6x2驱动的载货车通常被卡车司机朋友们称为“前四后四”车型。这种车型以其灵活性而闻名，既适合长途运输也能应付短途任务，非常适合多样化的运输需求，包括散杂货物运输、冷链物流以及快递轻货等领域。本期卡车之家就找出了4款6x2载货车，它们的动力输出均在300匹以上，而且都匹配了9米以上的超长货厢，具体详细的车型介绍，咱往下看！
车型推荐理由
● 中国重汽 HOWO MAX 6X2 9.6米栏板载货车
推荐的这款豪沃MAX配备了中国重汽生产的MC07H.35-61型直列六缸柴油发动机。这款发动机的排量为7.36升，能够输出最大254千瓦（相当于350马力）的功率，并在1200至1600转/分钟的转速范围内提供最大1400牛米的扭矩。
对于变速箱，该车使用的是中国重汽的第七代HW10C-WY型无忧换档自动手动一体变速箱，共有10个速度档位，且最高档速比为1。这款变速箱特别之处在于，它允许司机在自动和手动模式间自由切换，提供了更加灵活的驾驶体验。而且变速杆设计得易于操作，安置在座椅扶手之上，方便驾驶员随时调整档位。
在底盘构造上，这款车使用了中国重汽的MC系列后桥，型号为MCJ11BGY，速比达到3.91。它采用前后钢板弹簧悬架，弹簧片数为2/2/9+6，这样的设计即便在满载状态下也能保持良好的稳定性。此外，后桥还具备长周期换油的功能，有助于降低长期维护成本。
驾驶室的配置也是豪沃MAX的一大亮点。得益于与重卡共享的驾驶室平台，内部空间非常宽敞，后方的卧铺厚度超过10厘米，中间宽度超过85厘米，确保了驾驶员的休息质量。
该车座椅采用织布材质的气囊减震设计，并配有三级可调的通风系统，即使在炎热的夏日长时间驾驶也能保持舒适。还有自动空调、电动调节加热的后视镜、多功能方向盘等。而中控区配有一块12.3英寸的大液晶屏，支持货车导航、手机连接、多媒体娱乐以及360度环视等功能。
● 东风柳汽 乘龙H5V 6X2 9.47米厢式载货车
推荐的这款乘龙H5V配备了玉柴生产的YCK08330-60型号的6缸发动机。这款发动机具有7.7升的排量，能提供最大330马力的输出和1350牛米的扭矩，在1200至1700转每分钟的转速范围内能够发挥出最大的扭矩性能。
传动系统方面，该车搭配了法士特F8JZ130AM型易行8档自动变速箱。这款变速箱以其出色的换挡逻辑和平顺的驾驶体验而著称，同时，玉柴发动机与法士特变速箱的动力组合保证了整车的稳定性能。
在底盘构造上，车辆使用了前3/3后12+9的钢板弹簧悬架结构，并配备了速比为3.7的440型后桥，确保了车辆即使在高速或国道行驶时也能够保持良好的承载能力和稳定性。
驾驶舱部分，其中控台设计为环绕式，宽达2.3米的横向空间和平地板设计提供了宽敞的活动范围，使得驾驶员和乘客在车内移动更加便利，无论是在主副驾之间切换还是前往后方的生活区域。
车辆还配备了四幅式多功能方向盘和结合机械指针与液晶显示屏的仪表盘。中控台配有10.1英寸的触控大屏，集成了360度全景驾驶辅助系统，并且支持收音机、蓝牙电话、行车导航、手机互联等功能，同时在娱乐方面提供了更多选择。空调控制面板也整合到了这块大屏幕中，进一步增强了车辆的科技感。
● 一汽解放 J6G 领航版 6X2 9.7米厢式载货车
推荐的这款解放J6G配备解放动力CA6DK2-32E65直列六缸柴油发动机，拥有7.751升的排量，能输出最大功率238千瓦（320马力）。在1300至1500转/分钟的转速区间，该发动机能提供最高1310牛米的扭矩。还有发动机采用了高强度的缸体和缸盖、TOPCAST铝制活塞以及等寿命轮系设计，确保了发动机的B10寿命可达100万公里，展现了卓越的可靠性。
传动方面，这款车搭载了一汽解放生产的CA10TAX130S型10档手动变速箱，这款变速箱采用超速档设计，最高档速比为0.74，采用了双中间轴设计，不仅让换挡更加平滑，还有效控制了变速箱的尺寸和重量，大约仅重369公斤。
底盘构造上，解放J6G使用的435型冲焊后桥，后桥速比为4.11，整车总速比为3.05。车辆装备了12R22.5规格的轮胎。根据卡车之家简易版车速计算器计算，当发动机运行在经济转速区间（1300-1500rpm）时，最高车速可达84至97公里/小时，满足高效率运输需求。
实拍车型的驾驶室设计为高顶双卧平地板，标配四点气囊悬浮，为驾乘人员提供了卓越的舒适度，并且空间宽敞，使得身材较高的人员也能在驾驶室内直立行走。
在配置上，主驾驶位标配气囊减震座椅，配有三档可调的座椅通风和座椅加热功能，有效减轻长时间驾驶的疲劳感。此外，车辆还配备了超过10英寸的中控大屏，支持手机互联、解放行APP以及多种影音娱乐导航功能，整体操作流畅，使用体验接近日常使用的智能手机。
● 东风商用车 天锦KR PLUS 6X2 9.6米仓栅式载货车
推荐的这款天锦KR PLUS搭载东风DDI75型发动机，具备7.5升的大排量，最高可输出340马力，而且在1200至1700转/分钟的转速范围内，能够提供最大1400牛米的扭矩。对于一辆6X2的车型来说，这样的动力表现相当强劲。
在变速箱配置上，该车装备法士特9JS135T-B型9档手动变速箱，该变速箱配备有同步器，首档速比高达12.11，而最高档（第九档）的传动比为1。
后桥部分，这款车采用了东风德纳生产的9吨级后桥，该后桥使用了高效能轴承，使得后桥在减重4%的同时，承载能力提高了23%，寿命也延长了80%，整体的传动效率得到了显著提升。
在空间设计方面，天锦KR plus相较于天锦KR提供了更为宽敞的内部空间，驾驶员和乘客都可以在车内轻松直立，不会感到拥挤。座椅方面，这款车配备了东风品牌的“零重力”座椅，这款座椅名字就预示着其舒适性，拥有阻尼调节、高度调节、倾角调节、腰部支撑以及座椅通风等多种功能。
驾驶区的方向盘是多功能设计，能够控制多媒体、定速巡航和蓝牙电话等。仪表盘则采用了熟悉的机械加液晶屏的组合形式。中控台的直通式布局井然有序，配备了大尺寸液晶屏幕，不仅能满足驾驶员对影音娱乐的需求，同时，车辆的四路影像系统也集成在这块大屏幕中，有效减少了视觉盲区，提升了行车的安全性。
● 编后语
以上，便是本文300马力以上前四后四载货车盘点的全部内容，卡友们对于这4款车型有什么想说的，可以在文章的评论区留言！
此外，在文章的最下方布置有投票通道，卡友们可以为自己最心爱的车型投上一票，得票数最高的车型，卡车之家将进一步做整车图解介绍哦！
