【卡车之家 原创】作为我国能源体系的新成员，氢能源的运用已经步入了发展的快车道。凭借零污染、可再生、加氢快、续航足的优势，氢能源货车也已经逐步进入了卡友们的视线之中。
氢能源所带来的优点是不容忽视的，首先就是加注氢气只需要短短几分钟，即可达到纯电车2-3倍的续航里程，基本在续航和补能时间方面与传统燃油车没有太大区别，而且在排放方面，氢能源车辆比传统车辆更加环保，它在使用过程中唯一的排放物只有水，可以实现真正的零排放。
今天，小编就为大家推荐四款氢燃料电池卡车，分别是两台牵引车和两台轻卡，让我们一起看看，这四款产品能否满足您的用车需求？
● 盘点车型类别：6X4、4X2牵引车，4X2轻卡。
● 车辆适用运输场景：城配、港区、高速物流等。
车型推荐理由
● 氢燃料牵引车1：东风柳汽乘龙H7氢燃料电池牵引车
作为国内商用车行业的龙头企业，东风柳汽乘龙在氢燃料电池车型的研发上也一直走在行业的前列。在2024年东风柳汽商用车营销年会的现场上，东风柳汽乘龙为大家展示了一款乘龙H7氢燃料电池牵引车。该车外观和内饰均采用了与燃油版乘龙H7一致的设计理念，继承了乘龙H7家族高颜值高舒适的产品特性。
这台H7氢能源牵引车采用的是氢燃料电池形式，电池采用了宁德时代123度电的磷酸铁锂电池，车辆采用了行业领先的宽温域电堆设计及水热平衡控制技术，产品的冷启动表现和耐久性能表现优异。
动力输出方面，该车搭载了一台朗高TZ388XSLGE03永磁同步电机，峰值功率360kW，最大扭矩2800牛米。整体动力表现十分优秀；传动系统匹配了一款法士特6档手自一体变速箱，这款变速箱具有智能换挡、传动效率高、上手难度低的特点，能够充分发挥驱动电机的大扭矩优势，适应多种复杂工况。用户也可以切换手动模式，在爬坡或脱困时更加方便。
储能方面，乘龙H7氢燃料牵引车配备了8个210L大容量储氢罐，共计1680L，单次续航长达500公里。同时还支持6分钟快速加氢，有效解决续航焦虑；储氢罐为全新高经济高储氢密度的四型瓶技术，自重低，耐磨损，储氢密度提升70%，成本降低超过20%。
● 氢燃料牵引车2：上汽红岩FCV氢燃料电池“5G+L4”智能重卡
在2023上汽红岩新能源生态合作伙伴大会上，上汽红岩展示了一款上汽红岩FCV氢燃料电池“5G+L4”智能重卡。该车采用了杰狮H6驾驶室，在外观细节方面与燃油版车型有些许不同，点阵式的进气格栅与导流腮的线条做出衔接，整体造型十分酷炫，未来感十足。
实拍车型搭载了捷氢科技117kW系统，可实现117kW额定功率输出，以及120kW的系统峰值功率输出，其电堆体积功率密度达到3.7kW/L。
电机方面，车辆搭载了中车TZ400XS35B电机，匹配了6档AMT变速箱；电机额定功率230kW，峰值功率可达360kW(490马力），电机转矩最高可达2500牛米。
动力电池方面，实车配备了127.7kWh宁德时代动力电池，供氢系统兼容气态储氢和液态储氢，可后背和侧挂；根据厂家数据，车辆的百公里氢耗仅为7.2-14.5kg，标配最大续航里程可超过400公里，补能时间仅需15～30分钟即可加满氢气。
值得一提的是，实车在车身四周配备了多处的毫米波雷达和探头，据了解，这款上汽红岩FCV氢燃料电池“5G+L4”智能重卡搭载了业界领先的“积木式”传感器方案，可覆盖L1至L4级单车&编队智能驾驶场景需求，而且车辆支持队列行驶功能，可以实现1拖4，减少4个驾驶员，充分满足港区、高速干线等物流运输场景需求。同时，通过360度/540度高清环视系统、移动目标侦测MOD系统、哨兵安防系统等配置，可全方位保障低速泊车和车辆停靠安全。
● 氢燃料轻卡1：一汽解放领途氢燃料燃电轻卡
在一汽解放青汽建厂55周年庆典上，一汽解放轻卡为各位卡友带来了一款全新的氢燃料燃电轻卡，该车采用了领途中体单排驾驶室，搭载80kW燃料电池，电机和电驱桥均为解放自主产品，城市工况续航里程超过400公里。
动力方面，这款领途氢燃料燃电轻卡的电机采用解放CAM230PT1永磁同步电机，额定功率为65kW（88马力），峰值功率达到了140kW（190马力）。
据了解，这款领途氢燃料燃电轻卡采用扁线电机设计，扁线电机在相同功率下，体积更小，用材更少，成本更低，同时噪音控制和温度性能表现均要优于圆线电机。
这款领途氢燃料燃电轻卡配备了80Kw燃料电池，其燃料电池是一种能量转化装置，它可以将氢燃料通过化学反应转化为电能，类似于电化学发电装置，因此被称为燃料电池。其产生的电能经逆变器、控制器等装置后，以电来驱动电机运转，从而为车辆提供动力。
在储能电池组方面，该车配备了30.1kW/h的盟固利锰酸锂蓄电池，后桥采用了解放自主的CAR4E060液刹高速单减盘式电驱后桥，续航方面，车辆配备2X180L或2X270L 35Mpa氢瓶，城市工况续航里程超过400公里，加氢补能时间仅需3-7分钟，与纯电车辆相比，具备了更长的行驶里程和更短的补能时间，摆脱续航问题的烦恼。
● 氢燃料轻卡2：质子汽车白景4.5T速运版轻卡
质子汽车，于2022年4月7日成立。德创未来汽车科技有限公司是质子汽车的大股东，而德创未来是由陕汽集团联合西咸新区泾河新城、汽车产业链上下游公司及运营团队成立的混合所有制创新平台公司，也就是说，质子汽车背靠的是陕汽集团，而在其产品身上也能找到陕汽集团下陕重汽产品的影子。
白景速运版由新一代的轻型商用车平台打造，后驱动桥采用了集成式电驱桥，最大功率120千瓦，最大马力162马力，最大扭矩325牛米，所以氢燃料电池轻卡仍是电机驱动，能让你在跑城配时面对拥堵和红绿灯时“快人一步”，保障运输效率。
电池方面，该车型配备了微宏18.78kWh电池，我们能看到白景在电池保护上和同级友商的产品不同，它采用了一整块钢板来进行防护，提升了保护性。
实车配备了两个190L的储氢罐，得益于集成式的电驱桥，储氢罐被安置在底盘中部，得到了电池外部金属护板和大梁的双重保护，安全性得到进一步保障。
白景速运版轻卡尺寸为5995x2250x3300mm，轴距为3350mm，货厢尺寸为4050x2100x2100mm，足够满足冷藏运输的需要。并且据资料显示，白景还申报了液压尾板布置，能有效降低咱们装卸的强度。
● 编后语
有研究机构称：即使氢气最终成为更好的技术，但如果它的开发时间过长，赶不上锂电子电池的不断改进，它最终可能难以开拓市场。氢能源和纯电动，哪个技术更好？其实这个问题现如今我们还没有一个明确的判断，小编认为，目前的我们无法得到明确的答案，我们只能通过未来的技术走向和市场发展进行观察。（文/张夼源）
