【卡车之家 原创】自从吉利商用车正式入主汉马科技，华菱汽车获得了更强劲的发展动力，在吉利的全面赋能下，华菱国六阶段的产品布局更为丰富，产品品质也显示出稳步上升的趋势。
那么今天，小编就为大家介绍一款颇具看点的华菱X9重卡，实车与之前介绍的华菱S11一样，都是吉利商用车基于乘用车理念打造，为高效智慧干线物流而生的年轻化产品，那么产品的表现究竟如何呢？我们一起来看！
● 560马力汉马发动机+法士特 整车风阻系数为0.559
外观上，这款这款华菱X9采用了全新的外观布局，阶梯式中网、流线型的线条搭配，整车风阻系数为0.559，在同等工况下，这款华菱X9的油耗较同类车型降低5%。
实车全系标配LED大灯，流水转向灯及LED前雾灯，光照效果良好。其外形采用了独特的弯钩造型，极具辨识度，让这款新车既延续了华菱车型硬朗刚正的风格基调，也加入了柔和、协调的新元素。
驾驶室方面，这款华菱X9的核心亮点就是采用了乘用化设计理念，为司机打造移动之家，以智能化科技配置，满足互联网新生代需求。
实车采用高顶双卧平地板驾驶室，内饰水准完全不弱于乘用车，实车配备有多功能气囊减震座椅、多功能方向盘悬浮式全液晶仪表盘、12.3寸悬浮式大屏、一键启动、电子手刹、自动大灯、驻车空调、车载冰箱等功能也是应有尽有。
动力链方面，这款华菱X9搭载了汉马13升发动机，最大输出560马力，最大扭矩2600牛米，变速箱采用了法士特12档变速箱（配备液缓），后桥速比为3.364，这样的小速比后桥搭配上560马力的汉马发动机，构成了高效运输的经典搭配。
据了解，华菱X9搭载的这套钻石动力链是按照世界领先标准研发，汲取欧美高端发动机设计理念和技术经验，具备低速大扭矩、不挑油品、动力强劲等优点，与干线运输的运用场景非常匹配。
对于经常跑长途的用户来说，要确保路中的人、车、货安全才是首位。华菱X9在主被动防护上表现出色，驾驶室满足欧洲ECE R93碰撞法规，并配备有LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、TPMS胎压监测、DMS驾驶员疲劳监控、爆胎应急安全装置等一系列的辅助监控功能，全面保障车辆行驶中安全。
值得一提的是，这款华菱X9的车内还能监测有害气体浓度，并适时自动开启空调新风系统，用户还能通过远程app随时关注到车辆周围的情况，实现车辆全天候监控。
● 结语
总的来看，这款华菱X9和之前介绍的华菱S11都是华菱重卡基于乘用车理念打造的高端干线物流车型，聚焦年轻一代的用户需求，强化高效、安全、智能等核心性能，可以说是率先开启了国内重卡乘用化的先河。（文/张夼源）
