在现代物流业的迅猛发展中，6米8中卡以其宽敞的货箱和较轻的自重成为了快递及轻抛货领域的理想之选，更因其经济性在收费路段受到青睐。今日，卡车之家特别推荐的是东风柳汽推出的新乘龙M3，这款6米8载货车以其15.84万元的亲民价位（底盘价格）和良好的市场口碑，吸引了众多卡友的目光。让我们一同走近这款车，探寻其独到之处。
动力方面，新乘龙M3搭载了玉柴YCS04200-68直列四缸发动机，不仅满足国六排放标准，而且拥有4.16L的排量和147kW（200马力）的最大输出功率。特别是在1200-1600RPM的转速区间，它能够释放出720Nm的巅峰扭矩。考虑到这款车主要用于城市配送，承载的多为体积大而重量轻的货物，200马力的动力输出已然足够。
传动系统方面，新乘龙M3匹配了法士特8JS75C手动八档变速箱，其头档速比为7.43，最高档速比0.75，具备直接档功能。后桥则采用8吨级设计，速比为4.33，以满足不同路况下的驱动需求。
在悬挂系统上，车辆配置了前8后9+5的多片簧钢板弹簧结构，搭配9.00R20规格的轮胎。还有油箱容积为280L，采用复合型材料制作，实现了轻量化设计，尽管相比铝合金材质耐磨性略逊一筹。
车厢部分，新乘龙M3装备了规格为6800x2460x2500mm的厢式货箱，外部计算的货厢容积达41.82立方米，内部容积约为40立方米，展现出了其大容量的优势。
驾驶舱内，该车排半驾驶室采用了浅色调内饰，营造出温馨的氛围。主驾驶位置则配备了可多项调节的气囊减震座椅，覆盖以皮质面料，确保了驾驶者的舒适感受。
配置方面。多功能方向盘的四幅式设计提供了良好的握感，集成了定速巡航、接打电话等实用功能，增强了车辆在高速行驶时的安全性。中控台围绕驾驶员半包围式布局，虽然挡把位置略显特立独行，但功能键排布整齐，手动空调的旋钮式操作简便易用。
● 编后语
综合来看，新乘龙M3国六6米8车型以其高性价比和舒适性，成为城市配送的优选之一。对于这款车型，您有何评价或想法？欢迎在评论区留言交流，分享您的观点。
