【卡车之家 原创】受到低碳战略号召，油价高企影响，这几年电动微卡的热度是越来越高了，城市配送的个体化、小商贩，甚至跑平台的车主，不少人把手中的油车换成了电车，市场规模增长很快。福田祥菱作为小货车界的流量担当，推出了小财鹿EV微卡以应对市场需求。
小财鹿EV的外观和燃油版车型大体上没有区别，整体设计比较年轻前卫，而在细节上，中网部分的细节进行了微调，同时在车标部分与燃油版车型进行了区分设计。
在尺寸方面，实拍该车是单排设计采用的是栏板式上装，其长度是2米8，宽度是1米56，高度是36公分，对空间有更大要求也可以选择长3米2的版本。
除了栏板上装以外，小财鹿EV还能选厢式、仓栅，甚至是翼展式等上装，产品布局相当齐全，无论是常规货物配送，还是到市场摆摊卖货，小财鹿EV都能满足要求。
为了更好固定货物，同时提升装卸货时的安全性，小财鹿EV还设计了龙门架，并在车厢前部设计了登车踏板，以及在车厢四周布置了丰富的挂钩，细节设计很到位。
小财鹿EV的电池来自宁德时代供应，是磷酸铁锂属性的电池，容量为38.6度，官方公布的续航里程是280公里。而在“大世界基尼斯最长续航里程挑战”中，该车更是以70公里每小时的时速，实现了续航298公里的新记录，续航相当给力。
小财鹿EV的电机额定功率是30千瓦，峰值功率是60千瓦，采用电驱桥设计，减轻了车身重量，也更大程度发挥了续航优势。
内饰设计走的是简约路线，符合大多数人审美，常规功能配置齐全，并配备了倒车影像提升安全性。而在座椅部分，新车重点升级了人体工学，乘坐感受有了不小提升。
▎编后语
城市配送场景丰富，甚至每个个体都有自己的需求，但这些用户对于成本的要求都是一致的，都希望尽可能降低运营成本，以此增加收入，如果你打算换电车，不妨看看小财鹿EV微卡，它的续航够长，品牌有保障，而且还提供了5年20万公里的质保政策，后期用车可以省心不少。
