当下的货运市场，LNG/CNG等燃气车，因为较低的用车成本受到越来越多卡友的追捧，不过目前搭载燃气发动机的还多是牵引车，难道说持B照驾驶载货车的朋友就享受不到燃气车带来的省钱优势了吗？
当然不会，本期车市速看就为大家带来了这么一款CNG 6米8车型——解放JK6，这款车搭载了260马力的高功率燃气发动机，还有高配驾驶室，我们一起来研究一下。
● 260马力玉柴燃气机 880升组合气瓶
首先，在动力方面，这台解放JK6搭载的是型号为玉柴YCA07260N-60的直列六缸燃气发动机，其排量为6.87升，最大输出功率为191千瓦（260马力），在1200-1700转时输出峰值扭矩1000牛米。该发动机B10寿命大于70万公里，并且整机重量控制在650公斤，兼顾可靠性以及轻量化表现。
变速箱上，该车与之匹配的是8档手动变速箱，具体型号为法士特8JSX105TC，采用超速档设计，其头档为速比7.307，最高档速比为0.75。该变速箱内部采用双中间轴带同步器设计，整体尺寸小重量轻，配合铝制外壳整体重量控制在135公斤，同时带有同步器设计，无需两脚离合即可轻松挂挡，驾驶更轻松。
底盘方面，该车后桥为378铸造桥，速比为4.333，并且机箱桥均采用10万公里长换油设计，能够有效减少卡友们后期维护成本。至于悬挂方面，该车采用前7后7+3板簧悬挂，可以为整车带来足够的承载性能。
续航能力上，这台解放JK6装载有4个220L气瓶，总容积达880L，可以为整车提供大约500-600公里左右的续航里程，足以满足日常城际运输工况需求。
在整车尺寸方面，该车长宽高分别为9000x2550x3185mm，轴距为5300mm。上装方面，实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为6700x2400x600mm。整车整备质量为7.88吨，结合18吨的公告总质量，该车可合规拉近10吨左右的货物。
● 高顶双卧驾驶室 配置高
进入车内，这台解放JK6采用高顶双卧驾驶室设计，内部空间还是十分宽敞的，后方上下两个卧铺，即便是双人出车的绿通工况也不在话下，能够提供良好的休息环境。
该车采用四辐式多功能方向盘，并且拥有全液晶仪表盘，能够显示更多车辆参数，比如车辆保养提示、当前档位、以及尿素余量、气刹储气量等信息。而中控区域则布局有尺寸超过10寸的液晶大屏设计，支持车联网、手机互联，以及四方位倒车影像等功能。
除此之外，实拍车全车多处都装配了原厂高清摄像头，比如车头前方、两侧后视镜底座，来组成360度全景影像，从而大幅提升行驶安全性，为运输保驾护航。
● 编后语
毫无疑问，在当下运价逐渐走低、油价日渐上浮的运输环境下，这款解放JK6 CNG中卡的低用车成本优势自然展现无疑。配合上足够高效的动力链以及舒适的驾驶室，在目前的载货车市场中极具竞争力。那你感觉这款车的表现如何，可以在评论区一起聊一聊。
