【卡车之家 原创】在市场行情较为低迷的当下，用户对价格的敏感程度直线上升，许多主机厂为此都推出了相对经济的车型，拉低售价以保证销量，我们今天盘点的奥铃、庆铃五十铃、重汽和解放也没有例外。
本次盘点的四款车型的厂商报价大部分在十万以内，最贵的解放正好十万整，都比之前同类产品优惠不少。不过需要注意的是，这些价格由厂家直接提供，各地经销商经营成本和经营情况不同，价格可能存在差异，仅供参考。
▎奥铃新捷运青春无敌版 厂商报8.9万
作为轻卡的头部品牌，奥铃的品牌热度一直不低，作为“奥铃青春版”的升级车型，8.9万的“亲民车”——新捷运奥铃青春无敌版更是在这两年引起广泛关注。
在尺寸方面，青春无敌版的车厢长是4.14米，宽和高都是2.1米，比较常规。优势在于底盘，该车采用的是170规格的直通粱设计，并且钢材强度达到了610L，是标载车型中相对扎实的设计。
在动力部分，青春无敌版搭载云内动力YN25AL发动机，最大功率146马力，峰值扭矩340牛米。传动系统匹配万里扬5档变速箱。
虽然只是入门车型，但青春无敌版车型的内部设计一点儿不含糊，整体设计和常规版车型基本一样，除了常规的功能配置外，还有气囊减震座椅提高驾驶舒适性。
▎庆铃五十铃新100P 报9.78万起
很难想象，庆铃五十铃的轻卡售价来到了10万以内。这次100P升级了动力，升级了内饰，并且拉低了品牌售价，近期关注度很高。
在尺寸方面，100P的定位和竞品不太一样，属于窄体车型，栏板车上装长4.25米，宽1.85米，高0.4米，适合工厂自用或者商超配送。
在动力方面，新100P搭载新款132马力4KB1发动机，最大扭矩是360牛米，千转扭矩可达300牛米，1400-2600转均是最大扭矩输出区间，性能表现不错。
新款内饰设计和中体及宽体车型风格保持一致，乘用车化风格，与自家的皮卡相差不多，做工和触感都挺到位。现款内饰也将和新款同台销售，两者的差价是3千。
▎中国重汽豪沃悍将 厂商报9.9万
对于个体用户，或者是跑平台的用户来说，这款悍将轻卡可能是比较合适的，因为底盘相对扎实些，而且是全场唯二配备6档箱车型。
在尺寸方面，悍将轻卡厢式上装的长是4.15米，宽和高都是2.1米，与奥铃相差不大。底盘是这台车的优势，采用的是宽底盘和多片簧设计，承载能力不错。
在动力方面，这款悍将搭载的是潍柴入门级别的2.3Q系列发动机，最大功率140马力，峰值扭矩320牛米。传动系统匹配的是法士特6档变速箱。
虽然是入门车，但悍将的配置同样不少，拼色座椅、车顶储物格、USB充电口等等均未缺席，能满足大部分用户日常使用需求。
▎解放虎VN 厂商报10万
这款解放虎VN是这几年挺有话题性的产品，国六时代有相对低廉的售价，国五时代则有少见的“DPF+国五”的后处理方案，所以关注的人不少。
在尺寸方面，这台虎VN也是栏板上装，长是4.16米，宽是2.1米，高是0.41米。虽是中体车型，但这款车依然配备了120升的大油箱，续航更有保证一些。
在动力部分，该车搭载的是解放动力锡柴CA4DB1系列发动机，最大功率140马力，与之匹配的是普及率极高的万里扬6档变速箱。
车内设计和以前相差不大，但在细节上进行了优化升级，比如新款四幅式多功能方向盘，人机工学更好的座椅等，舒适性不错。
▎编后语
这两年几乎所有车型的价格都下降了，虽然拉低了入行门槛，但我们更应该谨慎，多跑两家店，选择更合适自己的产品。当然，不建议没有稳定收入的用户入行，行情低迷压力会很大。
