【卡车之家 原创】大单桥车型再次推出时可谓无人问津，不少人担心这种车的安全性，这种局面直到高速开启按轴收费后才逐渐改变，许多快递公司和运输包装之类行业，纷纷转用大单桥为城际运输的主力车型。
许多主机厂也开始大力投入研发生产，其中就包括一汽解放，而J6G则是这两年新出的高端系列，有更丰富的功能配置，以及更舒适的驾乘体验。
在外观设计部分，解放J6G有明显的家族化风格，但高顶设计，和全新的中网以及大灯设计，又能让人一眼看出是主打高端的新产品。
在细节上，解放J6G加入了大量LED光源，包括远光灯和近光灯，目的很简单——提高照明效果，提升使用寿命！除此之外，头灯的设计原创度很高，很有辨识度。
在动力部分，解放J6G主要搭载解放动力大柴系列CA6DK2A系列六缸发动机，目前已知的马力覆盖260-320匹。
实拍该车搭载的是功率为280马力版本，7.751升排量，1300-1500转时均可输出最大1100牛米的峰值扭矩，六缸设计，能够胜任更多复杂工况。传动系统匹配的时解放8档变速箱。
车桥部分，解放J6G采用前新F4N-1900前轴，后435冲焊桥，速比是4.1，符合车型定位。
整车采用了低底盘设计，同时采用了更扁平的275系列轮胎，降低重心，同时提高了装货空间。实拍车是飞翼式公告，长宽高分别是9.6米、2.46米和2.83米，高度尺寸有优势。
考虑到这台车尺寸较长，后方盲区较大，因此解放J6G配备了原厂的倒车影响，免去了后期加装的烦恼。
高顶双卧的解放J6G车内空间很大，大大提升了储物空间和休息空间，同时该车采用两座设计，车内活动会方便不少。
新车的配置也有了不小提升，多功能方向盘，全液晶的仪表、悬浮式中控屏、自动空调和24V/120W的接电口都有，和常规产品形成了明显区分。
▎编后语
作为“国车长子”，一汽解放的产品在全国各地都有很高的市场认可度，解放J6G作为全新的高端系列产品，提升了舒适性和智能化配置，相信能为抛货运输领域带来更高价值，进而赢得更多用户青睐。
