自从高速公路开始按轴收费之后，大单桥凭借货厢容积高、轴数少的优势，受到快递、轻抛货运运输行业的青睐。
那么，如何选择一台合适好用的快递车型呢？除了货厢空间大，动力可靠稳定，车辆还需具备自重轻、平均车速较快等特点。而本期为卡友们带来的欧曼行星，就具备以上特点，并且9米8超长货箱，可以说将空间利用到了极限。接下来我们就一起来看看这款欧曼行星具体表现如何吧。
文 | 唐浩棋
在造型方面，欧曼行星加入了欧洲卡车的外观设计理念，采用了多段盾式中网造型和全新一代星翼格栅，着实让人眼前一亮。而且在星翼格栅处设置了518个星钻网孔，不仅更具辨识度，而且还能够带来更大的进气量散热更好。
大灯采用了一体式设计，并配有日间行车灯，同时在近光灯加入了透镜设计，切线更均匀，夜晚的照明度更高。并且新款的熏黑大灯也让整个前脸更加犀利。
实拍的这台欧曼行星长宽高分别为12000x2550x3990mm，轴距为7300mm。而上装匹配的是厢式上装，其货厢内部尺寸为9800x2450x2700mm，货厢容积超64方，能够满足快递快运对于方量的追求，同时4x2少轴化的驱动形式，在高速通行费上更有优势。
当然，对于一台主打轻泡货物运输的快递、快运的载货车型，除了货厢要足够宽大之外，其动力链也需要足够可靠，接下来我们就来看看这台欧曼行星动力表现。
在动力方面，实拍的这台欧曼行星搭载的是来自福田康明斯的直列四缸柴油发动机，具体型号为F4.5NS6B240，其排量为4.5升，最大输出功率为176千瓦（240马力），在1200-1700转时能够输出最大扭矩900牛米。
如果有更高动力需求的卡友，这台欧曼行星还提供有型号为玉柴YCS06270-60的直列六缸柴油发动机可供选择，其排量为6.23升，最大输出功率为199千瓦（270马力），在1200-1700转时能够输出最大扭矩1050牛米。
在变速箱方面，这台欧曼行星匹配的是法士特8档手动变速箱，型号为8JS95TE-C，采用超速档设计，其最高档速比为0.79。该变速箱被广泛装配在众多6米8、9米6等车型上，其优秀的可靠性上得到了广泛印证。另外，该变速箱还采用铝合金材质壳体，自重仅为190kg，进一步优化了整车的轻量化水平。
在底盘方面，这台欧曼行星采用的是9T级青特后桥，速比为4.333。悬架为前3后4+3的少片簧设计，后桥还配备有横向稳定杆，在转向中抑制侧倾的表现更加优异。
该车的轮胎规格为275/80R22.5，通过卡车之家简易版车速计算器可以算出，车辆处于1200-1700rpm经济转速区间时，时速可达64-91km/h，能够满足快递快运的高时效运输需求。
当下，相信许多卡友都是处于人停车不停的状态，长时间基本都是在车里度过。这就要求车辆除了具备动力链可靠之外，还需要一个足够舒适的休息、驾驶空间，而在这个方面，这台欧曼行星的表现如何呢？
这台欧曼行星采用高顶双卧驾驶室，整体内部空间十分宽裕，就算是身高较高的卡友在驾驶室中间站直也不会顶到头，丝毫不会有局促感。后方卧铺虽然尺寸不如重卡车型，但是满足日常躺卧小憩还是毫无问题的。
主驾座椅除了前后高低调节外，还支持腰部的单独调节，并且调节范围较大。另外这款座椅还支持座椅加热和座椅通风的选装，让乘坐舒适度进一步提升。
方向盘采用了四幅式多功能设计，整体握感比较舒适，左侧为液晶屏控制和接打电话的按键，右侧为定速巡航按键。后方仪表盘则是大液晶屏+指针式设计，能够为卡友们带来丰富全面的行车信息。
中控台的功能性划分十分明显，最上方有储物格和卡槽，可以用来放置手机和高速通行卡，左侧为手动空调，右侧为中控大屏和北斗系统，就算是初次上手也并没有什么难度。
驾驶室上方依旧保留了三个尺寸不错的高架箱设计，可用于放置卡友的随车物品，整体车内储物空间还是较为丰富的。
总的来看，这台欧曼行星可以说专门为快递快运打造而来，不仅整车货厢容积够大，可以轻松满足大方量轻抛货物运输，而且成熟稳定的动力链，也让其更加可靠，能够满足严苛的时效性。最重要的是少轴化的设计，让该车拥有更低的高速通行费，综合实力更加出色。
最后，卡友们如果考虑购买一台大单桥载货车，这款欧曼行星你会考虑吗？欢迎在评论区里聊一聊。
