在第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，似乎又有一家厂商正在布局“MINI卡”，拓展新赛道。笔者看到的就是图中这款来自江淮品牌的纯电动载货汽车。
● 尺寸稍大于传统“MINI卡”
通过比较，就笔者自己的观点来看，如果把这款车直接定义为“MINI卡”似乎不太合适，或许它的定位在“MINI卡”和“微卡”之间，为什么这样说呢，咱们来看它的具体参数。
为根据产品公告中的数据，这款车的轴距为2800mm，外形尺寸为：4530×1570×1710mm，栏板货箱内尺寸为：2615×1480×370mm。
相比于目前市面上的大多数“MINI卡”产品，虽说这款车在宽度和高度上比较接近，但是轴距、车长、货箱长度还是要大上一些。另外，这款车的驾驶室准乘2人，总质量为1950kg，车辆自重1050kg，额定载重为770kg。
作为一款纯电动车型，该车搭载了合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂电池包，驱动电机型号为“TZ160XJ000”，额定功率15千瓦，峰值功率30千瓦。前轮轮胎型号165/70R13(负荷指数83),后轮轮胎型号155R13LT(8层级)。
● 编后语
“MINI卡”具备身形小巧、货箱灵活自定义、能合规上路等优势，在“小成本移动摊位创业”“农贸市场”“商超配送”等领域有着不小的市场潜力。就江淮品牌打造的这款车型来看，似乎其定位在于“货箱更长的MINI卡”，推测这也是该车型的竞争优势之一。
