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直通梁大车桥后双胎 开瑞小象S卡不简单

直通梁大车桥后双胎 开瑞小象S卡不简单

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03-19

直通梁大车桥后双胎 开瑞小象S卡不简单

【卡车之家 原创】过去纯电动车给人的感觉都是比较“柔弱”的,确实,为了保证续航能力,很多车型的设计都没法拉太重的货,而今天这台开瑞小象S卡却是个例外,它有直通梁、大车桥,以及后双胎设计,一看就是干重活儿的料。

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开瑞小象S卡是在开瑞小象青春版基础上升级而来的新车,官方定位是“宽体电动小卡”。外观部分两车设计相差不大,整体造型比较前卫,更注重空气动力学。

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在底盘部分,开瑞小象S卡表现相当扎实,“泰山底盘”上,我们能看到直通的大梁、4.3吨级别的后桥,还有规格为195的后双胎,承载能力拉满。

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之所以设计如此强悍底盘,主要是因为该车定位的是平台运输,货物相对多样,扎实的底盘可以胜任更多场景。

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在车厢方面,开瑞小象S卡有厢长3.7米和3.815米两种尺寸,其中后者在平台上能够达到“中货”标准,单价相对高一些,定位非常准确。

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强悍的承载能力自然需要强劲的动力,开瑞小象S卡搭载的是零米电机,点击峰值功率达到了85千瓦,性能表现优秀。

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想要完全发挥强劲的动力,还离不开性能出色的电池,开瑞小象S卡标配了液冷电池组,不仅续航更有保证,而且充电速度更快、使用寿命也比风冷电池更长些。电池的容量为55.7度,根据车辆定位,大约能提供250公里左右续航。

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编后语

开瑞小象S卡不仅进一步完善了开瑞小象家族矩阵,出色的产品性能也让它在同级别车型中显得与众不同,非常适合用于平台运输。据悉该车在未来还将推出尺寸更大的版本,以满足更多场景需求。

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