【卡车之家 原创】“生活舱”，简单来说就是可以满足卡友在日常行车之外生活需求的卡车。其中配备有冰箱、驻车空调、简易厨房电器、洗手间淋浴间等舒适性设备的车辆。这种车型利用了有限的车辆空间，有针对性的解决了长途运输生活不便利的特性；很好的解决了卡车司机常年出门在外，风餐露宿的运营现状。
常常关注卡车资讯的卡友，肯定对“生活舱”卡车不会陌生！那么今天，小编就为大家盘点一下，国外四款个性的生活舱改装案例，相信一定会让你一饱眼福，废话不多说，我们一起来看！
● 单人单车生活舱产品1：沃尔沃FH LIVING牵引车
本文介绍的第一款产品是由德国知名卡车改装厂Diertich公司打造的一款沃尔沃FH 生活舱重卡，这款车型主要针对于欧卡单人司机的运营场景，最大的亮点就是把副驾驶位置变成了供卡友临时休憩的“单人床”。
实车采用了4X2的驱动形式，并且配备有侧裙板，侧裙板同样采用灰色底漆+黑色拉花的设计，LIVING DRIVER SINGLE CAB的品牌涂装呼应了整体车身的造型。动力链方面，这款FH的生活舱车型的动力链为D13发动机+I-Shift变速箱的配置，具体发动机是沃尔沃自主的460马力D13K涡轮复合发动机。
这款沃尔沃FH所使用了名为“LIVING DRIVER SINGLE CAB”（单人生活舱）的驾驶室设计风格，这种风格采用了优质材料和深思熟虑且灵活的房间概念为特点。包含了休息区、用餐和烹饪区，以及全方位的数字服务。在这款驾驶室中，驾驶员可以自由体验到在驾驶过程之中舒适生活的乐趣。
在副驾驶的位置，这款沃尔沃FH生活舱设置了一个一个沙发床，之前不少卡友都在质疑雷诺T型单人生活舱的沙发床设计会不会产生危险？小编需要说明的是，这个位置仅是作为单人司机在停车或者等待装卸货时的休息之用，日常行车由于是单人驾驶状态，这个副驾也不会“躺人”；如果需要长时间的休息，驾驶室内提供上卧铺来满足司机的睡眠需求。
● 单人单车生活舱产品2：雷诺T系LIVING牵引车
本文介绍的第二款产品仍然出自于德国知名卡车改装厂Diertich公司推出的雷诺T-High Living Driver Single Cab（单人生活舱）产品，整体改装路数也与前文介绍的沃尔沃FH LIVING牵引车一致，亮点同样也是副驾驶位置变成了供卡友临时休憩的“单人床”。
不同于原型车雷诺T的驾驶室圆润的造型设计，这款爆改车型增加了许多个性鲜明的空气动力学套件，动力方面，实车搭载的是雷诺DTI13 520发动机，最大马力为520马力，最大扭矩为2550牛米；变速箱采用了12档雷诺Optidriver AMT变速箱，后桥则是气囊悬架+减震器的设计，前桥采用两片钢板的少片簧悬架；并且车辆还配有福伊特缓速器以及发动机制动系统，进一步保证了行驶安全。
整个内饰与前文介绍的沃尔沃的风格一致，也是采用了单人生活舱的设计，只不过内饰布局有所不同，让我们将视角转移到副驾驶座椅位置，我们能看到这款车拆除了下卧铺，将副驾驶位置改造成了一个单人床，床铺下面是一个配备有车载冰箱的储物空间。冰箱抽屉的旁边设计有一个抽屉，内部放有咖啡机，非常符合欧美人的日常生活习惯。
整个驾驶室采用了平地板的设计，并且采用了木地板装潢，而且在四周还布置有氛围灯，显得居家气息十足；主驾驶座椅旁边设计有一个文件槽，方便卡友放置货品单据和文件，为了方便司机做饭用餐，Diertich公司在传统的下卧铺位置设计了一个小桌板，方便驾驶员用餐，在不使用的时候同样可以翻折起来，保证整个驾驶室的空间。
● 极致生活舱体验产品1：5米长生活舱的沃尔沃VNL牵引车
不同于前文两款“单人生活舱”车型，后面两款生活舱牵引车可以给我们卡友带来“极致的生活舱体验”，第一款产品是来自于美国ARI Legacy Sleepers公司打造的一款配备180英寸（4.57米）大开间的沃尔沃VNL牵引车。
实车采用了日间平顶驾驶室的沃尔沃VNL牵引车作为基础，驱动方式为6X4驱动，动力链为500匹马力沃尔沃D13发动机及I-Shift变速箱；为了改装生活舱，这台沃尔沃VNL采用了接近8400mm的超长轴距，这样的轴距表现是接近咱们常见平头卡车的2-3倍左右，十分浮夸。
驾驶室内采用了类似于B型房车的设计，驾驶室前部为原始的主副驾乘空间，后部为生活区域，驾驶室的后壁及车顶均被切割，车辆顶部设置有多个储物柜，以此拓展了车内的储物空间。
具体分区为前部为厨房，集成有水槽、电磁炉、水龙头、储物柜、冰箱、微波炉等设备，中间区域设置有洗手间，配备马桶、淋浴器等设施，尾部设置有卡座区域，并配有折叠桌，当折叠桌收起时，卡座区域就能成为卧铺区域，可以满足双人休憩的需要。
● 极致生活舱体验产品2：XXXL码的四门斯堪尼亚生活舱
第二款极致生活舱产品是来自于专门从事斯堪尼亚卡车改装的Vlastuin Truckopbouw公司，以一台斯堪尼亚R系卡车为基础，对外观、底盘、内饰配置进行了彻底改装的四门版斯堪尼亚R730。
车辆外观经过改装后战斗气息十足，驾驶室部分长度达到了3.3米，整个底盘的长度超过了6米，轴距为3.9米。虽然驾驶室比一般的高顶双卧车型要长，但是其整备质量仅为9.755吨。
动力链方面，实车采用了斯堪尼亚的V8发动机，最大功率730马力，最大扭矩3500牛米，变速箱匹配斯堪尼亚12挡AMT变速箱，同时还配了斯堪尼亚自主开发的液力缓速器，悬挂方式为空气悬挂，驱动形式为6x2R的驱动制式，第二轴为驱动桥。
这款斯堪尼亚R730为四门牵引车设计，但其取消了后排座椅，驾驶室内部采用Alcantara和纯皮材质包裹。车内配置沙发、皮质台桌、顶部吊柜，酒柜等配置，甚至在驾驶室后壁之上我们还看到了低音炮；另外这款斯堪尼亚的主副驾座椅可以180度旋转，配合沙发和台桌，为驾乘人员带来一个更好的休憩、会客空间。
● 结语
这些车型利用了有限的车辆空间，配备了丰富的生活设施、豪华的内部空间，大大解决了货车司机常年需要风餐露宿的情况。看完这四款国外改装的生活舱卡车，您更喜欢哪一款呢？欢迎在下方评论区留下您的分享和看法！（文/张夼源 图/源自外网）
