【卡车之家 原创】在当下城配市场中，行业内卷程度不断提升，加之居高不下的油价和日渐走低的运价，让很多卡友开始将选车购车目标看向用车成本更低的新能源车型。但是，纯电轻卡存在的续航焦虑，或许又让部分卡友望而止步。
这个时候不妨看一看混动轻卡，不仅同样可上绿牌，路权更广，而且用车成本同样更低，能够帮助卡友们降低运输成本。本期为卡友们推荐的这款奥铃智蓝HL混动轻卡就是如此，那么，它具体表现如何呢？接下来就让我们一起来看一看。
▎PS架构天生自动档 续航最长达1500km
首先，我们都知道当下混动系统拥有多种模式，而这台奥铃智蓝HL混动轻卡采用的是PS混联功率分流式混动系统。该模式下可以通过发动机转速和扭矩双解耦，使节油效果更明显。比如说，在载重较大或者爬坡坡度较大时，深踩油门就会触发发动机启动，进入混动模式，为车辆提供足够的动力，而当松油门或者下坡滑行的时候，又会自动从混动模式进入纯电模式，为车辆节省能耗。
其中，在发动机部分，该车采用的是型号为云内D20TCIF1的直列四缸柴油发动机，其排量为1.999升，最大输出功率为93千瓦（126马力），在1600-2400转时可输出峰值扭矩350牛米。电机则采用的是来自无锡明恒的永磁同步电机使用的效率更高的扁线电机设计，型号为TZ220XY01，其额定功率65千瓦，最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩325牛米。
变速箱方面，该车采用了E-CVT变速箱，天生就是自动档，日常驾驶也能够更加轻松。此外，该车配备有专用的PEU电力电子单元（电机控制器），用于控制E-CVT变速箱中的两个电机，比如让其发电、驱动出力、并且监控电机的运行状态。
在电池组方面，奥铃智蓝HL混动轻卡采用的是盟固利提供的14.016度的锰酸锂电池，另外，该车也提供额外的充电接口，能够通过充电桩对电池组充电，减少发动机分流充电。
针对城际、省际不同的运输需求，该车提供了70L、150L两个规格的油箱可选，综合续航最高可以达到1500公里。并且，据官方资料显示，该车在4.5吨满载情况下，城市工况百公里油耗仅为7.2升，城郊工况百公里油耗8.2升，国内等速法工况综合工况百公里油耗8.9升，使用成本仅0.68元/公里。
进入车内，内饰设计上你可以永远相信福田奥铃车型，不仅驾乘空间十分宽敞，而且配置用料以及细节做工方面都十分贴近乘用车质感。此外，驾驶室内部全包，日常行驶静谧性表现会更好。
配置上，该车采用四辐式多功能方向盘设计，后方则是全液晶仪表盘。中控区域除了拥有冷暖一体空调、USB充电接口、点烟器接口以及储物格之外，还可以选装一块尺寸为10.25英寸的多媒体大屏，支持多项娱乐功能，包含手机互联、导航、APP、倒车影像等应用。
● 编后语
总的来看，这台奥铃智蓝HL混动轻卡不仅与纯电车型一样可上绿牌，路权更广，而且在养车上具有低成本的优势，最重要的是没有续航里程限制，可以说兼顾了油车与电车的优势。如果卡友们对纯电轻卡有所顾忌，不妨可以看看这款混动轻卡车型。
最后，卡友们觉得这台奥铃智蓝HL混动轻卡表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
