“每一天，繁忙的物流园区都会来往无数卡车，他们是谁，他们往哪去，你都不关心。但你始终会记得，那天上午的10点25分47秒，有一辆红色的奔驰拖头从你面前驶过，它发动机的咆哮声是那么悦耳......”
文/刘振凡
图/卡车之家
不论是乘用车还是商用车，奔驰在行业当中的知名度都算得上首屈一指，甚至有句话这样说，“每个男人心中都有一个奔驰梦”。在卡车领域，奔驰Actros更是凭借其优秀的出勤率以及低故障率获得了不少卡友的青睐。
可是总有人说，“豪车”没有性价比。那我只能说，你是真的不知道奔驰Actros C的价格有多实惠。近期，笔者在山东济宁的卡车市场溜了一圈，发现当地经销商的奔驰Actros C 580马力自动档车型的报价仅在50万元前后，简直“真香”！
实拍的这辆奔驰Actros C采用了红色的涂装设计，在视觉上非常艳丽，卡友们群体中常有“红头配绿挂”的顺口溜，不知道红色涂装会不会有更多卡友喜欢。当然，这款车也可以选择奔驰卡车经典的“银色”，这都不是问题。
整个挡风玻璃拥有不小的弧度。同时由于A柱进行了优化设计，所以在车内进行驾驶时，整车拥有非常可观的视野范围。而且该车还可以根据自己的用车偏好习惯，选装遮阳罩。
这款奔驰Actros C 的大灯组标准配置为卤素车灯、卤素雾灯，并且应有了快拆螺丝设计，如果灯泡自然损坏后，可以快速更换，非常方便。当然，在此基础上该车也可以选择全LED大灯设计，夜间照度更加明亮。
实拍车型的三围尺寸分别为7100×2550×3995mm，轴距为3400+1350mm，是一台非常标准的三轴牵引车。前轮距为2060mm，后轮距为1805mm。
据了解，该车的前保险杆（包围饰件）可以根据客户需求进行喷漆，让外观更加靓丽，当然这得看卡友们自己的取舍，不喷漆的话更换、维修费用低，反过来当然是“颜值爆表”，尽显“大奔风范”。
在动力方面，实拍的奔驰Actros C装配的是“康明斯X13NS6B580”，直列六缸柴油发动机，13升的排量，其最大输出功率为426kw（580马力），最大输出扭矩为2600牛米，在1000-1400rpm之间可以输出最大扭矩。
同时，这款发动机应用了全新升级专属碗形活塞，缸内压缩比提升至21：1，单独配有ETV智能排气节流阀、iBrake3.0缸内制动系统，制动效率更高，更加高效的VGT涡轮增压器提升了30%的进气效率，缸内燃烧更充分，燃油经济性也更强。
变速箱是ZF采埃孚公司提供了全新一代Traxon传胜系列12档AMT变速箱，这款变速箱最大可输入扭矩高达3500牛米，硬件指标非常强悍。而且这款变速箱可支持空档滑行以及PreVision预见性驾驶等先进技术，帮助车辆实现更好的油耗表现，变速箱本体为直接档设计，最高档速比为1。
据了解，ZF Traxon变速箱在车辆行驶过程中，可以智能开启空挡滑行模式，不如说在检测到车辆进入轻微倾斜的下坡路段中，传动系统内部会自动解除耦合状态，进入空档，利用车辆自身惯性即可实现滑行，进一步优化油耗表现。
值得一提的是，50万左右价位的实拍车，标配了ZF Intarder液力缓速器 ，制动功率达到了600kw，在面对长下坡、持续下坡路段时，可以实现更加安全、更快速度的长下坡表现，提升运输效率。
在底盘附件方面该车不仅可以选装铝合金轮辋，同时标配了佳通为其单独研发的低滚阻轮胎设计，可以实现更轻巧的簧下质量，进一步优化油耗表现。轮胎尺寸为315/70R22.5，相比传统卡车更宽、更薄一些，使得整车底盘更加贴近地面，不仅可以提升车辆的操控表现，而且还能优化高速行驶时的油耗。
在底盘区域，实拍车型采用了前钢板后空气悬架的设计理念，可以有效应对物流园中甩挂运输的需求。而车辆本身则是采用美驰系列的车桥产品，后桥速比为2.643。
另外在油箱方面，Actros C得左侧油箱为570升，右侧油箱为510升，共计1080升，可以满足超长距离的干线物流运输需求。
奔驰Actros C采用了奔驰卡车S-space级别的驾驶室，内部为纯平地板设计，驾驶室内高接近2000mm左右。打开驾驶室的车门，意料之内的其空间表现极为优秀，在车内活动非常自如。
该车的主驾驶气囊减震座椅采用了织物面料，并且标配了座椅通风以及座椅加热功能，想象一下，在夏天刚刚装完货，或者冬天刚刚坐下时，都会非常的舒服，夏凉冬暖，可满足一年四季多种天气情况下的长期乘坐需求。
在整个中控设计上，奔驰Actros C采用了真皮多功能方向盘，配合带有环抱式设计的中控台，在驾驶车辆时操控按键更加方便。同时仪表盘为传统的指针式+液晶屏设计，可以实时读取车辆的油耗参数、尿素剩余等关键行车信息，方向盘本身还支持气动大角度调节，适合各种体型的卡友驾驶车辆。
中控区域的配置相对简单，采用收音机、储物格和自动空调的设计，自动空调的操作逻辑非常简单，点击AUTO按键，车辆即可根据室外气温精准控制出风量以及温度，值得一提的是该车还可以选装驻车空调，在冬季车内休息时更加惬意。
副驾驶座椅采用了折叠式设计，针对于单人驾驶的工况而言，折叠设计能够让驾驶室内的空间变得更为灵活，座椅前方可以用于放置一些卡友长期在外跑车使用的行李箱和私人物品，拓展了车内空间。
卧铺采用了高顶双卧的设计，并且在驾驶室后方设计了大面积开窗，以满足中国卡友的实际需求。同时下卧铺的造型几乎是正长方形，非常规整，其宽度也达到了90cm左右，就是一张舒适温馨的单人床。
目前，实拍车在山东济宁当地经销商的推荐价格在50万元左右，在同级别的竞品车型中，这样一辆大马力、自动档、标配液缓，还是平地板驾驶室的“大奔驰”，难道还没有性价比吗？你感觉咋样，可以在评论区聊一聊。
