以轻松突破1米，让我们睡觉休息更加惬意。
● 玉柴四缸机 运输高效
动力方面，实拍的多利卡D9采用了“玉柴YCS04200-61”的直列四缸柴油发动机，4.156L的排量，最大输出马力为200马力。变速箱方面，采用的是“法士特8档”变速箱。
“玉柴+法士特”在众多6米8车型中也是非常经典的品牌组合，不管是发动机和变速箱都拥有庞大市场保有量，这就意味着我们后期维保都会非常方便，配件充足、网点众多，不用担心。
承载能力，该车使用了德纳8T级的后桥，速比为4.875，钢板弹簧的片数为前6后7+3片，再加上“250直通梁”，给该车带来了不错的承载能力，至少作为一辆6米8重卡，是足够了。
● 编后语
结合这辆新款东风多利卡D9的售价来看，14.5万能带来这样的外观、内饰、动力和底盘配置，确实拥有非常不错的性价比，对于准备或者有想法购入6米8车型的卡友来说，值得关注一下。那你感觉这辆车如何，可以在评论区一起谈论一下。
