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800马力 3750牛米!汕德卡C9H速报 这是国产重卡“天花板”吗?

800马力 3750牛米!汕德卡C9H速报 这是国产重卡“天花板”吗?

卡家智选

03-13

【卡车之家 原创】当下,就当我们对国产的14L、15L发动机的动力性能感到震惊的时候,17L动力又悄然而至,将马力段进一步提升至了700-800马力。

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就例如本期为卡友们带来的这款重汽汕德卡C9H,其动力输出就达800马力,对于时效要求更高、动力需求更强的运输场景来说,适应性毫无疑问会更加出色。那么,它究竟表现如何呢?接下来我们就一起来看一看。

800马力“怪兽” 配置也是旗舰

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首先,在动力方面,这款汕德卡C9H搭载的是型号为WP17T800E62的直列六缸柴油发动机,其排量为16.6升,最大输出功率达到了800马力,峰值扭矩更是高达3750牛米。据悉,这款800马力的潍柴发动机是中国重汽专属T动力中排量和马力最大的机型。

此外,800马力的动力输出在当下国产重卡中也是极为稀少的存在,其优势可以说显而易见,日常动力储备更充足,动力更加强劲,自然运输效率更加高效,单程运输时间更短。

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变速箱方面,与之匹配的是中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱,型号为HW32716XACL,采用超速档设计,并且各档位级差很小,仅为1.2,传动效率高达99.7%。

同时,该变速箱还具备无忧换档系统,可根据当下车辆的运行工况自由切换档位,智能选择最佳档位,不仅换档更为流畅,还能够为卡友们降低油耗。另外,这款变速箱还可以实现预见性换档和巡航控制,让运输更加高效。

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底盘方面,这款汕德卡C9H采用曼技术MCY12BGS驱动桥,速比为3.08,具备长换油技术,能够有效保障车辆出勤率。而在悬挂方面,该车使用前2后3的少片簧悬架,少片簧的设计能够有效减少噪音和振动,增加使用寿命。当然,对于拥有高价值货物运输需求的卡友而言,该车支持选装空气悬挂,可以有效降低货损率。

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进入车内,各项细节也告诉着我们,这台汕德卡C9H在驾驶室上也力求带来更多的舒适性。譬如高顶双卧平地板的设计,能够带来更为宽敞的驾驶室空间,方便卡友们日常活动。后方卧铺宽度达88cm左右,宽大柔软的卧铺给卡友们休息时提供了足够的自由度。在床头位置同样贴心配备了灯光控制、车窗升降、USB充电接口、床头照明等功能,使用起来非常方便。

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内饰也是进行了全面的焕新升级,并且驾驶室采用全包设计,在噪音控制上拥有更佳的表现,能够在行驶时带来更加静谧的驾驶环境。

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配置方面,这台汕德卡C9H配备有伊思灵华泰的NTS875系列高端气囊减震座椅,支持多项多角度调节,不同身材的卡友都能找到适合自己的坐姿。另外,悬浮式中控大屏在中控台上也是十分吸睛,支持货车导航、四方影像、手机互联、影音娱乐、车联网等功能,满足卡友们的娱乐所需。

●  编后语

总的来看,这台汕德卡C9H除了拥有国产重卡第一梯队的动力表现之外,各项配置以及细节,也绝对都是都是“旗舰”水平,让人挑不出来什么毛病。那么,卡友们觉得这台汕德卡C9H表现如何呢?欢迎在评论区里聊一聊。(文/唐浩棋)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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