6米8车型有着非常广泛的应用范围，像短途零担、城际物流、高速绿通等场景，都有它的一席之地，所以很多卡友都会选择一辆6米8作为自己进入货运行业的敲门砖。
不过6米8不像牵引车一样有着超大空间的驾驶室和宽大的卧铺，这让很多开着6米8跑长途的卡友有苦说不出。所以本期卡车之家车市速看就为大家带来了一款拥有超1米宽大床和6缸大马力发动机的6米8，解放J6L尊享版。
● 折叠超宽卧铺 中央平地板
这辆J6L采用了高顶双卧驾驶室，驾驶室内部高度达到了1.95米，宽敞的空间直接提升卡友们的驾乘体验。气囊减震座椅采用了全皮质包裹，除了平常的减震阻尼调节、腰部支撑调节等，还有座椅通风、加热功能，保障了一年四季行车的舒适性。
来到驾驶室内，可以发现该车的档杆和断气刹的位置非常靠近主驾驶位，不但操作便捷，而且还给驾驶室中央区域节省出了大量空间，让卡友们出入后排卧铺更省力、更便捷。
说到卧铺，只要把副驾驶座椅向后旋转180度，撑开原厂自带的折叠床板后，就得到了一款宽度达到1米2以上的大床，它，甚至能满足两个人同时在卧铺休息，非常人性化。对于跑绿通的卡友们来说，躺在大空间驾驶室的“双人床”上，等待货主卖完货结算运费，十分惬意、舒适
配置方面，这款解放J6L尊享版可以说一应俱全，用“豪华”来形容也不为过。多功能方向盘，带定速巡航、蓝牙电话和音量控制等功能。主驾侧配置了10寸悬浮式中控屏，其中集成了全景影像、手机互联等功能。
● 6缸260马力 时效不是问题
动力方面，解放J6L尊享版搭载了解放动力CA6DH1-26E61直列6缸发动机，符合国六排放标准，5.7升排量，最大260马力，当发动机转速在1300-1700rpm区间时，可以爆发出最大1000牛米的峰值扭矩。
与这款发动机匹配的，是一汽解放自主研发的8挡手动变速箱，型号为CA8TAX100FS，采用了超速挡设计，最高档速比0.735。这款变速箱采用了全铝壳体，自重更轻，带有全同步器，换挡操作更轻松。
如果卡友们对于舒适性有更高的要求，还可以选装解放动力自动挡变速箱；经常跑山区的卡友们，还可以选装液缓，提高行车安全。
实拍车使用了378铸造桥，速比为4.33。为了确保自身的承载能力，该车采用了多片簧设计，钢板弹簧片数前7后7加3，轮胎尺寸为275/80R22.5。这一套底盘、动力链搭配下来，通过卡车之家车速计算器得出，当发动机处于经济转速1300-1700rpm之间时，车速可达到70-98km/小时，时效性有保障。
整车尺寸为9×2.55×4米，轴距5300mm。仓栅式货箱内尺寸为6.75×2.46米。由于采用了轻量化设计和各种铝合金配置，J6L的自重控制在了6.9吨，额定载重10.97吨。
● 编后语
总体来说，J6L尊享版使用了6缸260马力发动机保障了运输时效性，高顶双卧驾驶室加上超宽卧铺让驾乘更舒适，对于经常跑长途的卡友来说，是一辆不容错过的车型。那你感觉这款车表现如何，可以在评论区聊一聊。
