【卡车之家 原创】随着环保法规变得更加严格和油价的持续上升，城市内部的运输越来越倾向于使用新能源汽车以实现无障碍通行。不过纯电动车型的续航里程有限，且充电时间长，或许混合动车型是一个很好的选择。
本期卡车之家要推荐的车型就是一款混合动力轻卡，它就是来自江淮1卡的领跑ES6采用混动PS技术路线，可油可电还没有续航焦虑，具体车型表现如何，咱往下看！
介绍的这款领跑ES6混动轻卡采用了增程式混合动力系统，其核心是利用增程器和动力电池组合，让发动机始终在最高效率下工作以发电，从而实现最佳的燃油经济性。
在动力配置上，实拍车型搭载全柴Q23增程发动机，具有2.3升的排量，最大输出功率为97千瓦（132马力），最大扭矩达到320牛·米。传动与之匹配的是E-CVT无级变速箱，这种变速箱由于采用了纯电驱动，省去了机械传递过程中的振动和噪音，因而能提供与纯电动车相似的平顺和安静的驾驶体验。
车辆的发电机和驱动电机都是永磁同步电机，发电机的标定功率为44千瓦，标定扭矩为65牛·米，而峰值功率和扭矩则分别为70千瓦和120牛·米。驱动电机的标定功率和扭矩为65千瓦和175牛·米，峰值则达到125千瓦和325牛·米。
领跑ES6的动力电池为磷酸铁锂材质，电池容量为17.28千瓦时，并采用液冷系统进行冷却，这有助于均匀散热，提高电池稳定性和使用寿命。结合80升的油箱容量，司机们可以彻底摆脱续航焦虑。
最后就是驾驶室，领跑ES6混动轻卡的内部空间很宽敞，为2023款全新标宽体驾驶室，驾驶室外宽达到了1920mm。并针对其舒适性，配备了巴斯德高品质气囊减振座椅，提供了不俗的舒适感。
该车方向盘为多功能设计，集成定速巡航、多媒体控制、蓝牙电话、音量控制按键等功能。除此之外，中控台采用的是半环绕式设计，匹配了10.4寸的大屏，不仅支持基本的娱乐和手机互联功能，还提供了货车专用导航、保养提醒、一键预约保养、油量报警、一键导航等实用功能，极大地提升了日常运营的便利性。
● 编后语
总体来说，领跑ES6混动轻卡在动力系统、内饰设计、舒适度等多个方面表现出色。最关键的是，该车型可油可电，完全不用担心续航里程，为城市配送运输提供了一个理想的选择。那卡友们觉得该车型表现如何？大家可以在下方评论区留言哦！
