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山区城配怎么选轻卡?小编推荐这四款!八档箱爬坡更好用!

山区城配怎么选轻卡?小编推荐这四款!八档箱爬坡更好用!

对比选车

03-22

【卡车之家 原创】对于蓝牌轻卡的主力市场:城配运输这一细分场景之下,2.5L发动机配合5档/6档变速箱的表现完全可以应对该细分场景下的车辆动力需求;但是,如果在山区等一些坡度较大的地区或者田间地头道路复杂的路段,采用更大的速比、更多的档位的变速箱设计,可以很好的改善诸如车辆没劲、动力不足等情况的发生。

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8档变速箱在增加两个档位后,使得变速箱的齿比更密、极差更小,还可以将头档传动比做得更大,也能具备更多的速比区间,可以很好的满足爬坡或者复杂路段时的车辆需求。那么今天,小编就为大家推荐四款搭载8档变速箱的轻卡产品,让我们一起来看看哪款是您的菜?

●  盘点车型类别:4X2载货车(轻卡)。

●  车辆适用运输场景:山区工况下的轻卡运输细分场景。

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车型推荐理由

●  重汽豪沃统帅:潍柴2.5升动力+法士特小8档变速箱

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小编推荐的第一款轻卡是一款搭载了潍柴2.5升动力+法士特小8档变速箱的豪沃统帅轻卡,在动力方面,这台豪沃统帅搭载的是型号为潍柴WP2.5NQ160E61的直列四缸柴油发动机,其排量为2.49L,最大输出功率为118千瓦(160马力),在1400-2200转时可爆发峰值扭矩450牛米。并且,该发动机B10寿命达80万公里,可靠性表现亦是不俗。

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变速箱方面,该车与之匹配的是8档手动变速箱,型号为法士特8J45TA,采用超速档设计,其头档速比为7.46,最高档速比为0.714。该变速箱是针对于轻卡工况所打造的小8档变速箱,其不仅自重更轻,而且相比于5档箱和6档箱,拥有更多的档位选择。

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实车后桥搭载速比为4.33的重汽后桥,该车长宽高分别为5990x2200x2500mm,轴距为3280mm。实拍车型匹配的是栏板上装,其尺寸为4150x2100x400mm。

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该车驾驶室宽度达2080mm,配置方面,实车配备有多功能方向盘、组合式仪表、原厂手机支架、多媒体系统、冷暖空调等等,可以说卡友们想要的它基本都有。

●  福田奥铃新捷运爬山虎:全柴2.5升动力+法士特小8档变速箱

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小编推荐的第二款轻卡是一款搭载了全柴2.5升动力+法士特小8档变速箱的福田奥铃新捷运“爬山虎”轻卡,在动力方面,这台新捷运采用了一款型号为全柴Q25-152E60的直列四缸柴油发动机,排量为2.5升,满足国六的排放标准。最大输出功率达到了112kw(152马力),在1400-2600rpm之间可以输出440牛米的峰值扭矩。

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变速箱方面,奥铃爬山虎车型选择了一款型号为法士特8J45TA型号的小8档变速箱,其最大输入扭矩为450牛米。同时,这款变速箱采用全斜齿以及同步器设计,挂档轻松并且安静平顺,能够让奥铃爬山虎拥有更强劲的起步动力以及更高效的平均时速。

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实车后桥采用青特车桥,该车长宽高分别为5995x2200x2300mm,轴距为3360mm。由于采用大量的轻量化部件,整车的重量控制在2.565吨,在蓝牌轻卡中算是比较“苗条”的选手,可以合规承载近2吨左右的货物。

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内饰方面,实车采用了直通式设计,配置方面,实车配备有多功能方向盘、组合式仪表、多媒体系统、冷暖空调等等,值得一提的是,这款新捷运的座椅还是减震式设计,可以在颠簸路况下能够提供非常舒适的驾乘体验。

●  东风多利卡D6-L:玉柴2.36升动力+法士特小8档变速箱

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小编推荐的第三款轻卡是一款搭载了玉柴2.4升发动机+法士特8档变速箱的东风多利卡D6-L轻卡,在动力方面,这台东风多利卡D6-L搭载的是型号为玉柴YCY24155-61的直列四缸柴油发动机,最大输出功率为113千瓦(155马力),峰值扭矩达400牛米。

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变速箱方面,该车与之匹配的是法士特的小8档变速箱,与轻卡车型上大多数的5、6档变速箱相比,这款法士特小8档变速箱头档速比更大,配合玉柴发动机400牛米的高效动力,可以轻松适应山区运输、重载爬坡等工况。

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整车尺寸方面,该车长宽高分别为5995x2200x2515mm,轴距为3300mm。实拍车型匹配的是栏板上装,其尺寸为4170x2100x400mm。整车整备质量为2.565吨。

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内饰方面,实车配备有多功能方向盘、中控锁、原厂空调、MP3、ABS等配置,另外还可以选配中控大屏,进一步提升行车便利性,值得一提的是,这台多利卡D6-L的座椅采用了加厚海绵设计,而且座椅靠背可以调节的幅度较大,即便是长途驾驶也不容易产生腰酸背痛的情况。

●  解放轻卡虎6G:2.5升解放动力+法士特小8档变速箱

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小编推荐的第四款轻卡是一款搭载了2.5升解放动力+法士特小8档变速箱的虎6G轻卡,在动力方面,实车搭载了一台解放CA4DD3A17E68发动机,具备2.499L的排量,能够输出最大170马力的动力和450牛米的峰值扭矩。特别值得一提的是,其低速扭矩在1000转/分钟时就能达到330牛米。

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变速箱方面,该车配备了小8档的法士特8J45TA变速箱,采用超速档设计,头档速比为7.45,最高档速比为0.714,后桥搭载了速比为4.875的325G后桥。

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整车尺寸方面,该车长宽高分别为5985x2220x2400mm,轴距为3300mm。而栏板式货厢的尺寸为4200x2100x550mm。整车整备质量为2.56吨。

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内饰方面,实车采用了蓝+黑色设计,而且实车配备了轻卡上很少见的气囊减震座椅,能有效减缓路面震动,座椅还能完全放平,配合床垫,轻松转变为大卧铺。

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配置方面,实车配备了多功能方向盘、全液晶仪表、自动空调、电子手刹、电动调节加热的后视镜等设施,并可选装中控大屏、无钥匙进入、一键启动等功能,进一步提升了车辆的便捷度。

●  编后语

8档箱轻卡并不是使用所有蓝牌轻卡的运输场景的,它仅仅是针对特定场景下的车型配置。它更适合山区运输坡度大、路况不定等使用工况。如果您的用车场景多为平原地区或者城市配送,8档箱轻卡其实不适合您,毕竟档位过多不仅很多情况用不上,而且开起来也更累。(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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