【卡车之家 原创】在油价久居高位，排放标准越发严格的背景下，油电之争的天平似乎在向电车慢慢倾斜，不少卡友开始将“新能源绿牌微卡”列入到自己的购车清单。
根据其产品特性来看，新能源微卡在短途货运领域，实用性非常强。接下来，小编就为各位卡友推荐一款具备长续航、高承载的新能源微卡产品：瑞驰EC31电动微卡。让我们一起来看看，这款车型能否满足您的用车需求？
● 82马力电驱桥设计 瑞驰EC1合规可拉接近1.2吨货
从外观上来看，这款车的设计偏向于简约轻快的风格，采用了不少的曲线设计让整款车看起来更加轻盈。整体采用的是白色涂装，让人看起来比较舒适，蓝色和绿色的饰条也突出了新能源的属性。
驾驶室方面，实车采用了乘用车化的设计理念，该车的换挡机构为旋钮式换挡，共有前进、空挡和后退三个挡位，如今电车的自动挡设计能够降低驾驶员的工作强度；中控台为对称式布局，集成了收音机、储物格、空调面板、点烟器和烟灰缸等主流配置，功能区域分布整齐合理，满足日常用车需求。
动力输出方面，实车搭载了一款型号为TZ210XSR41的深圳大地和永磁同步电机，最大输出功率为60千瓦（82马力）。通过采用电驱桥的布置形式，能够有效减少动力传递的损耗，充分发挥电机性能，提高效率。
电池部分，实车采用了合肥国轩高科动力的磷酸铁锂电池组，容量为41.932千瓦时，能够给整车提供300公里的续航里程（等速法）。这样的续航能力，完成一天的城配运输任务毫无压力。
瑞驰EC31提供快充和慢充两种接口，快充可以在1-1.5小时内将电量充满80%，慢充充到100%则需要8-10个小时。周师傅表示，他平时都是晚上充电，电价相比油价便宜很多，计算下来平均每公里只需要不到两毛，在使用成本上有着很大的优势。
车辆的前桥使用麦弗逊式独立悬架，可以为车内的驾乘人员带来更好的乘坐舒适性。后桥是纵置板簧式非独立悬架，后部为6片钢板悬架，承载能力完全能够满足咱们卡友的用车需求。
实拍车型装配了仓栅式上装，尺寸为2900x1540x350mm。车辆总质量为2.6吨，整备质量为1.42吨，也就是说，咱们卡友可以合规装载接近1.2吨的货物。
● 结语
我们不难看出，这款瑞驰EC31具备了不需要加油、运营成本低、不受排放要求限制、有路权等优点，而且实车的续航里程也可以达到300公里以上，能够大大提升咱们城配用户的用车体验！（文/张夼源）
