城市配送中，封闭式厢货车型占比逐渐提升，究其原因，主要是其可以满足平台接单、社区团购、个体户自用等多种场景的用户需求，而且车身灵活度更高，无论是进出地库，还是走街串巷都更方便。
如今各大城市限行加剧，想要跑城配，接货单不受限，不少用户首选新能源封闭式厢货车型。鑫源基于“可E”平台全新开发的第二代纯电车型：鑫源E3和E3L，也正式上市，并且举办了试乘试驾活动。
两款车型的主要区别在于货厢容积，鑫源E3容积为6.2立方米，额定载重1270千克，官方指导价标准型16.78万元，豪华型17.18万元；鑫源E3L容积为7立方米，额定载重1470千克，官方指导价标准型17.18万元，豪华型17.58万元。那么这款车能否满足城配用户的需求？我们详细来看看。
买电车跑城配，能否减少续航焦虑，毫无顾忌的接单，续航和充电时长是关键因素，城配用户普遍日运营里程在200公里左右。
鑫源E3搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为38.64千瓦时，中国轻型汽车行驶工况（CLTC）测试下，车辆能够行驶的最大里程数为253公里，E3L的电池容量更大，达到了41.86千瓦时，同样续航里程更长，为263公里。
全系列标配电池预加热系统以及快充，也可选装慢充，快充情况下，从20%充电至80%，只需要39分钟就可以充满，可以利用中午吃饭休息的时间快速补能。慢充从20%充电至80%，则需要5个小时。
时间就是金钱，对于城配运输用户来说，如果每单可以快速的将货物送至目的地，就可以多接单多赚钱，因此输出动力参数也很关键，鑫源E3L搭载的均为永磁同步电机，额定功率30千瓦，峰值功率60千瓦，最大输出扭矩为220牛米，最高车速可以达到90km/h。
承载力方面，鑫源E3L集成了乘用车底盘基因，再加上专业货车底盘调校，前桥采用的是麦弗逊式独立悬架，为整车提供了更为舒适的驾乘体验，后桥采用的是电驱桥，搭配5篇钢板悬架，后桥载荷超过2吨，可以为整车提供超1.4吨级有效载货能力。
货厢尺寸一定是大家在选车时考虑的关键参数，因为城配运输货单不固定，尤其是平台接单，可能会遇到各种尺寸的货物，如果货厢不够大，能接的货单就会减少。
鑫源E3轴距为2520mm，整车尺寸为4555×1780×1990mm，货厢尺寸为2785×1620×1375mm，容积约为6.2立方米；鑫源E3L轴距为2865mm，整车尺寸为4900×1780×1990mm，货厢尺寸为3145×1620×1375mm，容积为7立方米，两种不同尺寸不同容积的货厢，可供不同需求的用户进行选择。
并且货厢方正，轮胎包比较小，两侧轮胎包距离为1230mm，足以能放下标准木工板，轮胎包前方至货厢最前端为1927mm，可以放下一张单人床垫，整体的空间有效装载利用率可以达到95%。
货厢内部还隐藏了多种功能，包括5个货厢天钩，8个货厢地钩，方便驾驶员捆扎货物，并且带有隐藏式货厢灯、220V外放电源、带包边铝底板、侧滑门地锁、尾门防误撞击缓冲块等，可谓是考虑到了大家在实际运输中的各种痛点问题，非常细致。
需要强调的是，鑫源E3L整车高度不超过2米，方便进出各种地下车库，无论是送货到家，还是商超配送，都可以直达电梯口，并且货厢离地高度为605mm，装卸更轻松。
跑城配还会遇到一个问题，狭窄道路、小区，空间受限，开启货厢门不方便。这一点，鑫源E3L也考虑到了，尾门5:5对开，最大开启角度270度，可以拥有1.788平方米超大尾门开启面积，无论是人工装卸货，还是叉车装卸货，都可以满足。
并且配有侧滑门，侧滑门有效开启尺寸870mm，可以达到1.275平方米的有效开启面积，哪边方便开哪边。货厢采用原厂铝合金地板，更耐磨。
鑫源E3L并不是一辆平白无奇的车辆，这一点从它的外观和驾驶室都可以看出来，采用简约大方的外观设计风范，棱角明显，和如今一众走“圆润路线”的纯电动VAN车型中，别具一格，颜值高低，不同用户有不同的看法，重点还在于配置。
整体灯组看上去比较小巧，采用集成设计，并且后视镜壳体上也设计了转向灯，而且采用的是电动调节，方便驾驶员随时调节，以找到最合适的角度。
进入驾驶室，鑫源E3L为我们展示了当一台VAN车型考虑到驾乘舒适性时，能做到什么程度？鑫源E3L采用全贯通可躺平座椅，可坐可躺，中午休息或者等充电时，可以实现单排变卧铺，躺平舒服的睡一觉。
很多跑城配接平台货单的用户，都习惯配两个手机，这款鑫源E3L预置2个出风口手机支架，可以为手机降温，并且预置了1个抬头显示支架，抢单、导航两不误，也更加便捷安全，而且原厂手机支架匹配度更高，也不容易在刹车时出现手机掉落等问题。
开车接打电话容易被罚款，而这款鑫源E3L的解决方案就是采用多功能方向盘，集成了蓝牙电话、多媒体控制以及定速巡航等功能，手不离方向盘完成操作。
液晶仪表在如今的纯电动物流车中已经成为基本配置，而鑫源E3L则更进一步，将倒车影像也集成在了液晶仪表盘中，查看更加方便，也可以让驾驶员随时掌控车辆周围的情况，减少视觉盲区。
车辆采用旋钮式换档机构，别出心裁的布置在中控台中央，除了手机USB充电口以外，这款车还配有一键启动、手机无线充电等智能化、科技化配置，都可以让驾驶变得更便捷。
除此之外，车辆还配有多处储物空间，包括副驾驶储物槽、门板置物网兜、中央扶手储物槽、水杯架、中隔板置物袋等，可以分类收纳不同物品，在急刹车时不易发生物品滑落等情况，拿取也更方便。
很多卡友购买纯电封闭式厢货，一来是看中其不限行不限号的路权优势，二来是看中其每公里的运营成本更省，那么到底有多省呢？今天就为大家算笔账。
按照陕西省西安市公共充电价格、续航253公里来计算，电价高峰期，每公里电费成本约0.197元；平段期的话，每公里电费成本约0.147元；低谷期每公里电费成本为0.097元。当然，如果是使用家用电源去充电成本会更低，费用仅供参考，以当地电价为准。
很多卡友购买电车，还有一个顾虑就是服务维保，鑫源的服务渠道围绕经销商布局，实现了销售网点100%覆盖，常规维修承诺5天修好。如果超出这个时间范围，从第6天起，将会给予维修等待补偿。
除此之后，质保期内可享受免费道路救援，质保期外，可享受100公里免费道路救援政策，而这也可以帮助大家节省一大笔开支。
235公里起步的续航里程，搭配通铺大卧铺，每公里最低成本可以做到1毛钱左右，各种数据都可圈可点，其实不管是从货厢还是驾驶室内的配置都可以看出，设计人员在研发设计时，有真正考虑到卡友们日常运营所需，比如货厢钩，手机支架等，虽然都是细小的设计，但无疑都更方便运营。那么大家觉得这款车如何，欢迎评论、点赞、转发。
