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2.5升146马力 还有1米5大床睡眠舱 报价13.13万的江铃凯运+速报

2.5升146马力 还有1米5大床睡眠舱 报价13.13万的江铃凯运+速报

卡家刘如权

02-22

2.5升146马力 还有1米5大床睡眠舱 报价13.13万的江铃凯运+速报

【卡车之家 原创】在国内许多货运司机选择购买蓝牌轻型卡车,并承接全国各地的运输任务。随着这种工作模式的普及,越来越多的轻卡司机开始需要在车内休息和过夜。为了迎合这一需求,江铃推出了具有独特设计的睡眠舱,提供给卡友们一个舒适的休息空间。今天,卡车之家要介绍的车型正是江铃的凯运+,它的云享睡眠舱设计深得卡友们的喜爱。接下来,让我们一起来看看这款车型的详细配置。

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我们先看动力链匹配,实拍车型搭载搭载了4D25系列的2.5升排量发动机,提供最大146马力的动力和350牛米的峰值扭矩,传动配备了江铃5档手动变速箱。此外,卡友们还可选择493、4D25和4D30三大系列的多种发动机,以及5档、6档、8档手动和AMT自动变速箱等多种选项。

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在底盘技术方面,这款车采用了前3后5+3的板簧悬挂系统,并对车桥和车架进行了针对性的强化升级,例如实拍车型的车架宽度为900mm,高度为214mm,明显优于同级别竞争车型。

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我们再看该车的云享睡眠舱,实拍图片很容易会将其与房车相混淆,因为它的前端设计与轻卡房车相似且整体协调,流线型的舱体设计理论上还能降低风阻。

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进入驾驶室,通向睡眠舱的门位于副驾驶座位上方,入口尺寸宽敞,方便上下。睡眠舱内部空间宽敞,床铺宽度近1.5米,长度超过2米,适合各种身型的卡友舒适伸展。此外,云享睡眠舱内部配置齐全,配有左右窗户、隐私帘、防蚊纱窗、万向灯和双USB充电口,细节考虑周到。

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值得一提的是,江铃在耐用性方面也下足了功夫,睡眠舱采用框架结构,底板加固,耐用性增强,承重达到100公斤,而整个睡眠舱使用轻量化材料制成,重量仅为75公斤,对运输效率的影响极小。

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最后内饰方面,凯运+拥有宽敞的宽体驾驶室,人机工程学座椅提供适中的软硬度和良好的侧向支撑。同时,车辆还配备了多功能方向盘、空调、定速巡航等基本配置,还可选装中控大屏、360度全景影像等高级配置,以满足更多用车需求。

●  编后语

综合来看,江铃凯运+在动力和承载能力方面表现出色,提供了丰富的动力和变速箱选择,能够满足不同用户的需求。其中,云享睡眠舱无疑是一大亮点,为长途运输的卡友提供了便利和舒适的休息环境。欢迎大家在评论区分享对江铃凯运+的看法和体验。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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